LE POST DES ROADSTERS

TOTO #71 a écrit:

Je pense que oui !!!!!!

tu crois?

Je vois pas pourquoi ça baisserait, ça ne cesse d'augmenter d'année en année.
Cela dit, il y a quelques gaziers qui quittent la rc en 2012 Charpin évidament, Bonnin, Putin etc
Donc il y aura un petit plus de place au soleil ^^

Ludo tu te trompe sur un pilote: Jérôme Putin reste en RC la saison prochaine ! C'est aussi pour cela que je disais à Beuss que cela roulera surement aussi vite que 2010 !

Mais c'est très bien que le niveau soit élevé sinon les roadster passerais pour tes "taches" malheureusement alors que les pilotes de devant sont des extra terrestres ! !!!!!

et puis moi, je reviens !!!

ludo45 a écrit:

Je vois pas pourquoi ça baisserait, ça ne cesse d'augmenter d'année en année.
Cela dit, il y a quelques gaziers qui quittent la rc en 2012 Charpin évidament, Bonnin, Putin etc
Donc il y aura un petit plus de place au soleil ^^

napoli, didier richard aussi part en 600 promotion, carlos aussi apparament change pour une sportive!!
en tout cas moi je suis chaud patate, j ai roulé a carole encore dimanche dernier avec , la piste etait froide et ca glissais pas mal, mais quel bonheur cette meule, l objectif l année prochaine c est d envoyer du lourd et de retrouver cette hargne que j ai perdu a force de me prendre des boites!!!
j ai rouler a ledenon moins vite avec le z750r qu avec le sv!!!
je sais , vous allez me dire: c est un z!! et c est vrai!!
maintenant, j ai la street!!!!

Pour carlos c’est ce qu'il m’avait dis il y a quelques temps mais je me demande si il a pas changé d'avis !

Mais il y aura toujours du lourd devant ! J'en suis pas sûr mais Kevin sera surement là lui aussi !

TOTO #71 a écrit:

Pour carlos c’est ce qu'il m’avait dis il y a quelques temps mais je me demande si il a pas changé d'avis !

Mais il y aura toujours du lourd devant ! J'en suis pas sûr mais Kevin sera surement là lui aussi !

kevin, oui, je pense aussi, et pas pour faire de la figuration car il envoie le gars!!!
sans oublié l eternel deuf qui malgré son grand age envoie du steak aussi!!!!

beuss a écrit:

voici la mienne, photo avec telephone en attendant des plus belles:

deja testé a carole dimanche, terrible cette meule par contre t es haut perché la dessus!!
vivement lundi que je l essaye au mans!!!

bon alors les autres photos

Kevin vend sa street, elle est sur lbc en mode route, Jérôme part en promo.

ludo45 a écrit:

Kevin vend sa street, elle est sur lbc en mode route, Jérôme part en promo.

Tu est sûr de ça ?

Voila la mienne :

joli machine

tu l'as trouvé ou ta coque??


regarde le lien ci dessous toto 71 :

http://www.leboncoin.fr/motos/261998224.htm?ca=7_s

Je vois pas pourquoi il l'a vendrait si il reste en rc

Ici

Coque street

et ça monte tout seul? pas besoin de bricoler?

le lien a pas l'air efficace

ça ce monte tout seul sur la boucle d'origine de la street , il faut juste agrandir les encoches si tu veut faire passez les échappements d'origines .


Le site n'est pas vraiment a jour mais contact le fabriquant directement par le site

et quel prix la coque? quel délais?

La coque reviens a 180 euro et le délais est d'une quinzaine de jours

WRF71 a écrit:

beuss a écrit:

voici la mienne, photo avec telephone en attendant des plus belles:

deja testé a carole dimanche, terrible cette meule par contre t es haut perché la dessus!!
vivement lundi que je l essaye au mans!!!

bon alors les autres photos

elle est tout nue, elle part a noel en peinture!!
prochaine tofs dans sa nouvelle robe!!

