marque ressort de fourche

voila bessoin d'aide
je voudrais remplacé mes ressort de fourche, mais voila des marque il y en a plein,des prix aussi, donc ma question est la suivante
le meilleur produit qualité prix ???

merci d'avance pour vos conseil :chinois:

les avis vont etre partagé entre hyperpro et ohlins

moi j'ai mis de l'hyperpro pour ma hornet et j'en suis content pour ce qui est du prix je croi que l'hyperpro est un peu moin chere que ohlins a confirmer :pouce:

Salut,
de l'avis de Chaplain, le mieux c'est de les faire faire (chez LRD 100€), éventuellement des ohlins.
les ressorts progressifs sont a proscrire, surtout sur piste (sauf solution "cheap" pour les meules type CB).
A+

spy a écrit:

Salut,
de l'avis de Chaplain, le mieux c'est de les faire faire (chez LRD 100€), éventuellement des ohlins.
les ressorts progressifs sont a proscrire, surtout sur piste (sauf solution "cheap" pour les meules type CB).
A+

cez LRD????

les ressorts daniel

http://www.lrd.fr/lrd_ressorts/cadre1.htm
A+

petit déterrage de post :flics:

peut on rattraper l'usure (compression) d'un ressort par des cales. et si oui, jusqu'à quel point ?

Un conseil si tes ressorts sont mort change les!!!!!!!!!!!!!!!

suis d'accord !

en plus chez LRD, tu peux les faire faire en fonction de ta moto, de ton poid, de ton utilisation, et tout ca pour une poignée de clous !

davidc a écrit:

petit déterrage de post :flics:

peut on rattraper l'usure (compression) d'un ressort par des cales. et si oui, jusqu'à quel point ?

un ressort ne s'use pas ... en longueur ...

mais en raideur ...


donc si il est devenu mou au point de perdre de sa longueur en charge >> a changer prestement !

chez LRD, c'est comme du öhlins ... mais à prix motard ;)

C'est déjà des LRD que j'ai mais quand j'ai voulu les monter ils sont plus courts que ceux d'origine

C'est pour ça que je pensais qu'ils étaient tassés

davidc a écrit:

C'est déjà des LRD que j'ai mais quand j'ai voulu les monter ils sont plus courts que ceux d'origine

C'est pour ça que je pensais qu'ils étaient tassés

Ou Olivier s'est gouré quand il les a fait, ou ce ne sont pas ceux adapté à ta machine, ou enfin, ton entretoise à été "ajusté" ...

bref, si il sont trop court, c'est pas bon !

pas sur, oliv fait aussi des ressorts plus courts !

c'est ce que j'ai dans ma moto.

pour compenser, tu doit faire des cales qui rattrapent la différence entre l'origine et ces ressorts.

si il a fait des ressorts courts, tu doit avoir besoin de la même cale a droite et a gauche.

perso sur mon T4, les ressorts sonts plus courts de plus de 20cm.

gabfox a écrit:

pas sur, oliv fait aussi des ressorts plus courts !

c'est ce que j'ai dans ma moto.

pour compenser, tu doit faire des cales qui rattrapent la différence entre l'origine et ces ressorts.

si il a fait des ressorts courts, tu doit avoir besoin de la même cale a droite et a gauche.

perso sur mon T4, les ressorts sonts plus courts de plus de 20cm.

effectivement, j'ai eu les infos du précédent propriétaire et c'est le cas.

Je dois donc faire des cales pour rattraper cette longueur (30 mm)

Par contre en quelle matière doivent être faites ces cales ?

tu tube d'acier tout bete de 2-3mm d'épaisseur, ca suffit

il va travailler en compression, donc pas beaucoup d'efforts !

Gab, peux tu expliquer à un pôvre non sachant l'utilité de racourcir le ressort et d'inseret une entretoise ?

Merci pour lui ;)

oui ça m'intéresse aussi de savoir ;)

voir l'intérêt d'avoir un ressort plus long et une cale plus courte d'ailleurs ;)

Encore plus simple, tu prend un tuyau de PVC de canalisation. Ca le fait très bien.

La longueur du ressort ne joue pas trop. Tant qu'il permet de faire la course totale sans être en dehors de ses tolérance d'élasticité. Plus c'est cour et moins c'est lourd. C'est tout

charlie a écrit:

... Plus c'est court et moins c'est lourd. C'est tout

Ha ? ...

Je comprends ...

donc le pilote doit aussi se racourcir pour atteindre le meme but ...


OK ... je sors

humm toi tu es racourci que dans un sens, alors que pour moi il faudrai me racourcir dans les deux sens lol

donfaski a écrit:

Gab, peux tu expliquer à un pôvre non sachant l'utilité de racourcir le ressort et d'inseret une entretoise ?

Merci pour lui ;)

ah bah voui, je ne demande que ça

edit : ok, c'est juste une histoire de poids

merci

euh, le PVC c'est sérieux ça ?

clairement sérieux, c'est ce que j'ai dans ma fourche. Ca coute rien, c'est facile à trouver, et ca marche très bien

pas mieux, ca joue sur le poid des ressorts, c'est tout !