Circuit Carole !!!

oui la licence net vaut le coup si tu roule plus de 10 fois par an mais en dess ça vaut plus le coup de payer 16 euros sur le site de assurance piste .com

seb750k7 a écrit:

oui la licence net vaut le coup si tu roule plus de 10 fois par an mais en dess ça vaut plus le coup de payer 16 euros sur le site de assurance piste .com

Je pense qu'il parle de la licence NET , dans le sens où tu ne prends que ça , pas d'assurance à côté puisqu'il a une moto de promo ( comme il a dit avant , pas de plaque - phare et feu arrière )

Et pour ma part , j'ai fait pareil , ma moto a une CG mais est en config piste : plus d'assurance , que la licence NET , ca coute moins cher .

A cote de ca , tu n'es plus assuré contre le vol et ton bonus moto ne court plus ... c'est un choix à faire ....

Mais pour le bonus , les assurances reprennent ( pour la plupart ) ton bonus auto ..... Faut juste bien se renseigner

Pour le bonus ils reprennent le bonus voiture mais pas pour reprendre sur sportive, c'est pour ça que je préfère garder mon assurance route ;)

Fermeture en juin et juillet

Explication de Jacques Bolle :

http://news.moto-journal.fr/hot-news/circuit-carole-il-sera-ferme-pour-travaux-en-juin-juillet

C'est pas comme si c'était la période ou on roule le plus...

Il sera prêt pour accueillir le promosport en septembre.

Et le reste des compétitions décalées en septembre aussi .. Si c'est pour que le circuit en sorte plus secure, etc. ça ne me pose pas de souci !

ripper a écrit:

Et le reste des compétitions décalées en septembre aussi .. Si c'est pour que le circuit en sorte plus secure, etc. ça ne me pose pas de souci !

oui car il y a certains endroits du circuit qui sont vraiment critiques...


Je compte m'y rendre dans le courant du mois de Mars j'espère un samedi matin.

D'accord avec toi Et pareil, je pense m'y rendre d'ici mars, à moins que la fin du mois de février ne soit pas comme son début, on verra .. De toute façon je ne suis qu'à 30 minutes ! :D

ripper a écrit:

D'accord avec toi Et pareil, je pense m'y rendre d'ici mars, à moins que la fin du mois de février ne soit pas comme son début, on verra .. De toute façon je ne suis qu'à 30 minutes ! :D

2 h 15 et 30 euros de péage pour moi. lol

jice a écrit:

Fred Aster a écrit:

les assurances ne sont pas faite pour ca ???

L'assurance RC de la licence FFM comprend une franchise de 500 euros.

Exemple pour le circuit de Magny-Cours.

Je m’engage à régler à la SAEMS du CIRCUIT DE NEVERS MAGNY-COURS, sur place lors de
ma présence dans l’enceinte du circuit, toute facture qui me sera présentée et qui portera sur
des dommages que j’aurais causés aux infrastructures et biens mobiliers utilisés par la
SAEMS du CIRCUIT DE NEVERS MAGNY-COURS.
Tarifs dégradations des équipements du circuit :
- Pile de pneus (tarification à la pile) : 220,00 €HT
- Toile caoutchouc (5m linéaire, 128 €HT / m) : 680,00 €HT
- Rails de sécurité (unité : 4m) : 165,00 €HT
- Absorbants – par sac de 20 kg : 25,00 €HT
- Poteau de rails de sécurité (à l’unité) : 165,00 €HT
- Extincteur (à l’unité) : 120,00 € HT
- Astroturf (par mètre carré) : 240,00 €HT
+ TVA 19,6 %

pour y avoir gouter, je peux vous dire que c'est ce qu'applique le Nurburgring Nordschleife

En gros à NEVERS MAGNY-COURS t'as pas interet à chuter sauf si ta une assurance en plus à coté.

Lu dans MJ , la création d'un nouveau bac de dégagement , oui , mais a quel endroit du circuit ?

modifs à Golf et Hotel avec des grillages haut type F1

Il vaut retailler la butte sur la gauche en bas de bêta et y ajouter un bac,
peut-etre en transvasant une partie de la terre en face pour combler la descente.