BigSmoke a écrit:

jolie la street!!!

ludo45 a écrit:

tu l'as trouvé ou ta coque??


regarde le lien ci dessous toto 71 :

http://www.leboncoin.fr/motos/261998224.htm?ca=7_s

Je vois pas pourquoi il l'a vendrait si il reste en rc

Oui tu dois avoir raison , après j'ai fais mon curieux et j'ai vu qu'il vendait aussi son amortisseur et ressort de fourche !

Sinon il aurait put repartir avec une neuve mais il aurait gardé son amorto et compagnie !

Et pour Jérôme je vérifie car en octobre il m'avait dit qu'il continuait mais avec la sortie du calendrier il a peut être changé d'avis !

Trop belles ces street

ER6 71 a écrit:

Trop belles ces street

Hé Lucia et à quand la votre ?

Bientôt j'espère !!!
Fred a déjà vendu son ER6 et moi, je viens de mettre le mien en vente.

A suivre....

Bien j'espère avoir l'occasion de la voir alors !

j'hésite moi parce que quand je vois le prix des sportives ... Donc j'hésite à prendre un roadster qui fera je pense plus facilement la transition entre route et piste ... qu'en pensez vous ?? en sachant que je commencerais la piste l'an prochain ;) tout conseils sont bon à prendre

SI tu débutes la piste te pose meme pas la question... roadster

on me dit le contraire des fois aussi ... Je ne sais plus qui croire

Ben oui ... c bien ca le problème et sans vouloir être médisant... il y a plein de gars sur les circuits qui auraient mieux fait de commencer par un roadster que d'acheter un 1000 et se trainé la charrette mdrrrrr après c sur que ca fait mieux de dire que tu roules en 1000

Bon plus sérieusement, il y a qd même un fond de vrai dans ce que je dis au dessus, après je dirais que la question a te posé c se que tu veux vraiment faire.... si c faire des ronds sur un circuit et de ne pas vraiment essayer d'exploiter ta moto un mini, tu peux effectivement faire comme tout le monde et acheter une sportive au risque de se trainer car mine de rien c pas si facile que ca a utiliser, ca pardonne bcp moins les erreurs et faut un certain niveau de pilotage pour commencé a exploité un peu la bete ... par contre effectivement en ligne droit sa avance plus vite... soit passé par une bonne voie d'apprentissage qui est le roadster qui pardonne au début plus facilement les bourdes et qui par la suite va t'obliger a bosser ton pilotage pour compenser le manque de puissance mais au final qui va te faire vraiment progresser en terme de pilotage. Et pour celui qui dit que ca avance pas un roadster il y a qu'a regarder les temps en roadstercup et il y a une paire de gars qui ne font pas c chrono avec un 1000.

Perso c le chemin que j'ai pris en commençant par un roadster, j'ai fait 2.5 saisons avec mon hornet et je viens d'acheter un r6 et franchement je regrette pas mon hornet m'a apporter bcp de plaisir et j'ai bpc appris en pilotage et il a fait pleuré pas mal de sportive. mdrrr Qd je suis passé sur le r6 la transition c fait du coup assez naturellement

Roadster pour commencer , ça coute moins cher et tu t’éclate comme une bête
encore plus quand tu double les sportives

Je compte apprendre la piste car sa fait 2 ans que je vois les potes roulé ou que je fais le photographe sur des roulages donc sa donne envie ^^ et je n'ai pas un gros budget environ 4000-4500 € pour une moto qui fera route et piste et une sportive a ce prix la ... voila quoi de plus je sors d'un gros crash sur route il y a 1 an et demi au bilan ? fracture ouverte tibia péroné clavicule et des petits trucs... avec ma première moto un 650 bandit de 2008 ... donc voila les amis =) mais je vise soit un gsr, un z ou un hornet mais les proprio sont des brutes ^^ donc voila ;)

