COMBINAISON AIRBAG

@joe78300, sais-tu si on part sur un produit qui doit être utilisé avec une combinaison pré-équipée (comme Alpinestar le fait) ou alors ce serait plus universel?

lo77 a écrit:

Lax'n'jee a écrit:

Kyorlin a écrit:

Lax'n'jee a écrit:

[...] je fais partis des testeurs aussi et je peste assez souvent sur Anne-Laure qui donne des infos au compte goutte et qui fait la morte quand on pose des questions censées sur ce qui sera mis en place sur la version définitive 😤🤬

Haha, la même.
Je suis quand même assez déçu du peu de retour de l'équipe suite aux différents tests/retour.
Au final, on porte le gilet, on roule, on répond à deux petits questionnaires et c'est tout.
Le test devait se finir à l'automne, là ça va bientôt faire 1 an, on ne sait pas où ça en est

C'est clair que si elle se magne pas de communiquer, bien ou mal placés je vais passer à la concurrence pour aller pister 😤

Pareil, un peu décu de la communication. Le groupe FB est très peu alimenté d'informations du constructeur
J'attendais de pouvoir tester l'airbag sur piste, je risque de faire comme toi et passer à la concurrence

J'ai dans une discussion sur pistard de France un gars qui me certifie rouler avec le gilet de démo sur piste avec un algorithme spécial piste, au vu de son profil il ne roule pas en motogp alors je me pose la question ... mytho ou vrai testeur ? Je lui ai posé la question de comment il a fait et pour le moment pas de réponse ... ca fait jaser ce gilet en tout cas

Quelqu'un a déjà tester la combinaison Alpinestars Missile ? et avec l'airbag ?
je suis demandeur d'infos là dessus svp

Lax'n'jee a écrit:

J'ai dans une discussion sur pistard de France un gars qui me certifie rouler avec le gilet de démo sur piste avec un algorithme spécial piste, au vu de son profil il ne roule pas en motogp alors je me pose la question ... mytho ou vrai testeur ? Je lui ai posé la question de comment il a fait et pour le moment pas de réponse ... ca fait jaser ce gilet en tout cas  

J'avais parlé de mon intention de rouler sur piste lors de la réception du gilet
On m'avait annoncé que l'algorithme serait peut etre pret avant la fin d'année
Je n'ai jamais eu de nouvelles dans ce sens que ce soit personnellement ou sur la page FB

Normalement tous les algorithmes sont faits, testés et approuvés (mais pas par nous, Beta Testeurs).

Les gilets seront "universels", aucune obligation de rouler en IXON.

lo77 a écrit:

Lax'n'jee a écrit:

J'ai dans une discussion sur pistard de France un gars qui me certifie rouler avec le gilet de démo sur piste avec un algorithme spécial piste, au vu de son profil il ne roule pas en motogp alors je me pose la question ... mytho ou vrai testeur ? Je lui ai posé la question de comment il a fait et pour le moment pas de réponse ... ca fait jaser ce gilet en tout cas  

J'avais parlé de mon intention de rouler sur piste lors de la réception du gilet
On m'avait annoncé que l'algorithme serait peut etre pret avant la fin d'année
Je n'ai jamais eu de nouvelles dans ce sens que ce soit personnellement ou sur la page FB

J'ai demandé à Anne-Laure si c'était possible qu'un gars roule avec un soft piste, sa réponse oui parce qu'ils font des tests avec un gars qu'ils connaissent bien et blablabla, je comprend pas pourquoi on ne pourrais pas tester nous aussi ...

Je comprend pas trop pourquoi ca ne communique pas plus que ca, je trouvais ca une excellente idée de pouvoir aider à développer un produit, sauf qu'entre les bugs de téléchargement, les mise à jour de soft ... etc je ne suis pas sûr qu'ils ont choppés toutes les infos qu'ils souhaitaient.

A suivre

joe78300 a écrit:

Normalement tous les algorithmes sont faits, testés et approuvés (mais pas par nous, Beta Testeurs).

Les gilets seront "universels", aucune obligation de rouler en IXON.

Intéressant ça, tu penses que d'autres marques pourraient payer pour utiliser le concept ? On ne vois pas trop d'autres marques faire des annonces pour le moment.

Personnellement, pour la piste pure, j'attends plus un gilet intégré à la combi.
Le gilet sous la veste, c'est bien pour la route, mais ça ne peut pas couvrir autant qu'un airbag complètement intégré à la combi.

Vous avez des retours sur le gilet alpinestars?

