Encore une question de pneus..

Bonjour,

Et oui encore une question de pneus.

J'ai actuellement une moto de route (1000 GSXR K9), j'aurais aimé faire un roulage cette année, ça démange pas mal.
J'ai un niveau "moyen"
J'ai toujours roulé en D211 sur piste.

Actuellement la moto est montée en Pilot power 3 à l'avant et Supercorsa SP à l'arrière (je l'ai acheté comme ça).

Pensez-vous que je puisse faire une journée loisir avec cette monte, ou il vaut mieux pas tenter ?
De ce que j'ai lu, il s'agit de pneus route sportif mais est-ce que ce mix peut fonctionner sans soucis (profil, gomme etc..) ?

Merci pour les réponses

salut,

si t'as un niveau moyen et quelques journées piste...trouves toi un train de D211 d'occaz à pas cher et roule avec.

pour peu que tu t'en mettes une petite avec tes pneus actuelles, tu vas psychoter longtemps...

Le soucis c'est en gros, soit je roule avec, soit je roule pas je pense, je vais pas les jeter, ils sont nickels...

Pas le budget de prendre un autre train avec les frais de montage etc etc

"Pilot power 3 à l'avant et Supercorsa SP" c'est pas vraiment le bon compromis pour rouler sur piste en moyen..

C'est le mix qui est pas bon ou c'est tout simplement que ces pneus sont pas du tout fait pour la piste?

Douip a écrit:

C'est le mix qui est pas bon ou c'est tout simplement que ces pneus sont pas du tout fait pour la piste?

pas expert pour ces modeles..mais à mon avis ils sont pas fait pour absorber des contraintes 'piste"...chauffe entre autre...

attends des autres avis.

j'ai un supercorsa SP à l'arrière et il va plutot pas mal sur piste..;il a 3 journées de roulage, usure uniforme, grip impeccable. Chauffer avec et sans couvertures. J'en suis très content. Je passe en v1 sc2 la prochaine fois car je souhaite quelque chose de plus orienté piste. Sinon le SP suffit
Il arrive en fin de vie et ne bouge pas.
A l'avant j'ai un sc2 V1 donc power 3 je ne peux dire mais doit pas être fait pour la piste celui là

Je pense que si tu y vas petit à petit ça doit le faire j'ai roulé en 1'07 a issoire en pilot power ... (Avec couv chauffante) en gex mil k5
Ce n'est pas le chrono de l'année .. Mais le pneu fonctionne bien et l'avant bien rivé au sol
:-)

Un train de pneus pistes d'occasion vaut moins cher qu'un beau carénage route (moto de route donc origine ?), de jolis carters tout neufs et encore brillants, des optiques en un seul morceau, etc.

A ta place, je préférerais mettre 100€ dans un train de pneus pistes d'occaz et 15€ de montage que de rouler la journée la peur au ventre en me demandant si j'ai fais le bon choix et de m'en vouloir en cas de chute.
En plus, les pneus pistes seront usés sur les bords et utilisables sur route par la suite pour user la bande centrale, donc ce n'est pas un investissement one shot.

Il me semble qu'il y a eu une expérience identique sur le forum partagé la semaine dernière.

silver-r1 a écrit:

Douip a écrit:

C'est le mix qui est pas bon ou c'est tout simplement que ces pneus sont pas du tout fait pour la piste?

pas expert pour ces modeles..mais à mon avis ils sont pas fait pour absorber des contraintes 'piste"...chauffe entre autre...

attends des autres avis.

+1 surtout le michelin !

legwenosor a écrit:

Je pense que si tu y vas petit à petit ça doit le faire j'ai roulé en 1'07 a issoire en pilot power ... (Avec couv chauffante) en gex mil k5
Ce n'est pas le chrono de l'année .. Mais le pneu fonctionne bien et l'avant bien rivé au sol
:-)

+1 moi j'ai tourné en 1,10 avec des power 3 avant arrière sur le circuit d'issoire avec un 600 hornet 2007. L'arrière glisse beaucoup mais pour l'avant jamais pris à défaut, même sur frein à 75 m progressif en bout de ligne droite ;).

davidkig a écrit:

silver-r1 a écrit:

Douip a écrit:

C'est le mix qui est pas bon ou c'est tout simplement que ces pneus sont pas du tout fait pour la piste?

pas expert pour ces modeles..mais à mon avis ils sont pas fait pour absorber des contraintes 'piste"...chauffe entre autre...

attends des autres avis.

+1 surtout le michelin !

+1 surtout si les températures sont chaudes, après ça peut passer, mais sans marge de sécurité

oui pour avoir fait mon premier roulage également en Michelin (en pilot power pour ma part)on voit bien qu'il accepte beaucoup moins bien la monté en température il bleuit très vite et devient rapidement très "glissant"

depuis avec le Power 3 il doit quand meme y avoir du mieux mais vaut mieux faire gaffe !

Tu change les pneu, et tu les revend

et les bridgestone s20 et s20r ca vaut quoi en niveau debutant2-moyen

sinon la fonction recherche permet de trouver tous les sujet sur ce genre de pneus !