Fo arreté la route ca fait trop mal lol

Euh en roadster pour la piste evite le Z c un peu une chiotte. Le gsr et le hornet c sympa comme brele, après tu as le street aussi qui marche super fort mais un peu moins fiable qu'un hornet

Faut pas oublier le FZ6

oui effectivement fz6 pas mal non plus

le fz6 j'aime pas et je trouve sa un peu haut parce que je suis un nain ^^
mais je pense que se sera un gsr car sa colle avec mon budget et j'ai déja essayer cette moto que je trouve assez explosive =) =)
et le street est trop cher

le gsr estune super brèle, çà fait 5 ans que je roule sur route avec ( 2 en 5 ans)
et cette année, direction la piste...
par contre, si tu veux des ply piste, faut squater leboncoin, car çà court pas les rues.

popeye37 a écrit:

j'hésite moi parce que quand je vois le prix des sportives ... Donc j'hésite à prendre un roadster qui fera je pense plus facilement la transition entre route et piste ... qu'en pensez vous ?? en sachant que je commencerais la piste l'an prochain ;) tout conseils sont bon à prendre

salut ,
retour d'expérience
voila je fais de la piste depuis quelques années ,je ne suis pas super rapide mais j 'aimes me faire plaisir,
j ai commencé sur un 600 gsxr puis 2 r6 , 1cbr ,et cette fin de saison ma fait me poser beaucoup de questions, un manque de plaisir suite a ma focalisation sur mes chronos ,et la banane qui était moins la après les sessions ?
J' ai revendu mon 600 cbr, et début de mois octobre mon cousin qui allait rouler au mans avec son s 1000 rr me propose de venir avec lui rouler au mans avec son mulet , un hornet stock juste un poly du haut de ses 40000km.
là je suis rester scotché ,que du plaisir la banane toute la journée et vraiment c était ce plaisir que j avais perdu,pour info mes chronos étais que de 1sa 2s inférieure avec mon cbr et quel journée.
j ai donc pris la décision d acheter un roadster ,et j'ai un street triple et depuis j ai roulé 2 fois au mans,un vrai régal .
alors n'hésitez pas a prendre un roadster, en plus c 'est plus agréable de doubler des sportives quand on fait de la piste pour le plaisir

Pareil que les autres, 4 saisons en RC avec mon GSR (que j'ai toujours), c'est vraiment sympa cette brêle et puis franchement quand tu vois le niveau de la RC aujourd'hui, ça roule plutôt fort !!!! alors pas de complexe a rouler avec un roadster, bien au contraire, amuse toi a déboîter les sportives, ils seront VERT !!!
Aller Gazzz !!!

c'est clair c'est jouissif .

steph79 a écrit:

c'est clair c'est jouissif .

+100000000!
avant j avais un sv, que du bonheur!!!
aujourdhui , une street triple, c est de la bombe!!

+10000000 , rien d'autres à ajouter !!!!!

BigSmoke a écrit:

Voila la mienne :

trop belle

Merci 

steph79 a écrit:

c'est clair c'est jouissif .

+1

j ai 2 ou 3 questions :
a tu a préparer les suspension av ar
les collier qui tienne ta tète de fourche tu les a pris chez qui!
si tu monte les silencieux d origine il ne touche pas la coque arrière

et encore bravo jolie street

WRF71 a écrit:

j ai 2 ou 3 questions :
a tu a préparer les suspension av ar
les collier qui tienne ta tète de fourche tu les a pris chez qui!
si tu monte les silencieux d origine il ne touche pas la coque arrière

et encore bravo jolie street

Salut,
Pour les suspension , j'ai un kit ressort réglages de la compression de chez matris et un amortisseurs de daytona .
Les colliers viennent de chez krax => http://www.krax-moto.com/6857-supports-de-phare-alu.html
Pour les silencieux d'origine il faut juste agrandir un peu le passage au niveau des fixations et ça passe nickel :



Merci pour les compliment

ok merci
tu es aussi sur le forum street triple

Exact ^^