Zx6r vitesse 4 qui passe mal

Salut, c'est encore moi...
Aujourd'hui je fais mon premier roulage avec la zx. Du coup je découvre des trucs. Mon gros soucis est sur la boîte de vitesse.
L'affichage bug, il m'affiche 3, puis 4, puis de nouveau 3. Alors que je ne touche pas le sélecteur..... Bon ça à la rigueur c'est pas gênant.

Par contre gros soucis sur le passage de la 3 vers la 4.
Elle s'enclenche très mal voir pas de tout.... Si je coupe bien les gaz elle s'enclenche ensuite les suivantes ont l'air de passer normalement.

Une idée d'où ça pourrait venir c'est deux trucs ?

Pour l'affichage aucune idée , pour la boite je dirais peut-être une fourchette usée ... faut démonter lol

la vidange a été faite quand ?

Bon un pilote m'as aidé, en faite quand j'ai passé les commandes en inversé j'ai dû monter l'axe non pas perpendiculaire mais décaler de 45degres vers l'avant. Du coup je devais pas avoir assez de débattement pour enclencher le rapport.

Je suis repasse en vitesse normale et la nikel.

Comment avez vous fait pour passer en inversé en restant perpendiculaire ?? Je peux pas passer la vis dans cette position.


Pour l'affichage il déconne toujours... Comme le bloc compteur avait pris cher (chute, vitre éclaté) c'est peut-être l'électronique... J'espère

Il faut bien que ta biellette de renvoi soit à 90° de l'axe de sélection pour que l'effort appliqué soit le plus efficace.

Sur le Zx6r 2009+ tu as juste à retourner la biellette de 180° pour passer la sélection en inversée.

Sur cette photo (vitesse dans le sens normal) tu aurai juste à prendre la biellette et la faire partir vers le haut plutôt que vers le bas (mais toujours bien à 90°)
(ne fait pas attention à la vis entouré en rouge, la photo servait à illustrer autre chose à la base ^^)

oui moi j'ai pivoter de 180 degrés et top pas de problème

Après avoir tourné la biellette à 180 et lavoir bien mise à 90 degré j'ai bloqué sur la remise en place du vis, trop longue
Finalement j'ai trouvé une vis un peu plus petite. J'ai fait mes deux dernières sessions en inversé et franchement je changerai plus. C'est tellement plus simple en inversé !!!

Par contre j'ai toujours l'affichage des rapports engagé qui déconne. Il navigue constamment d'une vitesse à l'autre.

Ça peux venir de quoi ?

Normalement la vis passe, il faut mettre le sélecteur en contrainte.
Ca déplace un peu l'emplacement pour la vis et tu peux la mettre.

Personne n'as de soucis avec le rapport engagé ?

Non pas de problème.

Regarde déjà au niveau du faisceau s'il n'est pas abîmé (le capteur est en haut à droite de l'axe de sélection)

J'ai eu quelque chose de similaire en debut de saison dernière et au final c'est le pignon de 4, + 2 fourchette qui été naze ...