Préparation piste

Petite question : quelles sont les modifs a apporter pour une préparation piste ? Pas seulement pour du roulage mais aussi si on veut tater un peu de compet' ?

Par exemple les protections de cadres sont elles obligatoires, les petits boudins sur les silencieux etc.

Quel budget ? les modifs obligatoires ? et les réglages de bases pour une utilisation piste.

Merci de vos réponses.

Protection obligatoires sur les carters
Freinage de toutes les vis de freins et de fluides
Bidons recup pour les trop pleins
Poly
Dent de requins sur le bras osc

j'ai certainement oublié des trucs, mais c les bases deja...

kiph a écrit:

Protection obligatoires sur les carters
Freinage de toutes les vis de freins et de fluides
Bidons recup pour les trop pleins
Poly
Dent de requins sur le bras osc

j'ai certainement oublié des trucs, mais c les bases deja...

Ma meule est équipée pour la compete, effectivement il y a toussa (sauf la dent) mais ça a l'air d'etre un boulot monstre de tout freiner ! faire des ptits trous partout dans les vis lol la grosse galere.

Existe t il une liste et peut on le faire soi-même ?
Les protection de cadre c'est obligatoire ? quelle utilité? parce que je trouve ça moche ! toutes ces pièces carbone, a prt les protections de carters !

Protections de carter obligatoires, pas forcement le cadre
tu y trouveras les reglements techniques de base!
www.ffmoto.org

Sinon pour le freinage des vis, il faut un peu de temps,
une meche fine et le top, une perceuse à colonne...
Une bonne pince a freiner avec du fils inox et le tour est joué!

alex600 a écrit:

Existe t il une liste et peut on le faire soi-même ?
Les protection de cadre c'est obligatoire ? quelle utilité? parce que je trouve ça moche ! toutes ces pièces carbone, a prt les protections de carters !

Chope le réglement d'une course, mais il me semble pas avoir vu de protection de cadre obligatoire.

alex600 a écrit:

parce que je trouve ça moche ! toutes ces pièces carbone, a prt les protections de carters !

Perso je regrette encore de ne pas en avoir mis sur mon cadre,
lors d'une chute le demi guidon à fait un joli trou de3 cm de diam dans mon cadre....
Avec les protec y aurai eu moins de dégats!!

kiph a écrit:

Protections de carter obligatoires, pas forcement le cadre
tu y trouveras les reglements techniques de base!
www.ffmoto.org

Sinon pour le freinage des vis, il faut un peu de temps,
une meche fine et le top, une perceuse à colonne...
Une bonne pince a freiner avec du fils inox et le tour est joué!

D'ailleur c'est quoi la pince a freiner, c'est ce qui enroule le file inox proprement, n'importe qu'elle file convient ?

kiph a écrit:

alex600 a écrit:

parce que je trouve ça moche ! toutes ces pièces carbone, a prt les protections de carters !

Perso je regrette encore de ne pas en avoir mis sur mon cadre,
lors d'une chute le demi guidon à fait un joli trou de3 cm de diam dans mon cadre....
Avec les protec y aurai eu moins de dégats!!

Je m'en étais fabriqué en fibre de verre, et bien j'ai quand meme eu une bosse dans le cadre a cause du guidon. Dis toi que pour faire une bosse de 3cm de diam faut un sacrée effort, alors je pense pas que t'y vois une differente protec ou pas. ça va bien pour les graviers quand tu vas jardiner mais sans plus...

pour la pince :
http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/home.php?cat=1217&sort=title&newest=&sort_direction=0&page=2

c plus propre avec la pince et plus efficace je pense!

Disons qu'une bosse m'aurai finallement bien plu à moi!!!

Beaucoup de reponses ici:


http://www.trackandroad.net/preparation_competition.php

et pour la pince 26 € Chez dafy

Merci ! Il est vraiment bien ce site !!!