Du nouveau pour le gilet In&Motion, et notamment le prix
http://www.lequipement.fr/info/1387/Airbag-moto-In-motion-Un-tarif-plancher

Mais aucune news concernant les nouvautés intrasèque au gilet... dorsale, serrage, positionnement de la box etc...

Bref, pour le moment déçu de la com'... Et si le gilet n'a pas progressé niveau ergonomie (enfilage d'une combi très chiant avec le gilet, il remonte), je serais pas client... Etant pourtant testeur à l'heure actuelle.

Je ne pige pas un truc avec ce gilet. Je cite la pub (... pardon, l'article !) :

"l'utilisateur réglera chaque mois 12 € pour avoir accès à toutes les mises à jour de la partie électronique, et ce pendant toute la durée de vie du produit. Du coup, on évite de se retrouver avec un produit obsolète au bout de 2 à 3 ans"

C'est quoi cette mystérieuse mise à jour de la partie électronique ? Si cette électronique est capable de détecter la situation de chute et de déclencher l'Airbag de façon satisfaisante par exemple le 1er juillet 2018, pourquoi ne serait-elle plus capable de le faire aussi bien le 1er juillet 2020 ? qu'est-ce qui sera obsolète en 2020 ?

Ou alors avec un nouveau programme le gilet sera t-il capable de le faire mieux, genre améliorer la détection de la chute ou la rapidité du déclenchement ? ... sauf que ces performances (techniques) sont forcément liées aux caractéristiques physiques du matériel de détection/déclenchement intégrés au gilet...

Si le gilet a été bien conçu (ce qui semble être le cas) je ne comprend pas de quoi il s'agit lorsque l'on parle de mise à jour de l'électronique sauf à ce que In&Motion remplace des éléments techniques du gilet

C'est une nouvelle façon de gérer son business, l'abonnement. Les entreprises veulent des revenus réguliers.

On te vend un suivi continu du produit et mises à jour "gratuites" en échange de cet abonnement.

je suis étonné qu'il s'adaptent sous toutes les combinaisons, car en cas de chute, s'il se gonfle comme sur la photo je vais me faire comprimer sous ma combinaison ajustée.

Cloud76fr a écrit:

C'est une nouvelle façon de gérer son business, l'abonnement. Les entreprises veulent des revenus réguliers

Ça j'ai bien pigé.

Je suis pour que les boîtes gagnent bien leur vie avec leurs productions.

La question est : on à quoi pour cet abonnement (obligatoire si j'ai bien compris ) ?
Si c'est uniquement des mises à jour du logiciel, ça sent l'embrouille 3.0

Envoyé depuis l'appli Topic'it

bonofumi a écrit:

Cloud76fr a écrit:

C'est une nouvelle façon de gérer son business, l'abonnement. Les entreprises veulent des revenus réguliers

Ça j'ai bien pigé.

Je suis pour que les boîtes gagnent bien leur vie avec leurs productions.

La question est : on à quoi pour cet abonnement (obligatoire si j'ai bien compris ) ?
Si c'est uniquement des mises à jour du logiciel, ça sent l'embrouille 3.0

Envoyé depuis l'appli Topic'it

la mise à jour du logiciel peut être intéressante, imaginons qu'avec l'augmentation du nombre d'utilisateurs, certains configuration d'accident ou de situation nécessite de modifier l’algorithme pour garantir la sécurité maximale des pilotes, grâce à l'abonnement toutes les mise à jours sont faites rapidement sans avoir besoin de payer une intervention ou de revendre son gilet pour acheter le dernier modèle.

Oui je pense que c'est plus en ce sens, pouvoir améliorer l’algorithme de détection de chutes via les mises à jour.

Mouaifff.... je suis pas convaincu par cette histoire d’algorithme sans upgrade des capteurs...

C'est le même principe que les mises à jour de ton ordi ou de ton téléphone, tu améliores la partie logicielle sans toucher à la partie matérielle. Là ça permet de faire une maintenance du logiciel pour amélioration et correction de bug.

Après avoir eu des infos juste avant in&motion par le technico-commercial Ixon à Magny-Cours j'ai définitivement écarté l'idée de prendre un Ixon pour aller pister. Ixon m'ont confirmé que la seule combi actuelle "airbag ready" est la vortex 2 qui coûte 700 euros, si on ajoute le prix d'achat du gilet on arrive à un prix plus élevé qu'un Hélite qui ne nécessitera pas de mise à jour ni d'abonnement.
Comme c'est écrit dans certains articles, ca peut être un bon plan pour investir dans un airbag mécanique car les constructeurs vont certainement s'aligner sur le prix d'appel de Ixon.
Ce qui me décoit le plus c'est d'avoir en tant que Béta testeur une remise uniquement sur l'abonnement ... tout le monde se rejette la balle entre Ixon et In&Motion mais je trouve le coup un peu rude 😰

C est clair que c est pas top...

