airbag pour les roulages

tricelo a écrit:

je sais pas ce que vous en penser mais le plus souvent l'ors des chutes les les clavicule, épaule maim qui prènne, hors les gillet ne protege pas c'est partis du corpt!

je ne suis pas sur que ce soit vraiment nécéssaire car à moin de ce prendre la moto dessus il vas pas servir à grand chose! non?

Ca protégera jamais de tout mais sur un high-side qui est la chute que perso je redoute le plus j'ai bon espoir que ca me protège le dos.
De plus les organes vitaux sont dans le ventre qui est souvent peu protégé. L'airbag offre un plus indéniable à ce niveau sans gener sur la moto.

Perso route et piste je ne roule plus sans.

Math916 a écrit:

tricelo a écrit:

je sais pas ce que vous en penser mais le plus souvent l'ors des chutes les les clavicule, épaule maim qui prènne, hors les gillet ne protege pas c'est partis du corpt!

je ne suis pas sur que ce soit vraiment nécéssaire car à moin de ce prendre la moto dessus il vas pas servir à grand chose! non?

Ca protégera jamais de tout mais sur un high-side qui est la chute que perso je redoute le plus j'ai bon espoir que ca me protège le dos.
De plus les organes vitaux sont dans le ventre qui est souvent peu protégé. L'airbag offre un plus indéniable à ce niveau sans gener sur la moto.

Perso route et piste je ne roule plus sans.

biensur c'est mieux que rien mais pas assez complet je pense!

tricelo a écrit:

biensur c'est mieux que rien mais pas assez complet je pense!

Si tu veux une bonne protection, rajoute une carrosserie autour de toi, des portes pour pouvoir rentrer, un pare-brise pour la visibilité, et 4 roues, parce que ça va être lourd le bordel ! lol ;)

C'est sur qu'à moto on n'est jamais à l'abris d'une chute et surtout d'une mauvaise réception.
Tout comme le casque, la dorsale et la combi ; l'airbag sert à minimiser les dégats sur le bonhomme !

Lol biensur ce que je voulez dire c'est que par rapport à une combi air bag sa protège pas bien et le plus souvent c'est les clavicule épaule qui casse!

Je pense pas que les combi air bag protege plus qu un gilet airbag.

Ben si elle protège les épaules

tricelo a écrit:

l'idéal serais les combien air bag comme en moto gp mais bon la le prix dépasse largement nos boursses!

Pour info on trouve des combinaisons airbag neuves pour moins de 2000€ (prix livré) en Andorre, et donc probablement 200-300 € moins cher sur place.
ça reste très cher, mais ça baisse petit à petit.

ça diminue pas le budget mais si on prend en compte le prix d'une combinaison de qualité équivalente plus le prix d'un gilet, le surcout fait moins mal

oui bon c'est quant même 2000 balles! c'est le prix qu'ont m'avais anoncé!

mais si m'est source sont bonne c'est élèctronique et il faud également faire un truck sur la moto non?
si tu as un lien ce serais cool.

et moi m'est combi je les paye 300 ou 400 balles + le gillet 400 sa fait quant même 1200 balles de plus!

tricelo a écrit:

je sais pas ce que vous en penser mais le plus souvent l'ors des chutes les les clavicule, épaule maim qui prènne, hors les gillet ne protege pas c'est partis du corpt!

j'ai chute plusieurs fois sur piste avec ma airnest et je pense que ça protège quand même car le gilet se gonfle jusque devant la clavicule et la tension du gilet gonflé limite les mouvements de l'épaule (on est bien compressé de partout), ça peut suffire pour protéger d'une luxation et/ou d'une fracture de la clavicule

Piway73 a écrit:

Salut,
j'ai une petite question technique.
je fais des courses d'endurance. Est ce que l'utilisation d'un gilet airbag est possible lors d'un départ d'endurance type Le Mans ?
En gros comment le cable de déclenchement de l'airbag entre la moto et le pilote ? ou alors il faudrait un airbag à déclenchement automatique ?

