ULTIMATE CUP 2019

150 les 2 jours il me semble bien

a l américaine avec 2 tours de pénalité au mans

mais du coup pendant ses 10 minutes, les équipages à la Francaise peuvent ravitailler et changer les pneus ? du coup pourquoi mettre 2 tours de pénalité ? La je comprends pas....
Je comprends pas non plus cette " pause " de 10 min.... c'est nul :(

Je ne connais pas BLADE 919 mais à le lire dans plusieurs post je suis quasiment d'accord avec lui sur beaucoup de choses. Si on peut comprendre (et ça se discute évidemment) l'arrêt obligatoire de 10 minutes pour ne pas pénaliser les vrais amateurs lors des ravitos, mais surtout pour donner plus de "spectacle" sur la piste, il devient intolérable de devoir se soumettre à toutes ces obligations qui ne sont que le corollaire destiné à "sucrer" le plus possible le pilote amateur et passionné qui veut justement assouvir sa passion. Un simple exemple en belgique avec les 06 heures de Franco ou l'organisateur se sucre allégrement sur le dos de vrais passionnés en "comprimant" tout sur le même jour : essais libres, essais chronos, la course....mais ça marche (et les organisateurs auraient tort de s'en priver). Il est impératif d'en revenir à des choses simples et cohérentes pour permettre à tous de vivre la passion dévorante qu'est la piste. Bon...assez râlé.....je vais prendre mes gouttes sur un sucre et je vais lire un bon bouquin.

picasso a écrit:

Je ne connais pas BLADE 919 mais à le lire dans plusieurs post je suis quasiment d'accord avec lui sur beaucoup de choses.

Merci..j'ai donc déja la sagesse des décennies qui s'ouvrent à moi..merde un peu en avance du coup...!!

BLADE919 a écrit:

picasso a écrit:

Je ne connais pas BLADE 919 mais à le lire dans plusieurs post je suis quasiment d'accord avec lui sur beaucoup de choses.

Merci..j'ai donc déja la sagesse des décennies qui s'ouvrent à moi..merde un peu en avance du coup...!!  

Les décennies qui passent......tu verras ça passe encore plus vite que tu ne le pense......donc conseil d'une vieille chose: profitez les gars...profitez....et ne vous laissez pas enfumer par les règlements de tous crins, et croyez moi je sais de quoi je parle; je suis payé pour faire appliquer les lois et les règlements.

oh oui je sais..ça y est 46 ans les années passent très très vite....merci pour ton témoignage de non résignation qui fait du bien par les temps qui courent...

Mode HS off...vive l'ultimate...

Vu...celui qui veut faire 1 ou 2 manches..

Sans compter l’adhésion onligatoire de 30€...



On est à 461€ pour le Mans

Sans commentaire..!! honteux..!!

C'est moins cher si on s'inscrit avant le 31 janvier.

Si les catégories sont pleines c'est que ce n'est pas si honteux que ça.
On verra le jour de l'épreuve...

Tout augmente, on le sait, et on ne peut pas y faire grand chose. A nous de trouver plus de financement pour continuer à pratiquer notre si chère passion...

Salut,

Un petit détail dont, je pense, la plupart d'entre vous n'ont pas fait attention: au Mans; l'essence est à 2€ et quelques HT ce qui fera environ 6€ TTC car en plus de la TVA il y a la TIPP (taxe sur les produits pétroliers). A vérifier avec l'organisateur ou le circuit mais je ne vois pas pourquoi il en serait autrement...

Bye,

ho faut pas deconner , bien sur que c est honteux 400e ,2 courses 2 qualif, 2 essaie libre , soit 6x 25mn

C'est le prix pour rouler au Mans.
Et je ne trouve pas que c'est honteux comme vous dites.