A suivre...

Pour la combi, Ixon ne peut pas officielement se dire compatible toute combi.... Mais dans les faits, c'est quasi le cas... (Perso en en Spidi, d'autres en Dainese...)

Et bon... niveau cas cas de déclenchement, entre un méca et le Ixon... Y'a pas photo. Un méca reste limité.

J'ai essayé ce matin le gilet In&Motion Ixon (à l’arrêt pas en moto) car j'étais dans l'usine qui gère l'assemblage de ces produits, et je doit dire que j'étais agréablement surpris, le produit est très qualitatif et la conception bien pensée.

Mise à part le manque de ventilation frontale due au besoin de mettre la membrane airbag pour la protection, il est relativement fin et léger. La membrane à l'air bien enveloppante, le changement de cartouche en cas du chute très aisé. Je pense vraiment que c'est un bon produit. La prochaine fois je viens en moto pour l'essayer sous ma combinaison.

Le coup des mises à jours par abonnement ça sent quand même le foutage de gueule.

Même si je conçois qu'il est difficile de prendre en compte toutes les situations possibles de déclenchement dès la sortie du produit, ça signifie qu'ils veulent faire payer les clients pour leur sécurité, qui apparemment n'est pas garantie à l'achat de l'airbag...

Même si on compare cela aux mises à jour du système d'exploitation d'un ordinateur ou d'un téléphone, comme a pu le dire ClemABT, Microsoft ne me facture pas quand ils ont besoin de combler leurs failles de sécurité, c'est un service compris à l'achat.

Et en plus qui leur fournira les données d'utilisation ? Les clients, non ?

Personnellement, je trouve leur modèle de commercialisation complètement débile...

Tu peux également acheter la In&Box pour 400€, soit le gilet complet à 800€.
A ce prix, tu as également les mises à jour logiciels.

Après, ce modèle de financement en leasing est dans l'air du temps, tout est comme ça maintenant : téléphone, tv, voiture, vod, musique, etc.
Ça permet de vendre virtuellement moins cher. Là, tu sors du magasin avec ton gilet pour 400€.

C'est sur que le leasing est dans l'air du temps et que ça peut convenir à certains.

Mais autant appeler un chat, un chat, et ne pas tromper l'acheteur en disant qu'il paie un abonnement pour des "mises à jour".

réellement tu paye pour la location de la box, même principe que la box internet
si tu veut arrêter ton abonnement il faut renvoyer la box du gilet

Pour la box internet, tu paies un service (l'accès à internet/tv).

Je ne paies pas un abonnement pour que l'airbag de ma voiture fonctionne.

Entendez bien que ce n'est pas le fait de payer tous les mois qui me choquent, mais la raison du "pourquoi il faut payer tous les mois".

Kyorlin a écrit:

Tu peux également acheter la In&Box pour 400€, soit le gilet complet à 800€.
A ce prix, tu as également les mises à jour logiciels.

Si j'ai bien compris, quand tu prends le gilet Airbag et la In&Box sans abonnement, tu n'as pas les mises à jour logiciels

j'ai malheureusement tester l'airbag de ma combi texsport ce week end ... j'ai perdu l'arrière a cause de mon banjo de mc de frein arrière du coup tout le liquide projeter sur mon pneu arrière. Pour le coup j'ai rien senti c'est qu'un fois que je me suis relevé que j'ai pris conscience que l'air bag s'était déclenché...

niveau protection nickel je me suis relevé intacte malgres quelques roulades... en revanche quand j'ai voulu la recharger le système ne fonctionnais plus (il y a un boitier ou l'on appui dessus et une led verte signale que tout est ok...) j'ai meme tester de le déclenché a l'arrêt après et il ne fonctionnais plus .. donc renvoi a lusine pour vérification

lo77 a écrit:

Kyorlin a écrit:

Tu peux également acheter la In&Box pour 400€, soit le gilet complet à 800€.
A ce prix, tu as également les mises à jour logiciels.

Si j'ai bien compris, quand tu prends le gilet Airbag et la In&Box sans abonnement, tu n'as pas les mises à jour logiciels

Si tu as les mises à jour logiciels (2e ligne du tableau).

Ce que tu n'as pas, c'est le l'évolution matériel de la In&Box.
Etant donné qu'elle a été achetée, tu ne pourras pas profiter de cette évolution.

