besoin de conseils sur ma position

donc je vais vous mettre deux photos dans le même virolo... elles ont 2 mois d'écart et 3 roulages la 1ère était mon 1er roulage et l'autre mon 4ème...

je voulais savoir ce que vous pensiez de ma 2ème photo surtout car la première je sais déjà que j'ai un balais dans le C.. ^^

voici la 1ère :



et la deuxième :




je suis tout ouie pour vos comm...et vos critiques

pour la 2em je ne l'ai pas a l'écran ,juste une croix !!!!

la 2eme est 20x mieux que la 1ere !!!
peut etre les épaules encor 1 peu plus basse , mais bon ...

L'herbe a bocou poussé sur la 2ème...à part ça franchement il y a peu de différence...

relache toi et cherche ton point de corde.
essai d aller chercher ton rétro avec ton manton et tu prendra plus angle

Ben...il a pas de rétro sur sa R6...
















OK je sors....!

azrael83 a écrit:

Ben...il a pas de rétro sur sa R6...

c'est un R1

azrael83 a écrit:

L'herbe a bocou poussé sur la 2ème...à part ça franchement il y a peu de différence...

y'a que 7 secondes au tour en effet... LOL

guinguin58 a écrit:

pour la 2em je ne l'ai pas a l'écran ,juste une croix !!!!

bin merde c'est con çà... bizarre moi çà marche.

r-one 71 a écrit:

guinguin58 a écrit:

pour la 2em je ne l'ai pas a l'écran ,juste une croix !!!!

bin merde c'est con çà... bizarre moi çà marche.

il a rectifié le tire ,maintenant je la vois

+1 avec cbrxav , mais un gros changement entre les deux tofs

Visiblement, tu dois pouvoir gagner un peu en appui en jouant sur tes bras.
Il est plus efficace de jouer sur le haut du corps que sur la sortir des fesses, et de ce côté là, tu as pas l'air mal.

Sur la deuxième photo, on voit que tu as de la marge pour plier ton coude interieur, ce qui te permettrait de tendre l'exterieur, te ramenant plus sur l'avant, plus couché sur ton réservoir et le menton plus près des gaz.
Ca te mènerait le buste en parallèle du corps de ta bécane, les épaules plus près du sol, donc plus de résistance à la force centrifuge (Peut-être moins d'angle aussi, donc plus de gras du pneu au sol, donc plus d'adhérence ).
Jete un oeil à la position de Dani Pedrosa, tu auras de belles informations sur la compensation de la force centrifuge et la position sur la moto

Clairement, il y vraiment du mieux entre les deux photos C'est déjà joli!

Beaucoup mieux!!!!