Dijon Prenois, viré du circuit meme en ligne full origine !?

Salut all

Je vais rouler sur Dijon au mois de juin pour la première fois et je suis en flippe car j'ai lu et entendu beaucoup de témoignages disant que la norme de bruit est TRÈS sévère la bas et qu'au dessus de de 100db en pleine charge tu te fais sortir c'est vrai ?
Et pire il y a eu beaucoup de pistards qui se sont fait sortir alors qu'ils étaient en full origine (cata + pot) car ils dépassaient cette limite de 100db !
J'ai un 10r K10 je comptais me remettre en full origine pour y rouler mais du coup je m'interroge car pas envie de taper 500kms pour me voir me faire refouler !
Vous avez des retours les amis ?

Merci
Thomas

100 dB avec une tolérance de 2.

ça reste bien moins exigeant qu'un contrôle statique à 95 dB (genre Bresse ou LFG).
C'est effectivement juste pour certaines lignes d'origine et ils acceptent...
(la question est venue au briefing de ce lundi dernier).

Perso, ligne complète LéoVince + pot un peu abimé + dB-killer sans souci (zx6r 2009)

Sinon, oui, ils ont déjà sorti des gens pour cette raison.

ça veut dire quoi quand tu dis "ils acceptent" ?

Blackdelys a écrit:

ça veut dire quoi quand tu dis "ils acceptent" ?

Ils ont dit en débriefing que globalement, ils se voyaient mal refuser l'accès à la piste à qqun en full origine, même s'il dépasse un peu les 102 dB. Donc qu'ils laisseraient tranquilles (après vérif visuelle de la ligne, bien sûr).

Tu es sur de ça ?
C'est acté quelque part ?

c'est le genre de chose qu'ils ne peuvent pas écrire......

Je passe sans problème avec une S1000RR ligne complète Akra sans chicane (je suis au rupteur au bout de la ligne droite).
Mais c'est vrai qu'un mec avec une RC8 full origine a eu des souci avec le sonomètre mais ils l'ont quand même laissé rouler.

ayewalk a écrit:

Je passe sans problème avec une S1000RR ligne complète Akra sans chicane (je suis au rupteur au bout de la ligne droite).
Mais c'est vrai qu'un mec avec une RC8 full origine a eu des souci avec le sonomètre mais ils l'ont quand même laissé rouler.

sans chicane:tu m’étonnes la...

Bah ouais c'était en juin l'année dernière (ca a peut etre changé depuis )

C'est pas comme si il était conseillé de laisser les chicanes en 2014, S1000 sans chicane entre 106 et 108 sans problème.
N'essaye même pas de rouler sans à ton prochain roulage de toute manière tu rentre plus en piste sans
En 2014 ça disait trop rien, aujourd'hui c'est le bordel.

2 sonomètres en plus apparemment..
Je dirais que 97/98 statique est un bon repère pour Dijon maintenant.

Un RC8 full origine passe le contrôle de 95 db en statique pour infos, c'est limite mais normalement il passe.

Origine il n'a que la Panigale qui devrait dépasser, les autres c'est pas normal .

comme d'habitude, tout dépend du régime pour les contrôles statiques.

C'est normalisé ça.
A 5000 pour un bi 1200.
5500 pour un 4 pattes 1000.
7000 pour un 600.

Après il y en a toujours pour en faire à l’instinct

Pour ma part R1 2004 ligne comp Akra titane avec les db jamais eu de soucis à Dijon.

DeProfundis a écrit:

C'est normalisé ça.
A 5000 pour un bi 1200.
5500 pour un 4 pattes 1000.
7000 pour un 600.

Après il y en a toujours pour en faire à l’instinct

C'est normalisé lors des compétitions, pas lors des roulages. Par exemple mesure à 4500 tr pour tout le monde à Alès et si j'en crois un post sur ce forum 8000 tr pour un 600 à Bresse

Ça prouve encore le n'importe quoi en France...

7000trs a bresse dimanche dernier avec mon s1000.... on ne va rouler qu'avec chicane bientot

[quote="Blackdelys"]Salut all

Je vais rouler sur Dijon au mois de juin pour la première fois et je suis en flippe car j'ai lu et entendu beaucoup de témoignages disant que la norme de bruit est TRÈS sévère la bas et qu'au dessus de de 100db en pleine charge tu te fais sortir c'est vrai ?
Et pire il y a eu beaucoup de pistards qui se sont fait sortir alors qu'ils étaient en full origine (cata + pot) car ils dépassaient cette limite de 100db !
J'ai un 10r K10 je comptais me remettre en full origine pour y rouler mais du coup je m'interroge car pas envie de taper 500kms pour me voir me faire refouler !
Vous avez des retours les amis ?

Merci
Thomas[/quote



si tu sors , c'est que tu passe pas assez vite ,

ligne d'origine ou silencieux ET db killer:pas de problèmes

s1000rr ligne akra avec db killer, aucun soucis

Tu as le temps d'avoir des retour de roulage d'ici Juin ça va pas mal tourner

L'année derniere, O3Z a Dijon, 106 Db avec chicane sur 600 CBR 2007..
J'avais roulé un mois avant dans la meme configuration : aucun soucis..

Salut all !

Des pistards ont tourné là bas depuis la reprises de la saison ?
Avez vous vu des gens se faire sortir avec des lignes full origine cette année ?

Full origine non.

Il y a eu des soucis au tout début 2015 mais la c'est ok.
Quelques malins essayes encore de retirer les brides, drapeau noir direct.

Si tu pense être limite il faut passer milieu de piste sous la première passerelle.

DeProfundis a écrit:

Il y a eu des soucis au tout début 2015 mais la c'est ok.
Quelques malins essayes encore de retirer les brides, drapeau noir direct.

Si tu pense être limite il faut passer milieu de piste sous la première passerelle.

Pourquoi? Il est où le capteur?
Tu disais qu'il y en avait 2..?

J'en entendu dire ça en effet.

J'ai roulé lundi et mardi, tu le vois très bien le sono à gauche de la passerelle mais à droite j'ai rien vue.
Dans le doute, si il est quand même la mais placé ailleurs, milieu de piste t'es égale distance des deux cotés et 50cm de gagné c'est des db en moins.

Ok merci
Sur mon 10R j'ai le yoshimura R11 et j'ai fait faire un tube inox en suppression du cata. Ça fait office de ligne et avant ça faisait tellement peu de bruit que maintenant j'ai l'impression de faire un boucan pas possible...
Sur l'application sonomètre du iPhone ça m'indique 97db mais est ce que c'est fiable..?

Je ne pense pas, le micro sature.
Le zx10 semble passer avec divers silencieux, le R11 ressemble au Leo, à voir car il est vraiment court.

J'ai vue sortir avec une bride une panigale avec l'akra, j'ai parlé avec le mec 104DB, il a foutu des vis en + sortie de silencieux et je lui ai dit de passer milieu de piste, plus de problème pour lui après.

OKAY merci

Je vais essayer de chopper un sonomètre fiable avant Dijon

j'y suis passé en juin avec pot yosh et suppression cata sans chicane j'ai pas eu de souci