Huile vidange

Au premier abord, encore un sujet sur le grade, la marque et la périodicité de la vidange.
Eh ben ...... non.
Je fait la vidange de mon R6 de 2006 uniquement piste, chaque 500/600 km avec de la Motul V300 15w50 (1'26'' à Alès).
J'ai un 1200 Bandit de 2003 avec sacoche latérale, Top case .... etc qui dépasse rarement les 6/7000 t/mn.
Qui as eu l'idée de récupérer l'huile de vidange de la moto de piste pour faire la vidange de la moto de route, dans un cas similaire au mien (moto tranquille)?
En dessous l'huile de vidange du R6 (500km).

Quand on voit que même les spécialistes ne sont pas d'accord ...
Ton huile parait neuve. Après il y a les histoires d'age et de température atteinte mais bon ... 
Maintenant ils font les 24h sans vidange (3500 km)

Je me méfierais surtout de la viscosité à froid (15 au lieu de 10 préconisé par le constructeur). Si tu roules toute l'année c'est peut être ça qui va le plus user ton moteur ...

complqiué de savoir ce qu'à subit l'huile et son usure mais si elle n'est pas irreprochable elle n'est pas rincée (t'as fait 2 roulages en gros), surtout que la 300v normalement elle est faite pour le circuit .
je suis etonné de la visco à froid aussi , c'est plus du 10 qu'il faut , meme pour la R6 non ?
Ton idée ne me semble pas farfelue en tout cas ; je pense que tu pourrais t'en servir , elle est encore bonne et la route sera moins exigante car tu ne semble pas lui bourrer la gueule au 1200cm3, si ?
en cas tu fais la vidange plus souvent du 12 aussi si tu réutilises l'huile (genre 3000kms au lieu des 6000kms préconisés )

Pourquoi ne pas espacer tes vidanges du R6 et laisser les huiles des 2 machines chacune dans son carter ?

je fais la même chose . l'huile 10w 60 du rsv4 vidangée tout les 3 journées fini dans mon burgman 650 ,le vfr de mon fils ou le shadow de ma femme (pour info mon burgman a 103000km)

Huile préconisé est type:
SAE10W30, SAE10W40,
SAE15W40, SAE20W40 ou
SAE20W50
Grade d’huile moteur recommandé
API Service de classe SF, SG
ou supérieure
Standard ACEA
G4 ou G5

C'est un copié/coller du manuel d'atelier.

J' espace pas plus car je roule dans le sud de la France ou l'Espagne quand il fait bon. Je roule souvent au printemps et automne. Il fait souvent 25/30 °c.
Le moteur est plus bruyant (bruits parasites) quand j'arrive vers les 500/600 km. Je prends ça comme "jauge".
J'essayerai avec de la 10W50 si ça va plus loin, mais comme dit plus haut je tourne quand il fait beau.

Merci pour ton témoignage francois-paul, car mon Bandit à 127000 km.

DarKTruiTe: a écrit:

Pourquoi ne pas espacer tes vidanges du R6 et laisser les huiles des 2 machines chacune dans son carter ?

Par économie ou geste écologique.
Rayer la mention inutile  

QSFT a écrit:

Maintenant ils font les 24h sans vidange (3500 km)

Le niveau d'huile est contrôlé et/ou refait a chaque ravitaillement quand meme. 

Cela doit pas mal varier d'une machine a l'autre mais ce ne sont pas les 4l du depart qui se retrouvent a l'arrivée.
ok, je pinaille un peu...

Sinon, je trouve exagéré de vidanger toute les 2 ou 3 roulages, a moins de ne faire que 2 ou 3 roulage par an.

...surtout qu'aujourd'hui, à 4 ou 5 groupes, on fait de moins en moins de kms par journée...

Oui, je fait 4 ou 5 sortie par an, donc vidange chaque année.
Et c'est vrai qu'avec certains organisateurs, ce sont des sessions de 15 mn pour avoir 4 groupes.

Sur un moteur récent je m'amuserais pas car les moteurs sont de plus en plus pointue mais sur un B12 aucun problème ce sont des vieux blocs qui proviennent à la base des GSXR 1100 juste quelques modifs et hop dans le B12 franchement c'est des moteurs increvable tu pourrais lui mettre de l'huile de friture qu'il tournerait encore (enfin c'est façon de parler, essaie pas hein ) bref tout ça pour dire que pour moi y'a aucun soucis juste vérifier les normes d'huile pour voir si compatible et éventuellement faire des vidange plus régulière sur le B12 genre tout les 6000.

Salut
Pareil. Ton huile semble propre.
Elle n'a méme pas eu le temps de se charger en résidus.

Pour moi aucun soucis saufque tu mets du caviard sur une tartine de pain rassis. (Prends l'image que tu veux ton huile est top qyalité pour un truc agricole).
Huile synthétique. Rien à voir avec une huile minérale dinc pour moi aucun soucis.

Variation de bruit : j'avai cela sur le flat lié au niveau (bas) ou viscosité trop faible.
Mais 15w50 c'est bien.
Dans ton R6 rajoutes des additifs lubrifiant ton moteur te diras merci.

Ton B12
Ne sois pas surpris de voir ton huile se noircir très vite.

Elle va te décrasser les artères du 1200