Après, rien ne dis qu'ils vont sortir une nouvelle In&Box dans 2 ans, 3 ans ou plus.

Greg.C a écrit:

Pour la box internet, tu paies un service (l'accès à internet/tv).

Je ne paies pas un abonnement pour que l'airbag de ma voiture fonctionne.

Entendez bien que ce n'est pas le fait de payer tous les mois qui me choquent, mais la raison du "pourquoi il faut payer tous les mois".

En général, pour ta box, tu payes 3€ de location.
En plus de ton abonnement pour l'accès au service.

Là, on est plus ou moins dans le même cas de figure, soit tu achètes la box, soit tu la loues.
Dans les deux cas, tu as les mises à jour logiciel (comme pour Windows pour suivre les comparaisons précédentes).

samossa a écrit:

j'ai malheureusement tester l'airbag de ma combi texsport ce week end ... j'ai perdu l'arrière a cause de mon banjo de mc de frein arrière du coup tout le liquide projeter sur mon pneu arrière. Pour le coup j'ai rien senti c'est qu'un fois que je me suis relevé que j'ai pris conscience que l'air bag s'était déclenché...

niveau protection nickel je me suis relevé intacte malgres quelques roulades... en revanche quand j'ai voulu la recharger le système ne fonctionnais plus (il y a un boitier ou l'on appui dessus et une led verte signale que tout est ok...) j'ai meme tester de le déclenché a l'arrêt après et il ne fonctionnais plus .. donc renvoi a lusine pour vérification

Le principal c'est que tu n'ai rien

C'est quoi la technologie airbag des combi Texsport ?

Fred-82 a écrit:

samossa a écrit:

j'ai malheureusement tester l'airbag de ma combi texsport ce week end ... j'ai perdu l'arrière a cause de mon banjo de mc de frein arrière du coup tout le liquide projeter sur mon pneu arrière. Pour le coup j'ai rien senti c'est qu'un fois que je me suis relevé que j'ai pris conscience que l'air bag s'était déclenché...

niveau protection nickel je me suis relevé intacte malgres quelques roulades... en revanche quand j'ai voulu la recharger le système ne fonctionnais plus (il y a un boitier ou l'on appui dessus et une led verte signale que tout est ok...) j'ai meme tester de le déclenché a l'arrêt après et il ne fonctionnais plus .. donc renvoi a lusine pour vérification

Le principal c'est que tu n'ai rien

C'est quoi la technologie airbag des combi Texsport ?

Ils collaborent avec helite... c’est un gilet helite « air tex » à déclenchement mécanique.. tu a le cordon qui sort de la combi devant

Je leur ait renvoyer la combi aujourd’hui pour vérification et changement du gilet: premièrement après avoir remplacer la bombone de gaz ça ne fonctionne plus et de deux le gilet qu’il m’a mis dedans est trop petit... plus les reparation a faire et rectifier leur erreurs

Vu le prix de lenvoi et de leurs erreurs initial j’espère qu’il ne me réclameront pas un euros ...

Je connais Helite, j'ai le GP Air

Je pensais pas que c'était à cable car tu parles de led verte qui dit que tout est OK.

Bizarre que ça ne fonctionne plus, j'espère pour toi qu'ils vont te la réparer rapidement

Fred-82 a écrit:

Je connais Helite, j'ai le GP Air  

Tu ne peine pas à le fermer?
Pour réussir à le scratcher , je trouve qu'il faut bien lui tirer dessus quand même....

Fred-82 a écrit:

Je connais Helite, j'ai le GP Air  

Je pensais pas que c'était à cable car tu parles de led verte qui dit que tout est OK.

Bizarre que ça ne fonctionne plus, j'espère pour toi qu'ils vont te la réparer rapidement

Oui il y a un petit boîtier avec un bouton qui quand on appui dessus une led verte s’allume pour indiquer que le système est ok

C’est bien un airbag mécanique

Helite parle même d’un boîtier à rajouter pour qu’il soit autonome dans un futur proche

Wait and see...

Greg.C a écrit:

C'est sur que le leasing est dans l'air du temps et que ça peut convenir à certains.

Mais autant appeler un chat, un chat, et ne pas tromper l'acheteur en disant qu'il paie un abonnement pour des "mises à jour".

Tout est résumé là. L'abonnement n'est qu'une stratégie commerciale qui porte effectivement mal son nom.

Après 3 ans le gilet aura coûté 800€ si achat direct et 760€ si achat en leasing. Pour le leasing le client aura à ce moment là le choix entre acheter sa "box" 100€ (donc gilet complet à 860€ finalement) ou continuer sur l'abonnement mensuel ou annuel.