Ils prévoient de refaire les algeco de l'acceuil et la buvette
ILs vont peut-être faire les sanitaire.

Mais comme le circuit est en suspens par rapport à un éventuel déplacement, ils ne veulent pas trop investir dans les infrastructures aujourd'hui

Source - Lionel ROUET - directeur de course à la FFM

Merci Mimil121 pour ses infos.
En ce qui me concerne je me leverai de temps en temps le samedi matin pour voir de vrai pistard claqué des 1'00
Et je me reserverai tant qu'on a encore des RTT quelques vendredi après midi car je fais parti de ceux qui tournent en 20 mais plus pour très longtemps vu le travail foncier que j'ai fait cette année

AaaaaaHHH !!!!! 1'00 à Carole ! Il est à peu près sûr que ça a déjà été fait. Jamais officiellement.

Emil, tu investis dans trois trains de pneus qualif', on convoque un huissier ? Ca nous met le 1'00 à 2 000 € ...

Euh du coup, pour ceux qui y sont déjà aller en payant ça se passe comment?

Comme une journée gratuite:
tu te mets dans une file
tu présentes tes papiers
tu roules
tu remets dans une file
tu roules
etc...

Pas de série quoi.

Nan tu passe par l'acceuil où tu y laisse ta cg/assurance (ou licence) pis après roule. Soit par session ou à ta convenance suivant le monde.

Quand tu as fini tu récupérer tes papiers et tu payes (enfin tu payes d'abord ^^)

Helston a écrit:

Nan tu passe par l'acceuil où tu y laisse ta cg/assurance (ou licence) pis après roule. Soit par session ou à ta convenance suivant le monde.

Quand tu as fini tu récupérer tes papiers et tu payes (enfin tu payes d'abord ^^)

Salut,
Donc comme avant mais plus chère en gros...

Normal il faut de l'argent pour préparer les travaux de cet été

Oui enfin cher et peu de monde ,c'est souvent moins rentable que pas cher et beaucoup de monde ..

À mon avis ,c'est surtout que la FFM préfère louer le circuit à des organisateurs ...

Puis cher tout est relatif, allez sur les autres circuits vous allez comprendre ce que signifie le mot "cher".

Même en augmentant les prix ca restera toujours très abordable et ca évitera surtout de rouler à 50 et de pas pouvoir faire autre chose que de rouler derrière le mec devant nous faute de place pour tenter quoi que ce soit.

Oui enfin 80 euros les 4 h pour un circuit comme Carole

Pour moi c'est cher ...

Je préfère faire une journée à + ou - 90 euros avec des groupes de niveau ..

poypoy60 a écrit:

Oui enfin 80 euros les 4 h pour un circuit comme Carole

Pour moi c'est cher ...

Je préfère faire une journée à + ou - 90 euros avec des groupes de niveau ..

Tout a fait d'accord!!
Genre folembray c'est 80€ la journée, croix 70€ les vendredis, bref... chacun voit midi a sa porte

Tant que ca reste dans le tarif Hiver (55€ pour 4h pour les licenciés), je trouve que ça reste raisonnable.

80€ alors oui ça commence à ne plus être raisonnable.
Donc après faut se poser la question de l'abonnement a 650€ à l'année, qui pourrait prendre alors tout son sens.

fox a écrit:

Tant que ca reste dans le tarif Hiver (55€ pour 4h pour les licenciés), je trouve que ça reste raisonnable.

80€ alors oui ça commence à ne plus être raisonnable.
Donc après faut se poser la question de l'abonnement a 650€ à l'année, qui pourrait prendre alors tout son sens.

L'abonnement sur le papier est pas mal.. mais actuellement le circuit n'est pas en mesure de te garantir un nombre mini de jours accessibles avec l'abonnement.. si il y a des courses ou des locations exclusives très très fréquentes.. tu fais quoi avec ton abonnement ?

qualif9 a écrit:

fox a écrit:

Tant que ca reste dans le tarif Hiver (55€ pour 4h pour les licenciés), je trouve que ça reste raisonnable.