effectivement le temps de connecter la boucle et ton départ est mort et l'autre truc chiant pour un usage en compétition c'est que si tu chutes et que la bécane n'est pas HS, tu peux pas remonter sur la moto et repartir, l'airbag prend 5/10 min pour se dégonfler et c'est impossible de piloter avec l'airbag gonflé...à moins de l'abandonner dans le bac à sable...pas sûr que ce soit autorisé en compétition.

mat33 a écrit:

Tu roules avec lequel?

helite airnest

Maya46 a écrit:

après avoir discuté lors d'une balade moto avec un mec qui portait un gilet airbag Helite Airnest, qu'il utilisait sur route et piste... il ne peut plus sans passer, ne s'aperçoit pas qu'il le porte et me disait qu'on en trouvait entre 150 € et 250 € sur LBC état neuf...

c'est moi le mec ;) salut frank !
félicitation pour ton achat

tricelo a écrit:

oui bon c'est quant même 2000 balles! c'est le prix qu'ont m'avais anoncé!

mais si m'est source sont bonne c'est élèctronique et il faud également faire un truck sur la moto non?
si tu as un lien ce serais cool.

et moi m'est combi je les paye 300 ou 400 balles + le gillet 400 sa fait quant même 1200 balles de plus!

Besoin de rien sur la moto, tout est dans la combinaison, airbag un peu partout là où il faut et électronique dans la bosse aérodynamique.
Donc forcément ça marche sur n'importe quelle moto.

2 exemples pour les prix en Andorre (en gardant à l'esprit que sur le net c'est les prix pour livraison en France, mais que sur place c'est pas mal moins cher):
http://www.martimotos.com/quipement-piste-combi-1-pice/combi-1-pice-combi-airbag?pages=1-1#p10581
https://www.motocard.com/fr/equipement-moto-route/combinaisons/airbag-incorpore?p=1

ça devrait baisser mais pas tout de suite, ça se vend encore très peu.
D'ici quelques années ça devrait devenir obligatoire en GP, là ça pourrait se démocratiser.

Si on regarde sur le site dainese la notice de leur combi airbag ils marquent de ne pas mouiller l électronique. Donc sur combi obligatoire encore un coût de plus. De la même manière si elle set déclenchée retour pour révision en usine obligatoire...

Le gilet tu le replies si pas percé une nouvelle cartouche et zou.

Perso j ai un hit air et pas encore déclenché mais pas de gêne en roulant ni chaud l été.

Juste un peu long pour ma petite routine d y penser. Mdr. Maintenant ca va mais au début j oubliais 1/2 fois par jour de le brancher ou de le mettre ou de le débrancher en descendant.
Mais au bout de 3-4 roulages j ai pris le plis. Ahhh la routine!

Pareil que toi, au début j'oubliais de le débrancher en descandant de la moto... heureusement qu'il faut bien tirer sur la sangle pour le déclencher sinon... BOUM Bibendum ! lol

Pour la D-AIR, il me semble qu'il y a un forfait à payer (environ 200€) à l'année. Et à chaque chute il faut renvoyer la combarde chez Dainese pour qu'ils la rechargent et la répare si besoin, pour autant de chutes que l'on veut !

Et l'alpinestar de Baz , elle coute combien ? Car avec un pneu Michelin soft qui explose tout seul en pleine ligne droite à 200 km/hetsans sortir indemne, alors je dis chapeau !

Pas 200 plus 290 pour Baz! Apparement uniquement un bleu au coude

D'autant que Baz a pris un impact de 30 G sur l'épaule
Il est difficile de trouver les combinaisons airbag Dainese, mais ça se trouve, par contre la combinaison airbag Alpinestars n'est toujours pas dans le commerce.

Quelqu'un a essayé le Allshot avec une combin avec bosse?

Beagle_ a écrit:

D'autant que Baz a pris un impact de 30 G sur l'épaule
Il est difficile de trouver les combinaisons airbag Dainese, mais ça se trouve, par contre la combinaison airbag Alpinestars n'est toujours pas dans le commerce.

j'ai vu qu'on pouvait trouver des combi alpinestar tech air mais sans le dispositif air bag... c'est naze!!
c'est dommage car j'ai l'impression que le système alpinestar à l'air plus enveloppant que le dainese d-air
Y'en a t'il parmis vous qui ont des combi avec airbag intégré?

