1ère fois sur piste au Vigeant avec une météo compliqué (VVM session découverte))

Bonjour à tous.

C'est bon, j'ai fait ma première fois sur piste au Vigeant avec le VVM dans la catégorie découverte.

Du coup voici mon petit rendu par étape et en espérant que ça serve au autres qui hésitent à se lancer et qui se pose des questions sur cette catégorie.

J-15:


Dernière opération de préparation de la moto, montage des poly, vidange vérification mécanique.
C'est bon la moto est prête.

Petit check sur la météo, ils annoncent de la pluie. Dommage mais bon j'y vais quand même...

J-7:

Je commence à tout mettre de côté, faire une check-list pour rien oublier, faut que quand je parte je n'ai pas de stress sur ce que j'aurais pu oublier ou avoir besoin.
Dernier achats.

Et mince la météo s'arrange pas, va falloir faire attention.

J-1:


Je charge la voiture, la remorque et la moto.
C'est bon tout est dans la voiture, plus qu'à atteler la remorque demain et c'est bon.

Maintenant on va au lit car demain départ à 5h30.


La météo est vraiment moche, pluie vent et froid...


Jour J:


5h du mat, 
le réveil sonne, une douche, un café et c'est parti, mince la météo ne c'est pas trompé, ne surtout pas s'enflammer.
Le but c''est d'apprendre et surtout de ce faire plaisir. C'est déjà trop tard pour devenir Valentino Rossi, il y a rien à gagner, juste à kiffer.

7h15,

Arrivée au circuit, on commence à ce mettre en place, montage de la tonnelle, on décharge la moto, il y a du monde et certains sont équipé de ouf.

8h

Premier briefing général avec tout le monde, on écoute bien et tout va bien se passer.

9h 

Briefing spécial pour la catégorie découverte, ils prennent vraiment le temps de tout nous expliquer en détail, ça met en confiance.
Une dizaine de Marshal sont présent pour nous, On est séparé en groupe de deux ou trois et nous avons un Marshal dédié à nous pour la journée.
Objectif du roulage : le regard et retenir le circuit.

10h30

Premier roulage, on rejoins notre Marshal dans le Pit Lane, on commence à discuter.
Objectif découvrir la piste.
Grosse averse juste avant le départ, va falloir faire attention sur les freinage et la remise des gaz.

Fin de roulage, débrief avec notre Marshal, qui nous donne quelques conseils et nous demande notre ressenti.

C'était bien, dommage que les groupes devant nous soit vraiment plus lent car on a pas pu mettre  de gaz, le rythme était vraiment tranquille.
Mais bon le but est de découvrir le circuit, et j'ai pas tout retenu.

11h20

Premier atelier en statique: la position sur la moto.
J'écoute bien c'est très intéressant on peut poser plein de question.
Objectif du prochain roulage: essayer de mettre en place tout ce qu'ils ont dit.

12h30

Deuxième roulage, grosse averse juste avant de partir.
La deuxième moto qui était avec moi et mon Marshal ne vient pas, Merci mec, j'ai un Marshal rien que pour moi.

Deux tours derrière le marshal à essayer d'enregistrer les trajectoires et me concentrer sur la position.
On double quelques groupes vraiment plus lent, c'est cool le rythme est un peu plus élevé.
Il me fait signe de passer devant.

Bon en fait c'est beaucoup plus dur les trajectoires sans une personne qui te les montrent juste devant, et je sens que la position sur la moto et pas super, je déhanche pas assez.

15h00

Deuxième atelier sur les trajectoire.


16h00

Troisième et dernier roulage.
Je suis toujours tout seul avec le Marshal, il ne peut plus mais la piste est toujours mouillé va falloir faire gaffe.

Deux tours derrière le marshal, on double quelques groupes plus lent, 
le rythme est vraiment plus élevé mais je kiffe de ouf, quelques glisses de l'arrière au freinage et à l'accélération mais rien de trop méchant.
Concentration sur les trajectoires et la position.

Debrief de la session et de la journée.
C'était super, je sens que ça commence à venir mais il y encore du boulot sur tout ce qu'ils nous on montré et surtout sur la position.
C'est mieux mais va falloir travailler.

Au final, la météo horrible m'a pas trop gêné et m'as permis d'avoir un roulage dans des conditions difficile mais en toute sécurité. La prochaine fois je serais un peu plus en confiance la dessus.

Un grand merci au VVM pour l'organisation, les conseils et l'ambiance décontractée.

Maintenant vivement le 30 Avril à Fontenay pour essayer d'appliquer tout les conseils.

En espérant ne pas trop vous avoir ennuyé.

Merci pour ton retour

Mounack a écrit:

En espérant ne pas trop vous avoir ennuyé.

C'est dommage de penser ça!!!
C'est justement le but d'un forum : le partage! Chacun vient prendre et donner ici ce qu'il veut. Moi, perso, j'aime lire ce genre de CR... ça me fait penser qu'on est tous passé par là et qu'on a tous un peu appréhendé la première fois sur piste, puis le kiff qui arrive, et finalement le virus qui s'installe durablement.
Tu as fait cette découverte dans des conditions difficiles et pas engageantes, mais tu as mordu sur ta chique et au final tu en retire une grosse satisfaction, plus l'envie de remettre ça! Et bien moi ça me fait plaisir de le lire et t'encourage à continuer à partager...

A+

Sinon, je suis très surpris de lire que l'orga avait prévu un marshall pour 2 ou 3 stagiaires... C'est le luxe ça!
Mais est-ce la norme ou un cas particulier dû à la météo ou des normes COVID? Par chez nous c'est soit coaching individuel (mais ça douille) ou en groupe de 15-20 stagiaires...

Non c'est l'orga habituelle je crois en session découverte.

Ils prévoient 10 marshals et après ils font des groupes en fonction des types de moto et du nombre.

Mais oui je suis d'accord c'est du grand luxe et c'est top surtout vu le tarif.

J'encourage tout les débutants comme moi à commencer par là.

Mounack a écrit:

J'encourage tout les débutants comme moi à commencer par là.

Assurément!!!

Merci pour ton CR et Bravo
et oui c'est toujours comme ça avec le VVM super orga   

Je plussoie wabroo grave, si cela nous ennuie les histoires de moto, de circuits et de découverte, on ne serai pas là sur le forum je pense !
Effectivement orga au top avec leurs marshalls dédiés, cela m'aurait bien aidé pour découvrir de nouveaux circuits plutôt que de se faire déposer inter et exter en même temps dans chaque virage sur les premiers tour / sessions !

Sympas le cr, tu as passé une bonne journée et c'est le principal
 j'aime beaucoup le Vigeant, même si j'avance a rien et que j'ai du mal avec quelques trajectoires (notamment le double droit qui commande la ligne droite des stands)
l'orga VVM est effectivement bien foutue
a +