Si on compare avec l'European bike:
Les épreuves sont:
- Le Mans
- Nogaro
- Lédenon
- Pau Arnos
- Magny-Cours
- Carole
- Albi

L'inscription administrative pour les pilotes faisant le championnat est de 400€ annuel !
Puis 330€ par épreuve, quelque soit le circuit. Aussi bien Albi (qui ne coûte rien du tout) que Le Mans.
Pour un pilote qui fait tout le championnat ça fait 387€ par épreuve.
Donc plus cher qu'en UC, sans prendre en compte Le Mans.

Pour les pilotes ne voulant pas faire le championnat, c'est 410€ par épreuves. Encore une fois quelque soit le circuit...
Si on prend l'exemple du Mans, en UC pour une inscription avant le 2 février ce sera 425€. 15€ de plus que l'EB...


Si vous trouvez que c'est trop cher, ne vous inscrivez pas. En attendant, sur le paddock il y a bien plus de retour positif que négatif. Les catégories sont pleines de plus en plus tôt.

Perso j ai comparé, à part le promo qui est moins cher et encore il me semble qu il n’y a pas d essai libre. J ai choisi l ultimate car c est le seul championnat où tu peux rouler en 600 débutant et l ambiance est top. Maintenant je trouve l histoire du carburant au mans limite mais la le championnat n y est pour rien et le circuit a été plébiscité l an dernier par sondage.

dada a écrit:

Perso j ai comparé,  à part le promo qui est moins cher et encore il me semble qu il n’y a pas d essai libre. J ai choisi l ultimate car c est le seul championnat où tu peux rouler en 600 débutant et l ambiance est top. Maintenant je trouve l histoire du carburant au mans limite mais la le championnat n y est pour rien et le circuit a été plébiscité l an dernier par sondage.

+1

Et la problématique du carburant ne concerne que la course d'endurance, ni les essais ni les qualif (du moins c'est ce que je comprends).

en tout cas c'est agréable que l'ultimate se soit fier aux choix des pilotes pour le circuit!! on va arriver à avoir un jolie championnat!! pour moi ce sera certainement dijon et magnycours en endurance. dommage pour le mans mais réglement merdique...j'en serai pas

pour revenir au comparatif avec l'european bikes, je participe a la manche de ledenon e magnycours, pour 410 euros on a plus de roulages que l'ultimate car 2 essais libre de 30 mins, 2 qualif de 30 mins et 2 courses d'environ 30 mins

Les pneus en EB coûtent aussi plus cher
410 euros le train en 2018

gonzy a écrit:

Les pneus en EB coûtent aussi plus cher
410 euros le train en 2018

Courage aux pilotes pour 2019

oui et ils durent moins longtemps...

Moi ce qui m'étonne c'est le niveau dans les beginners. Certains débutent, d'autres roulent tellement fort qu'ils seraient sur le podium en supersport ou hypersport. Il faudrait un niveau par chrono. Je suis pas le seul a l'avoir remarqué et ca m'embete de se dire que certains sont intouchables et on joue pas dans la même cour...

il y a aura toujours ce probleme...

euhh je viens de lire le réglement, et cette année nouvelle regle à la con!!!
les pneus non stickes ultimate 2019 ne pourront prendre la piste (qaulifs et course).

en gros mes pneus neuf (pluie en l'occurence) achetés en 2018 seront inutiles en course 2019!!

inadmissible, je ne sais pas si je m'inscris du coup ca fait clairement chier

Ça par contre c est juste abusé ....

Après il doit y avoir moyen de négocier notamment pour les oluies

Et ça continue...!!
Même en promo ou le V3 fait son apparition en 2019 il y aura une tolérance début de championnat pour ceux qui ont du V2...

J'envoie un mail a ultimate, on verra. Je vous tiens au courant

Merci dge car la ils vont trop loin
Au moins nous laisser finir nos pneus
Dans tous les championnats c est comme ça .

Mail envoyé, je vous tiens au courant

Réponse ce matin, les pneus 2018 seront autorisés sur les 1eres courses 2019.
Ils ont généralisé sur le règlement mais vont tolérer les pneus....
Ouf !!!

Ahhh ouf merci du retour ...
Ceci dit les pneus Pluies selon météo pas obligatoire de les utiliser de suite

Aucun souci !

