Suzuki GSX-8S 2023

Merci JBT pour la vidéo
pas mal cette nouvelle " Zuk "
C'est une moto à essayer pour se faire son opinion
Disons que je suis surtout curieux de " voir " ce que donne ce nouveau moteur !

j'ai vu le titre GSX 8s je commençais a rêvé du 4 cylindre en ligne de la gex 750 mais rien c'est un twin la j'ai était très déçu mais part contre pour une fois un phare centrale avant me plaie bien part rapport a ce qu'il faisait a l'époque oui je sais 4 cylindre dois certainement être plus polluant qu'un bi mais on ne change pas foinfoin en cheval de course

Après un quatre cylindre sur la route dans cette gamme bof
Il l'ont essayé dans les Alpes-Maritimes sur la route de Gréolières pour ceux qui connaissent. Manque de bol la météo n'était pas au top cette semaine.

joebarteam113 a écrit:

Après un quatre cylindre sur la route dans cette gamme bof
Il l'ont essayé dans les Alpes-Maritimes sur la route de Gréolières pour ceux qui connaissent. Manque de bol la météo n'était pas au top cette semaine.

ouaip il ait vraie ta raison un 4 patte de nos jours avec toutes les contrainte que cela impose n'est plus d'actualité après on ma dis pour ma part en temps  que mécano que le meilleur moteur le moins bancale était le 3 cylindre

 il ait vraie que quand tu regarde une table a 4 pieds elle ai parfois bancale alors que avec 3 et bien ca reste toujours a plats pas forcement de niveau mais toujours sur c'est point d'appuis

Dommage ils m'ont pas appelé... Ça aurait été sympa de tester un twin, qui pourrait être la "remplaçante" de la Sv650 que pas mal de pistards ont mis sur circuit...

Quoique sur piste ça aurait été mieux que sur route... 
Genre à Alès ou Bresse, un circuit pas trop long.

J'ai eu la SV et croyez moi on s'amuse avec ! 

La pour comparer avec une Sv  il y a une meilleure suspension, un meilleur freinage et surement meilleur chassis, avec quelques chevaux de plus !

 Pour moi c'est ce qu on demandait comme mise à jour sur la Sv650 à l'époque...

Le 4 Cylindres en 800 ça pèse lourd pour pas grand chose, la tu gagnes du poids... et sur route ça suffit largement...
Ils pensent pas forcement vitesse de pointe avec ce genre de machine...

Entièrement d'accord avec toi David.

Essai sur la route du col de l'Espigoulier vers Marseille

Un essai sur piste, et pourquoi pas en engager une sur une manche de SPORTWIN pour voir ?

Allo Suzuki? ^^

belle présentation de la 8 s de la part des mote mote  comme dis plus haut j'aime bien la face avant après dommage que ce soit un twin 

Petit retour sur l'essai de la Suzuki GSX8S.
Le lundi férié précèdant j'essaie la Honda Hornet 2023 d'un ancien élève moto en A2.

https://www.motopiste.net/t87611-nouvelle-honda-hornet-750#1119517

La même semaine, j'emprunte le modèle d'essai non bridé et rodé de mon concessionaire.
Le shifter est de série, la seule option montée ce sont les clignotants à led. Le bleu lui va bien. Le noir est sympa également.
Je l'ai essayé en ville à Monaco et sur les petites routes sineuses autour de la Principauté.
Les photos ont été prises sur la digue de l'héliport de Fontvielle là où les élèves s'entrainent pour l'allure lente entre les plots et les piquets.
Rien à redire sur le rayon de braquage. Les commandes sont douces et précises.
Pareil pour le moteur et les chassis. Il tracte bien dès les bas régimes et il y a suffisamment de puissance.
Le shifter est précis et agréable, de série up and down.
Deux bémols: le prix plus conséquent que la Hornet et l'absence de molette de reglage de la garde à l'embrayage ainsi qu'une prise usb mais c'est pareil pour la Honda. Une version moto-école est en projet.
Comme la Honda, elle donne un coup de vieux à la Yamaha MT07 et à la Suzuki SV 650 N de 2018.
Le chassis chewing-gum pour la MT et le rayon de braquage pour la Suzuki ainsi que son moteur plus linéaire.