Et il faut ajouter à tout cela :

- quelque soit la formule choisie, une option à abonnement de 25€ annuel pour pouvoir profiter du setting "piste".
- l'achat d'une combinaison IXON Vortex2 ou Falcon, les deux seuls modèles du marché qui sont compatibles avec le gilet.

lundi à Nogaro dans la courbe après l'entré de piste
un expert c'est loupé ,sa moto a fait des cabrioles et
lui la suivait de près en faisant les mèmes figures
résultat la moto détruite lui se relève sans blessures
bien content d'avoir un air bag.

Petite question sur le gilet Alpinestar Tech Air à ceux qui savent : C'est facile et gratuit ou difficile et payant de passer du mode route au mode piste ?

Nico83 a écrit:

Fred-82 a écrit:

Je connais Helite, j'ai le GP Air    

Tu ne peine pas à le fermer?
Pour réussir à le scratcher , je trouve qu'il faut bien lui tirer dessus quand même....

Non aucun souci à ce niveau

Fred-82 a écrit:

Nico83 a écrit:

Fred-82 a écrit:

Je connais Helite, j'ai le GP Air    

Tu ne peine pas à le fermer?
Pour réussir à le scratcher , je trouve qu'il faut bien lui tirer dessus quand même....

Non aucun souci à ce niveau

.
Ah merde....
Alors si ça se trouve, le mien est trop petit...

C'est possible :/
C'est quel taille ? Et tu fais quoi comme taille ?

Après il faut juste que le scratch recouvre complètement la partie rouge, pas la peine que ça couvre tout.

Oui tout à fait je le met de sorte à ce que ça dépasse juste le rouge et la ça va.
Sinon ça tire trop.

Je fais 1,73m et j'ai pris un L

Kyorlin a écrit:

Si tu as les mises à jour logiciels (2e ligne du tableau).

Ce que tu n'as pas, c'est le l'évolution matériel de la In&Box.
Etant donné qu'elle a été achetée, tu ne pourras pas profiter de cette évolution.

Après, rien ne dis qu'ils vont sortir une nouvelle In&Box dans 2 ans, 3 ans ou plus.

Ok, je n'avais pas bien lu / compris
Merci

samossa a écrit:

j'ai malheureusement tester l'airbag de ma combi texsport ce week end ... j'ai perdu l'arrière a cause de mon banjo de mc de frein arrière du coup tout le liquide projeter sur mon pneu arrière. Pour le coup j'ai rien senti c'est qu'un fois que je me suis relevé que j'ai pris conscience que l'air bag s'était déclenché...

niveau protection nickel je me suis relevé intacte malgres quelques roulades... en revanche quand j'ai voulu la recharger le système ne fonctionnais plus (il y a un boitier ou l'on appui dessus et une led verte signale que tout est ok...) j'ai meme tester de le déclenché a l'arrêt après et il ne fonctionnais plus .. donc renvoi a lusine pour vérification

J'ai un collègue qui a déclenché l'airbag de sa Texsport dans le box pour voir. On a fait une vidéo
Par contre, il a fallu attendre environ 30 minutes pour que le boitier soit signalé opérationnel (led verte)
Il a remis une bonbonne facilement et a roulé le lendemain toute la journée avec sans problème

Du coup, elle me fait de l'oeil plus que la solution In&Motion

lo77 a écrit:

Du coup, elle me fait de l'oeil plus que la solution In&Motion

Aurais-tu un lien ou des docs pour avoir des détails sur l'airbag Texsport ?

bonofumi a écrit:

Aurais-tu un lien ou des docs pour avoir des détails sur l'airbag Texsport ?

Je n'ai que le site internet : http://www.texsport.it/

Je déclencher celui de ma texsport la semaine dernière en situation réelle.. malgres que le boîtier m’affiche une led verte quelque temps après j’ai voulu voir si ça fonctionnait toujours car le cable se détachait sans grande résistance... et résultat ça ne marche plus !! Donc retour chez le fabriquant pour verifications

J'ai un collègue qui a déclenché l'airbag de sa Texsport dans le box pour voir. On a fait une vidéo
Par contre, il a fallu attendre environ 30 minutes pour que le boitier soit signalé opérationnel (led verte)
Il a remis une bonbonne facilement et a roulé le lendemain toute la journée avec sans problème

Du coup, elle me fait de l'oeil plus que la solution In&Motion[/quote]

Mécanique vs électronique... L'un est plus limité que l'autre mine de rien...