80€ alors oui ça commence à ne plus être raisonnable.
Donc après faut se poser la question de l'abonnement a 650€ à l'année, qui pourrait prendre alors tout son sens.

L'abonnement sur le papier est pas mal.. mais actuellement le circuit n'est pas en mesure de te garantir un nombre mini de jours accessibles avec l'abonnement.. si il y a des courses ou des locations exclusives très très fréquentes.. tu fais quoi avec ton abonnement ?

Et c'est ce qui s'est passé en 2011
A moins que la FFM s'arrange pour faire tourner ceux qui sont abonné comme les anciens 125 cm3 lors des journée roulage priivée

fox a écrit:

Tant que ca reste dans le tarif Hiver (55€ pour 4h pour les licenciés), je trouve que ça reste raisonnable.

80€ alors oui ça commence à ne plus être raisonnable.
Donc après faut se poser la question de l'abonnement a 650€ à l'année, qui pourrait prendre alors tout son sens.

L'hiver c'est 55 euros, mais pour 3 heures ...

Oui mais l'hiver , vu le nombre de pilotes sur place , tu ne roules pas en session , ou alors y a 1 session d attente ...

tout augmente les mecs de toute façon faut s y faire

Nan y'a un truc qui stagne voir qui diminue .... mon salaire

Sans augmentation c'est clair que ce que je déclare diminue puisque la CSG augmente.
Elle doit etre indexé au prix du pétrole

ben1000z a écrit:

Sans augmentation c'est clair que ce que je déclare diminue puisque la CSG augmente.
Elle doit etre indexé au prix du pétrole

c'est pas mal ça lol

faut rester dans tous les cas

Pour en revenir aux considérations budgétaires, je reste un peu surpris par les prix proposés cette année !

L'an dernier pour du 7x20 minutes je n'ai jamais payé plus de 80€.

Cette année, ça tourne plus autour de 95-100€ pour du 6x20 minutes.

Par ex je repère un roulage le 20 octobre pour 85€ je me dis cool, là je vais voir le site de l'orga, c'est du 7x20 min - re cool - et là bah 85€ c'est tarif adhérant, sinon c'est 95€.

Il n'y a que Ici Rail d'or qui continue à ne pas se gaver, 73€ pour 6x20.

Je sais pas vous mais 100€ ça vous semble pas abuser ? J'ai payé ce prix là à Issoire pour une journée OPEN c'est à dire roulage autant que je voulais dans la journée...

Tout est indexé aux prix du pétrole.
Je vous rappelle que nos gommards ont pris 7 % au mois de novembre dernier
Et à nouveau 7 % au mois de janvier 2012 !!!
Donc ces tarifs ne m'étonnent pas

vaches a lait inside lol

reems.14 a écrit:

vaches a lait inside lol

non pas d'accord avec toi car c'est un sport mécanique.
Les automobilistes parcontre eux oui sont des vaches à lait.

Sport mécanique qui commence a être réserver a une certaine classe social quand même NON.

Si quand tt augmente tt le monde fer..... sa bouche et bien il on raison d'augmenter.
.

Pas d'accord avec toi "Zrsept".

Ne jamais oublier que le Conseil Général du 93 a soutenu par une très grosse subvention ce circuit pendant des années. Et ce n'est pas la vocation du "CG 93" de payer pour un équipement qui sert pour bien des gens qui ne paient pas d'impôts dans le 93.
Aujourd'hui, le CG93 est ruiné par le coup des "subprimes Etats-Uniens" (véridique) et ne peut plus aligner de subvention.

De plus, il y a de plus en plus de demande pour les roulages sur piste (parce que sur la route tu te fais radariser, tu paies des prunes et tu perds des points). Un circuit à 25 pilotes en piste pour une région d'au moins 20 milllions d'habitants : s'ils voulaient vraiment faire du fric, ils loueraient à 50€ de l'heure et ça marcherait, comme ça marche par exemple en Allemagne.