Vu que je compte faire quelques courses cette année, j'ai du troqué ma combi 2 pièces par une combi 1 pièce. Je me suis dis, tant qu'à faire, met toutes tes chances de ton coté en cas de chute, et j'ai donc opté pour une Dainese Misano Racing http://www.dainese.com/eu_fr/catalog/product/view/id/98773/s/d-airr-racing-misano/
J'ai trouvé que 2000€ c'était pas bon marché, mais la différence de prix par rapport à une combis chez le même fabricant n'était finalement pas si élevé.
J'ai souscrit à une assurance auprès de Dainese pour 199€ tvac qui me donne droit à autant de recharge de gaz que je le souhaite durant 2 ans et 15% de remise sur le tarif normal pour la remise en état de la combis (cuir). Le tarif hors assurance pour le reconditionnement est de 199€ + tva + transport.
Je ne compte pas me bourrer dans les 2 prochaines années, mais beaucoup de choses peuvent se produire en 2 ans

Tu l'a acheté à Windhof?
Je voulais y aller pour des renseignements justement sur les D-AIR mais comme ils ne semblent pas agree D-air j'avais un petit doute ...

C'est un Dainese store donc oui il est gréer pour vendre toute la gamme Dainese.
Par contre il n'en à pas synthétiquement de stock. J'ai essayé une combis normale et ils ont commandé la D AIR à la bonne taille.
En fait chez Dainese il y a deux familles de produits D AIR: Route et piste. Il faut choisir dans la gamme adéquate. Le type de protection est adapté à l'usage pratiqué. Et le logiciel déclenche suivant un type de chute différent.
Exemple: la gamme piste protège que le haut du corps, ne se déclenche pas sous 50km/h et détecte les hight sides et les low sides.
La version route protègera plutôt contre les impactes, même à l'arrêt de crois ( un véhicule qui te percute alors que tu attend au feu rouge,...).

y'en a une à vendre sur le bon coin!!

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/952132039.htm?ca=13_s

xerom a écrit:

y'en a une à vendre sur le bon coin!!

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/952132039.htm?ca=13_s

ça pique le prix et le logiciel de data, il est bien ?

pour 1400€ c'est une affaire
Le logiciel je ne l'ai jamais utiliser car j'ai pas encore essayé la combis et de toute façon elle faits triple emplois ( j'ai le chrono GPS sur la Pani et j'ai encore mon Alfano gps au cas ou )
mais j'imagine qu'en cas de plantage du chrono, on peut récupérer les données de la combis.

oui c'est une superbe affaire, d'autant plus que ça doit être la première misano à vendre d'occaz

Je ramène ma ptite contribution, j'ai eu malheureusement l'ocass de tester ma combi d-air misano le we dernier...suite à un jolie high side... je ne regrette pas l investissement, au vu du choc et de l état de la protection titane sur l'épaule de la combi...sans je pense que j'avais le droit à une nouvelle clavicule :-) dommage que mon poignet n 'avait pas d'airbag :-( en tout cas c'est peu être chère mais ca rempli bien son role

xerom a écrit:

oui c'est une superbe affaire, d'autant plus que ça doit être la première misano à vendre d'occaz

D'occaz et en très bon état... mais à ce prix gloups :/

Salut,

j'essaye de recenser toutes les combis à airbag ici https://www.motopiste.net/t73872-combi-a-air-bag-integre-ou-integrable-recensement#930197

Salut.

Je pense acheter d'ici peu la veste airbag de chez Helite, modèle Airnest.

Apparemment il taille assez grand, pouvez vous confirmer ?

Moi j'utilise le gilet allshot, pas le plus aboutit techniquement, mais il le plus accessible financièrement.

En espérant n'avoir jamais besoin de lui...

J'ai vu également ce modèle mais mon choix est arrêté sur le Helite.

je confirme que ça taille grand... j'ai un gilet L sur ma combi, je fais 1m75 et il est un peu trop grand...

Mais l'idéal est de l'essayer en magasin pour trouver la bonne taille (Dafy les vends)

Je voulais trouver un concessionnaire qui le commercialise afin de l'essayer mais je savais pas trop qui l'avait en vente.

