vidange circuit refroidissement sur k2

salut,
j'ai vidanger l'eau du radiateur et du vase d'expansion par la grosse durite de la pompe a eau pour hiverner la moto doit je remettre du liquide de refroidissement ou laisser a l'air libre le circuit .la moto dort dans un chalet en bois et je sais pas si ça gèle dedans par grand froid.

comment être sur que tous est bien vide?


merci de vos conseils.


amicalement motard

Je pense pas que laisser vide (ou plein d'air, comme tu veux ;-)) soit une bonne idée, il y a un risque d'oxydation. Met de l'antigel.
Sinon pour la vidange, t'as une vis sur la pompe à eau et une autre un peu plus haut sur le moteur (cylindre le plus à gauche sur le zx6r... Gex je sais pas). Une fois le radiateur et le vase remplis, fais ta purge normalement. Fais une recherche j'ai vu plusieurs topics la-dessus.

+1 tu risque d'oxyder ton circuit de refroidissement, un moteur vieilli toujours plus vite quand il ne tourne pas...

il ne faut pas laisser le circuit vide, moi je te conseille de mettre du liquide de refroidissement meme le moins cher et au printemps tu pourra remettre de l'eau

il n'y a pas de vis de purge sur la pompe a eau concernant les gex K1,K2 , il te faut juste debrancher la durite pour faire couler l'eau
ensuite tu remplis pas le radiateur , tu peux eventer en point haut au niveau du calostat sinon juste une ou deux chauffes, tu laisse refroidir entre et tu fais l'appoint au radiateur et au bocal

pourquoi ne pas laisser vide, le circuit sèche et ne risque pas la corrosion ni le gel .
si on purge par la pompe il ne reste plus d'eau dedans donc pourquoi ne pas laisser vide.

Parce-que l'air est plus corrosif que certains liquides, le liquide de refroidissement notamment.

En fait c'est l'action de l'air et de l'humidité qu'il contient qui va corroder le métal. Ne pas mettre de liquide, pourquoi pas mais alors il faut le remplacer par de l'air sec ou par un autre gaz. Donc le liquide c'est plus simple en fait...

moi aussi je vais devoir vidanger mon circuit de refroidissement, du coup vous mettez de l'antigel voiture ou du special moto car c'est pas le même prix?

salut , je suis passé voir mon mécano moto suzuki , donc on peux laisser le circuit de refroidissement vide durite et bouchon ouvert.
aucun risque de corrosion l'alu ne rouille pas .juste des dépôts peuvent se former alors
avant la remise en route faire un bon rinçage du circuit avec de l'eau bien chaude laisser tournée la moto 2 mn et re vidanger.

ensuite mettre son eau déminéraliser et faire les niveaux au vase et radiateur faire tourner le moteur et ajuster si besoin.

sur le k1etk2 pas de visse de purge ni pour faire le vide d'air.

Mouais c'est bien un mécano Suz'!!
L'alu s'oxyde, il se forme de l'alumine. et en plus tu fais sécher tes durites.
pour 2€ de LDR

+1 , les joints seches et ensuite on se demande pourquoi y a des fuites ... pour le prix du liquide de refroidissement je me pose pas la question
apres c'est libre choix