mes débuts en piste

on va essayer d'améliorer le déhancher l'année prochaine !!!

tu mets beaucoup d'angle y'a du travail en dehanchement !!

+1 avec fabien13

Faut dehanché, tu vas te mettre au tas si tu continue dans cette position. tu as ni le bas du corps ni le haut du corps dehors.

Moi jdis c'est bien y a de l'angle (et c est cà la moto)

Maintenant comme tu dis toi meme manque plus que le dehanché
Mais pour passer plus vite car c est la base meme du dehanché et de la piste (rouler vite)

beaucoup prenne cà pour un moyen de securité et pense peut etre un jour pouvoir passer un virage a la vitesse supersonic moto super droite... !!!
du coup il avance pas -ou comprennent pas pourquoi - et prenne des boites quand meme...

+59 ,c est vrai qu on voit de plus en plus de loulous et louloutes avec un dehanche de ouf!!!!!!!! par contre y zavancent pas ......................... c est bien ,il fo se sortir de la brele ,mais fo pas oublier d essorer !!!!!!!! si tu mets pas la moto par terre avec de la vitesse ,ben tu te traines !!!!!!! le but est surtout de relever le plus rapidement possible pour eviter un higside!! (pour les lecons ,regarder en boucle le petit pedrosa !!! un as du passage en courbe ,tout par terre et quelle vitesse pour relever sa brele ,hallucinant!) ,nan ,le style c est joli pour les photos ,mais le plus important c est la vitesse de passage!! sur la 7eme toph ,t es bien place,rien a redire , apres fo rouler ,te faire plaisir ,et ca va descendre ,c est sur!! c eszt souvent le blem des jeunes qui attaquent par un stage,on leur inculquent le dehanche,du coup ,arriver en piste ,ils pensent plus qu a ca !! faire toucher le genou !! c est vrai que ca aide ,mais juste pour te donner un appui ou rattraper la brele si elle part , mais laisser le genou frotter toute la parabolique de carole .................. 2 secondes de perdues!!!!!nan,y fo bien bosser les appuis sur cales pieds ,la position ,la vitesse d entree ,le regard,les freinages !! allez au boulot et cet deja tres bien !!!!!!!!! tchuss!!!!!!!!

sympa Folembray hin ??

Merci pour vos coms, la position, c'est prévue pour 2011 !!!
Ainsi que la vitesse d' entrée de courbe ( souvent je freine trop avant et du coup ca resserre dans la courbe
Donc re-gaz mais pas bien !!!
Sinon pour les stages, je voulais en faire un, mais le prix m'avait refroidi !!!

Et ..... Nan, je connais pas folembray !!!
LFG- les écuyers-Carole ( j'ai d' ailleurs une revanche a prendre avec ce circuit ( virage du golf ))
A+

je pensé que c'etai folembray !!!

+1 avec Jim

Pedrosa est impressionnant de vitesse et de précision en sortie de virage.


Met des bons pneus si tu ne sais pas pourquoi tu es tombé à Golf
Sur la 1ere photo, c'est des pneus de route que tu as . . .


Tcho

Mimil121 a écrit:

Met des bons pneus si tu ne sais pas pourquoi tu es tombé à Golf
Sur la 1ere photo, c'est des pneus de route que tu as . . .


Tcho

exact, des power 2 ct, ils étaient très bien le premier jour ( pour mon niveau !!! )
le second roulage, amorce de higside,le troisième, c'était un peu plus que l'amorce !!!

cette année, ce sera des 209 gp racer !!!

