Quel choix effectuer??? 675 daytona ou 750 gsxr

J'ai l'intention de m'acheter une nouvelle moto pour un usage quotidien et peut être un peu de piste avec.
J'ai lu un certain nombre d'essais, et mon choix final se déterminera entre la 750 gsxr 2006 et la 675 daytona 2006.
Mais je ne sais vraiment pas laquelle choisir.
Ce sont 2 très bonnes motos, très bien critiquées dans les differents essais. Mais il faut faire un choix et je ne peux pas acheter les deux. lol.
Qu'en pensez vous? (performance, esthetique, entretien, prise en main, etc...)

le triumph a l'air vraiment terrible !
ce qui me ferez peur c'est peut etre le manque de pieces comparé a un gsxr.

Mais bon a choisir j'irais quand meme plutot chez triumph.

La triumph pour son originalité, son look et son 3 ciylindre.

mais c'est un choix totalement subjectif.

Bon achat.

le 750 pour les pieces , pour les conseils, réparations
essai les 2 en concession, vois par toi même selon avec laquelle tu es plus à ton aise

Va essayer.

Tu auras de toute maniere une excellente moto.

Mais entre les deux mon coeur pencherait plutot vers la triumph et son fabuleux trois pattes au caractere si jouissif.

Tiens nous au courant.

Mon coeur irait vers la triumph mais ma raison vers la suz pièces moins chères et plus dispos voila

J'ai eu ce choix a faire.
Apres essai, conseil etc... J'ai finalement pris le GEX.

Meme si une 675 est plus coupleuse qu'une 600, elle l'est moins qu'une 750.
Meme a triumph, le vendeur a choisir, préférai prendre une 750! Mais j'ai préféré la triumph pour la maniabilitée, le look. La 750 pour son moteur explosif dans les tours.
Vala

Je vous remercie pour vos réponses, je vais essayer de m'organiser des essais de ces deux petits jouets.
Quelqu'un a t il entendu parler de problemes particuliers pour l'un ou l'autre de ces modèles?
A+

Pour moi, sans aucune hesitation, la 675.

Le 3 cylindres est bcp plus vivant qu'un 4 pattes, et il a bcp plus de caractere. Certes, le 750 est explosif dans les tours, mais justement, il faut etre dans les tours.

Maintenant, j'ai eu le meme dileme que toi quand j'ai acheté mon gex. Choisir entre le 955 et le srad. J'ai choisi le srad pour 1 seule raison : la facilité det rouver des pieces pas cheres sur le net.

Apres, le look c'est subjectif, mais je prefere le 750. Le pot style GP, etc...

La position de la 675 est extremement radical. Le Gex parait confortable a coté :leche:

2 grosses freineuse, et un bruit hors du commun pour la 675.

Essaye les 2 si tu le peux et tu te feras ton avis. En gros, c'est le choix entre passion et raison :camion:

Quand au couple, 7.4 pour la gex et 7.2 pour la Dayto, c'est pas une grosse difference.

Pour info:
la 750 gsxr:
Version libre : puissance 150 ch. (110,3 kW) à 13 200 tr/min, couple 8,6 daN.m à 11 200 tr/min
Version française : puissance 106 ch. à 12 500 tr/min, couple 7,3 daN.m à 9 500 tr/min

et la 675:
Version française : puissance 106 ch. (78 kW) à 12 000 tr/min, couple NC
Version livre : puissance 123 ch., couple 7,2 daN.m à 11 750 tr/min en version 123 ch

Moi je prencherais pour la Triumph 675 c'est une superbe moto.

En plus elle se vend bien donc y aura de la pièces tot ou tard c'est obligé !!!!

+675

+ 1 triumph

+ 750 :leche:

je connais que le gex, la 675 jamais vu tournée, dsl peu pas trop t aider la!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pareille moi + triumph, ça change et le gabarit, purée, on dirait un 250!

apres avoir vu a l'oeuvre deux triumph hier a ales, je pencherais pour une 675 :pouce:

elles ont vraiment l'air super !