J'hesitai entre le M et le L mais du coup je pense prendre le M je fais 1m73

J'ai un M et je fais 1.73m avec quelques kg en trop et pas de soucis.
Pour info, il me semble que la macif , pour ceux qui sont sociétaires bien sûr, offre 20% du montant.

Je viens de chuté sur piste, j'ai perdu l'avant l'air bag hit air en gilet c'est déclenché et ben je le recommande pas eu de bobo, le fait que le cousin protège les cervicales le casque n'a pas tapé par terre, déjà j'ai économisé un casque.
Le gilet s'est un peu abimer avec le frottement mais rien de méchant le cousin d'air n'a pas été endommagé, j'ai remplacé la cartouche d'air et GAZZZ.

Je vais partir sur un taille M également du coup, je vais commander le Helite Airnest

cric29 a écrit:

J'ai un M et je fais 1.73m avec quelques kg en trop et pas de soucis.
Pour info, il me semble que la macif , pour ceux qui sont sociétaires bien sûr, offre 20% du montant.

Il le faisait, ne le font plus que sur le Allshot.

Je commence a vraiment envisager l'option air bag, d'après vos commentaire le Helite est le plus aboutit, avez vous de bonne adresse/lien pour s'en procurer un au meilleur prix?

à part guetter une bonne occasion sur LBC.... ou avoir une réduction chez son assureur... pas vu de site avec un prix plus bas...

zigfrield a écrit:

Je commence a vraiment envisager l'option air bag, d'après vos commentaire le Helite est le plus aboutit, avez vous de bonne adresse/lien pour s'en procurer un au meilleur prix?

Salut.

Ricospeed fait actuellement une offre avec - 30% sur les deux modèles de chez Helite.

C'est là bas que je vais commander le mien.

Merci de l'info je cours y jeter un zieu

Il y a un code promo chez ricospeed? Je ne vois pas de promo sur leurs site

Ouais il est écrit sur la page quand tu clique sur le gilet.

De mémoire :
- SAFE30 pour le Airnest
- SECURITE30 pour le Turtle

Pas visible depuis mon téléphone, je regarde a ca sur ordi se soir, merci du tuyau 😉

yes la promo est activée quand on met le gilet dans le panier....put...je me tate mdr

Finalement une ne me suis pas raté plus que ça, commander 😁!

Bon achat ! Tu as eu raison ! Moi aussi j'ai mis un certain temps franchir le pas... On met des centaines d'euros pour équiper notre belle, mais on hésite a dépenser pour se protéger nous même, bizarre...

hello à tous,
une petite question pour les personnes qui roulent avec le gilet airnest helite , mettez vous la dorsale sous la combarde en plus du gilet ?

Salut,
Et quelqu'un a déjà essayé le HELITE turtle?

Je pense que si tu met une combi une pièce il faut mettre la dorsale traditionnelle sous la combie et le gilet sur la combi mais sans la dorsale intégré, si tu le met également sur route avec un blouson tu peux le mettre sous le blouson avec la dorsale intégré
Se qui pose soucis c'est de ce raccorder a la moto si on le met en dessous de la combi

MOMOX61 a écrit:

hello à tous,
une petite question pour les personnes qui roulent avec le gilet  airnest helite , mettez vous la dorsale sous la combarde en plus du gilet ?  

La dorsale est obligatoire sur piste, airbag ou pas. Donc oui même avec le gilet

zigfrield a écrit:

Je pense que si tu met une combi une pièce il faut mettre la dorsale traditionnelle sous la combie et le gilet sur la combi mais sans la dorsale intégré, si tu le met également sur route avec un blouson tu peux le mettre sous le blouson avec la dorsale intégré
Se qui pose soucis c'est de ce raccorder a la moto si on le met en dessous de la combi

Ce qui va surtout poser souci si tu porte le gilet airbag sous la combi (ou un blouson) c'est que en cas de déclanchement il ne pourra pas se gonfler comme il faut et ne protègera pas comme il devrait le faire...
Donc dans tous les cas c'est gilet airbag par dessus son équipement classique.