J'ai fais comme toi lors de ma 1ère sortie (beaucoup d'angle et pas de déhanché) et j'ai perdu l'avant à GOLF.
Pas assez de vitesse, pas assez d'appui sur l'avant.
En plus GOLF n'est pas réputé pour son grip !!! Mais ça, on me la dit après...

c est pour cela qu il faut pas hesiter a taper la discute en pregrille(et ya le temps ,vu le nombre de sessions!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! les bons conseils evitent parfois les erreurs (fo en prendre et en laisser ,bien sur ) .et surtout pas surpiloter et avoir une brele bien equipee !!!!! nombres de roadster qu on voit en pneu routes uses et surgonfles !!!! ca fait peur !!!!!!!!

jimtherat a écrit:

+59 ,c est vrai qu on voit de plus en plus de loulous et louloutes avec un dehanche de ouf!!!!!!!! par contre y zavancent pas ......................... c est bien ,il fo se sortir de la brele ,mais fo pas oublier d essorer !!!!!!!! si tu mets pas la moto par terre avec de la vitesse ,ben tu te traines !!!!!!! le but est surtout de relever le plus rapidement possible pour eviter un higside!! (pour les lecons ,regarder en boucle le petit pedrosa !!! un as du passage en courbe ,tout par terre et quelle vitesse pour relever sa brele ,hallucinant!) ,nan ,le style c est joli pour les photos ,mais le plus important c est la vitesse de passage!! sur la 7eme toph ,t es bien place,rien a redire , apres fo rouler ,te faire plaisir ,et ca va descendre ,c est sur!! c eszt souvent le blem des jeunes qui attaquent par un stage,on leur inculquent le dehanche,du coup ,arriver en piste ,ils pensent plus qu a ca !! faire toucher le genou !! c est vrai que ca aide ,mais juste pour te donner un appui ou rattraper la brele si elle part , mais laisser le genou frotter toute la parabolique de carole .................. 2 secondes de perdues!!!!!nan,y fo bien bosser les appuis sur cales pieds ,la position ,la vitesse d entree ,le regard,les freinages !! allez au boulot et cet deja tres bien !!!!!!!!! tchuss!!!!!!!!

tu as tout dis la sagesse de l age ....

jimtherat a écrit:

+59 ,c est vrai qu on voit de plus en plus de loulous et louloutes avec un dehanche de ouf!!!!!!!! par contre y zavancent pas ......................... c est bien ,il fo se sortir de la brele ,mais fo pas oublier d essorer !!!!!!!! si tu mets pas la moto par terre avec de la vitesse ,ben tu te traines !!!!!!! le but est surtout de relever le plus rapidement possible pour eviter un higside!! (pour les lecons ,regarder en boucle le petit pedrosa !!! un as du passage en courbe ,tout par terre et quelle vitesse pour relever sa brele ,hallucinant!) ,nan ,le style c est joli pour les photos ,mais le plus important c est la vitesse de passage!! sur la 7eme toph ,t es bien place,rien a redire , apres fo rouler ,te faire plaisir ,et ca va descendre ,c est sur!! c eszt souvent le blem des jeunes qui attaquent par un stage,on leur inculquent le dehanche,du coup ,arriver en piste ,ils pensent plus qu a ca !! faire toucher le genou !! c est vrai que ca aide ,mais juste pour te donner un appui ou rattraper la brele si elle part , mais laisser le genou frotter toute la parabolique de carole .................. 2 secondes de perdues!!!!!nan,y fo bien bosser les appuis sur cales pieds ,la position ,la vitesse d entree ,le regard,les freinages !! allez au boulot et cet deja tres bien !!!!!!!!! tchuss!!!!!!!!

tu as tout dis la sagesse de l age ....

pourquoi y a une double reponse ?

hihihihiihi ,,, oui mais toi tu as la tremblote !!!!!!!!!!!!

ca doit etre ca

Siesta a écrit:

J'ai fais comme toi lors de ma 1ère sortie (beaucoup d'angle et pas de déhanché) et j'ai perdu l'avant à GOLF.
Pas assez de vitesse, pas assez d'appui sur l'avant.
En plus GOLF n'est pas réputé pour son grip !!! Mais ça, on me la dit après...

moi, c'est l'arriere, il a dit p'tete bein qu'oui p'tete bein qu'non , je glisse, je raccroche et romu s'envole !!! ( a golf aussi !!)