Alors, on se calme, on regarde un peu les choses objectivement et on est bien content que la FFM reprenne la gestion. Sinon, ça fermait purement et simplement. Ne pas l'oublier non plus.

La moto reste un sport de riches pratiqué par des pauvres. C'est tout son génie !

Moué trouver leur des excuse cela ne me dérange pas .

Oui il veulent faire du fric on et dans le cas de l'offre et de la demande remonte en arrière moins de gens sur la piste des tarif accessible aujourd’hui la demande explose donc on explose les tarif .

Pour moi un circuit ne doit pas être plus chère qu'un organisateur qui loue le circuit sinon cela

devient ridicule .

Car je ne pense pas qu'une asso s'amuse a être de sa poche sur une location .

Enfin on rentre dans un débat de sourd la chacun sont opinion sur le problème .

BAh je pointe juste certaines orga qui maintiennent le tarif sous les 80€ et les autres qui se gavent autour de 100€

Par ex je ne suis pas dispo le 14 avril c'était 73€ donc je paye 95€ pour une session de moins le week end suivant. On va pas me faire croire que c'est pas l'orga qui se gave plus ...

notre passion la moto est un sport DE RICHE pratique PAR DES PAUVRES mais on adore sa donc on se seigne pour continue notre passion

WonderfulNightmare a écrit:

BAh je pointe juste certaines orga qui maintiennent le tarif sous les 80€ et les autres qui se gavent autour de 100€

Par ex je ne suis pas dispo le 14 avril c'était 73€ donc je paye 95€ pour une session de moins le week end suivant. On va pas me faire croire que c'est pas l'orga qui se gave plus ...

Le meilleur moyen c'est d'éviter les orgas comme ca...
Déjà fait à Carole une journée avec 5 groupes.... plus jamais...

WonderfulNightmare a écrit:

BAh je pointe juste certaines orga qui maintiennent le tarif sous les 80€ et les autres qui se gavent autour de 100€

Par ex je ne suis pas dispo le 14 avril c'était 73€ donc je paye 95€ pour une session de moins le week end suivant. On va pas me faire croire que c'est pas l'orga qui se gave plus ...

Entièrement d'accord !

Que le circuit coûte plus cher à louer cette année depuis ça reprise, c'est normal.
Que la hausse de la loc soit répercutée sur le prix de la journée c'est normal.

Mais si le prix de la location a prit environ 1000€ (sifflote), a raison de 4 sessions de 25 pilotes, une hausse de 10€ suffit à couvrir les frais.

Les frais (médic, commissaire, ...) ont pas ou peu changé. J'imagine que leur assurance n'a pas du changé...

Donc non, pas 20, pas 30 de plus. C'est pas logique.

En voilà un qui sait compter et qui a bien raison.

bon du coup j'ai pas tt compris

je voudrais aller rouler vendredi

j'ai une meule de piste et une licence
je peux y aller vendredi aprem en gratuit?

oui, tu peux, ils font des session par groupe licencier et non-licencié

par contre, ne fait pas comme moi, a carole :

première journée de l'année, première session ( et seule session car déjà 16h20), premier virage, première chute.

j'ai perdu l'avant, pas tout compris, et me dite pas que j'y suis aller comme un fou ( c'est la première fois que je mettais mon moteur entièrement refais donc c’était pour voir s'il fonctionnait correctement.)

snifffff

Pneus froids ... Un grand clasique dont on ne se méfie jamais assez dès qu'on parle d'une 600 ou 1 000 qui ont de gros pneus.

merde

désolé pour toi!
pas de bobo

pour ma part j'ai fini la saison 2011 sur la course de promo a carole avec 2 chutes le dimanche.... donc je vais y aller mollo pour la reprise lol


ok et cool pour les sessions séparées

je vois le tps et gazz vendredi!

MacPepR a écrit:

Pneus froids ...

mais aussi kérozène des avions qui survolent presque la piste