On s'est posé la même question à la lecture du règlement, mais évidemment les "vieux" pneus seront autorisé

Engagé beginner 1000. Vivement Dijon !

Inscrit en Vitesse 600 Beginner Vétéran 😁 à Dijon, Le Mans et MC

NAM a écrit:

Inscrit en Vitesse 600 Beginner Vétéran 😁 à Dijon, Le Mans et MC

papyzolo a écrit:

Engagé beginner 1000. Vivement Dijon !

vous savez s il y a un moyen d avoir la liste des participants?

dada a écrit:

vous savez s il y a un moyen d avoir la liste des participants?

Tu rajoutes /participants/ à l'URL de la course.

exemple pour le vigeant : https://ffm.engage-sports.com/ultimate-cup-3eme-course-2019/participants/

je suis inscrit sur l'ensemble du championnat  hypersport mais je n'apparrai pas dans la liste des participants...
comment se fait il que tu apparaisses Arnaud? 

je suis le meilleur 

tu es engagé pour Dijon uniquement pour le moment. toujours à la bourre l'ultimate
je fais les 3 dernières, et je ne suis engagé que pour le vigeant (uniquement inscrit pour les autres)

Lol
Merci Arnaud 😉

Merci Arnaud

Réponse de Camille sur les engagements :
"Bonjour Arnaud,

Vous êtes engagé pour la course du Vigeant, les autres courses seront validées à J-30 de l’épreuve, à réception du paiement.

Toutefois, vous êtes bien inscrit et cela ne remet pas en question votre participation.

Cordialement,"

Lol j ai eu la même réponses ce matin.

J ai aussi demandé s il était possible de réserver des sessions libres à l unité lors des jours. Pour le moment pas possible priorité aux journées complètes. Il faudra les contacter un peu avant les courses. Je me suis fais avoir à MC l’an dernier j ai du prendre des sessions en débutants et ce n est pas top,  ni pour eux.

dada a écrit:

Lol j ai eu la même réponses ce matin.

J ai aussi demandé s il était possible de réserver des sessions libres à l unité lors des jours. Pour le moment pas possible priorité aux journées complètes. Il faudra les contacter un peu avant les courses. Je me suis fais avoir à MC l’an dernier j ai du prendre des sessions en débutants et ce n est pas top,  ni pour eux.

Normalement ils font 6 ou 7 sessions sans "catégorie" sur les trackdays.
Sinon il faut prendre une journée à deux 

? C est pas con ça mais comment tu gères le stikers colle sur ta bulles

dada a écrit:

? C est pas con ça mais comment tu gères le stikers colle sur ta bulles

C’est simple , tu as 6 ou 7 stickers numérotés 1 -2-3 .... de la couleur de ton niveau choisi , donc à chaque session tu colle sur ta bulle le numéro de la session et hop ça roule 😉

StephS a écrit:

dada a écrit:

? C est pas con ça mais comment tu gères le stikers colle sur ta bulles

C’est simple , tu as 6 ou 7 stickers numérotés 1 -2-3 .... de la couleur de ton niveau choisi , donc à chaque session tu colle sur ta bulle le numéro de la session et hop ça roule 😉

Oui tu gère comme ça pour les sessions "libres", sinon quand on prend une journée à deux, on colle le sticker sur du gros scotch et on se le passe en fonction des sessions que chacun veut faire 

Ou quand on prend que la demi journée, l'orga nous donnait des demi stickers.

Ouverture du Championnat Ultimate Cup ce week-end 10/11/12 Mai sur le circuit de Dijon , toutes les catégories sont remplies , il reste quelques places seulement en  Endurance ou il y à 40 inscrits pour l'instant   

StephS a écrit:

Ouverture du Championnat Ultimate Cup ce week-end 10/11/12 Mai sur le circuit de Dijon , toutes les catégories sont remplies , il reste quelques places seulement en  Endurance ou il y à 40 inscrits pour l'instant   

Amusez-vous bien