[TROUVE] Retour sur un 600, mais choix compliqué

Effectivement, tu as réglé le problème principal du 600...en rajoutant 400cm3

Bon choix le CBR surtout qu'avec la boite renforcée en principe tu as gommé le principal défaut du CBR

Oui, je prends la boîte HRC pour ça. Mais la fiabilité est quand même meilleur depuis 2008.
Après, je serai un peu seul pour déterminer la démultiplication adéquate, étant donné que l'étagement est différent d'un CBR classique.

Comme dit Alakath, "y'a plus qu'à", quand elle sera là  

Tu prends tout ça chez qui ? sur une base de moto neuve ?

scratouille a écrit:

Tu prends tout ça chez qui ? sur une base de moto neuve ?

Chez un gars qui fait notamment l'IRRC, et qui a plusieurs CBR plus ou moins préparées. La CBR SP qui servira de base à la prépa n'est pas neuve (2014), elle a 2000 km, et c'est la moins préparée puisqu'il n'y a pas de pièces autres que dans un CBR standard (pas de HRC par exemple).

Cette personne continue la saison, mais changera de catégorie l'année prochaine, donc de moto. Il est aussi rapide sur l'une que sur l'autre (même si la prépa est différente), donc peu importe avec laquelle il termine son championnat. J'avais dans l'idée de prendre la plus puissante, mais faisceau HRC, moteur, etc... ce qui me gêne un peu au niveau entretien et kilométrage, etc...

Son préparateur est de Chartres, il a bossé notamment avec Charpentier.

Racing innovation a Chartres effectivement, spécialiste Honda, la mienne a été réglé l'as bas après la prépa, impeccable !

jujuxfr a écrit:

Racing  innovation a Chartres effectivement, spécialiste Honda, la mienne a été réglé l'as bas après la prépa, impeccable !

Yep : le moteur, c'est lui. + passage au banc.
Il bossait aussi avec le Team FMA.

Oui j'ai recuperer la moto du team

jujuxfr a écrit:

Oui j'ai recuperer la moto du team

Un bon Team, dommage qu'il ne soit plus d'actualité.
Du coup, tu as la prépa moteur HRC ?

Oui j'ai la prépa hrc dessus