démonte pneu manuel

Au niveau qualité, ça donne quoi ? 
Ça te semble solide sur du long terme ?

@Stef821 a écrit:

Au niveau qualité, ça donne quoi ? 
Ça te semble solide sur du long terme ?

Niveau qualité, mis à part les 3 trous pour la pige, qui sert à bloquer la rotation de la roue, que j'ai du reprendre avec un ébavureur, et une bavure que j'ai limé sur un des tubes pour pouvoir rentrer le manche, tout le reste est nickel.

Niveau solidité, c'est du costaud ! C'est du tube acier mécano-soudé.

Pour le prix, comparé aux autres modèles identiques vendus plus du double (Max2h par exemple), je pense que c'est un très bon investissement !

Salut Vince 1983
en encombrement ca donne quoi?
on peut le transporte facilement sur circuit?

Ca dépend de la place que tu as avec toi, mais c'est quand même assez volumineux, ça fait environ 400 x 700 x 200 mm. Et qui dit machine à pneus, dit également compresseur + équilibreuse (pour la roue avant).

Franchement sur circuit, si je dois changer un pneu, je ne m'embête pas et je vais voir le Team, en général c'est 5 € le montage.

Si je l'ai achetée, c'est justement pour faire les montages chez moi tranquillement avant d'aller sur circuit 

merci pour les infos

Le dernier point que je pourrai ajouter, c'est que pour des disques en 320 ça doit poser problème. Car avec mes disques en 310, la pige de blocage de rotation passe tout juste avec le disque, voir photo ci-dessous (on a l'impression que le disque tombe sur le trou mais en réalité ça passe tout juste avec la pige dedans).
Donc pour un disque de 320, je pense qu'il faudrait passer un coup de lime histoire de faire un oblong (comme dessiné en rouge sur la photo). Je pense que je vais le faire, j'ai une lime demi-ronde de 20 mm qui correspond exactement au trou d'origine.

C'est quoi ce truc ?

C'est ma roue avant posée sur le démonte pneu, mais en faisant un focus sur une zone en particulier (cerclée en rouge ci-dessous)  

Pourquoi ne pas percer la barre à gauche ou à droite plutot que de faire une ellipse sur le trou déjà fait ?

@PEagle a écrit:

Pourquoi ne pas percer la barre à gauche ou à droite plutot que de faire une ellipse sur le trou déjà fait ?

Sur la photo on dirait que la base est carrée; si c'est le cas, D ou G ... Par contre une petite patte de déport plutôt qu'agrandir le trou ?

@PEagle je n'ai pas de foret de 20 donc ça va être compliqué de repercer.

@Sergio 998 je n'avais pas pensé à une patte de déport, mais je pense que je vais plus me faire chier qu'autre chose, surtout que je n'ai rien pour souder et je n'ai pas envie de repercer de partout pour la fixer avec des vis... alors qu'un coup de lime ça sera vite réglé 

Mais merci pour vos idées les gars 

@Vince1983 a écrit:

Le dernier point que je pourrai ajouter, c'est que pour des disques en 320 ça doit poser problème. Car avec mes disques en 310, la pige de blocage de rotation passe tout juste avec le disque, voir photo ci-dessous (on a l'impression que le disque tombe sur le trou mais en réalité ça passe tout juste avec la pige dedans).
Donc pour un disque de 320, je pense qu'il faudrait passer un coup de lime histoire de faire un oblong (comme dessiné en rouge sur la photo). Je pense que je vais le faire, j'ai une lime demi-ronde de 20 mm qui correspond exactement au trou d'origine.

Bon, je sais pourquoi j'ai payé mon Olmaxmotors plus cher alors          

J'en profite pour poser aussi ma dernière vidéo ici du coup...