vidange liquide refroidissement

Bonjour,
J'ai vidangé mon circuit de refroidissement pour le remplacer par de l'eau.
J'ai vidangé par le bouchon de vidange du cylindre ainsi que par le bouchon de vidange de la pompe à eau.
Ensuite, j'ai vidé le réservoir de réserve de liquide et je l'ai rincé.
Enfin j'ai rempli tout le circuit d'eau déminéralisée.
Bizarrement, aujourd'hui après une journée de roulage, je m'aperçois que le réservoir de réserve de liquide est un mélange d'eau et de liquide de refroidissement......
J'ai peut être pas vidangé correctement.
Pouvez vous m'en dire un peu plus s'il vous plait ?
Merci

il pouvait en rester dans le moteur.

oui mais c'est galère puisque le règlement ffm précise qu'il ne faut pas de liquide. Au CT il vont voir mon réservoir de réserve plein de liquide ils vont me refouler !!!

C'est normal. Il faut revidanger une seconde fois pour être sûr de tout enlever. Il (du liquide de refroidissement) en reste toujours dans le moteur quand tu le fais la première fois.

Suffit de purger correctement ce qui visiblement n'est pas le cas .
Perso je vidange je rince au tuyau d'eau , je remplit et je fais tourner le moteur ensuite pour être sur .

+1 avec Scratouille

pareil, il faut remplir d'eau et faire tourner un peu et vidanger. Faut faire ça 2 ou 3 fois pour bien rincer le liquide de refroidissement  

Surtout qu'au CT , le gars y va à la seringue pour vérifier  

bon ben tous ait dit fais le 3 x de suite je t'aurais proposé cette solution aussi

fane1773 a écrit:

Surtout qu'au CT , le gars y va à la seringue pour vérifier  

Bé déja fait chier car s'il veut y aller avec la seringue, il faut que je démonte la moitié de ma moto s'il veut accéder au bocal à moins qu'il pompe dans le radiateur

ivoh a écrit:

fane1773 a écrit:

Surtout qu'au CT , le gars y va à la seringue pour vérifier  

Bé déja fait chier car s'il veut y aller avec la seringue, il faut que je démonte la moitié de ma moto s'il veut accéder au bocal à moins qu'il pompe dans le radiateur

T'inquietes, ils sont équipés : seringue+tuyau souple et hop dans le radiateur  

pour le freinage des vis, ils sont regardant ? parce que je me le suis fait cet aprèm mais c'est plus ou moins bien fait !!!!

ivoh a écrit:

pour le freinage des vis, ils sont regardant ? parce que je me le suis fait cet aprèm mais c'est plus ou moins bien fait !!!!

C'est à dire ? Pour les étriers moi, ils avaient regardé sans plus et pour le freinage des protections à peine...après ça dépend aussi du commissaire.
Mais mets des photos à l'occaz  

Pour freiner les vis y a un truc top , c'est une pince à freiner , ça torsade tout seul les fils .

scratouille a écrit:

Pour freiner les vis y a un truc top , c'est une pince à freiner , ça torsade tout seul les fils .

Je ne l'ai pas évoqué tellement c'était évidant pour moi  
Mais effectivement, je ne me vois pas faire sans  

J'en connais qui font ça la main , bah c'est moche , ça doit même ralentir la meule

J'ai acheté une pince exprè c'est nickel mais pour les vis d'étrier par exemple c'est pas évident car ils ont la tête bisotée et du coup le fil glisse dessus

ivoh a écrit:

J'ai acheté une pince exprè c'est nickel mais pour les vis d'étrier par exemple c'est pas évident car ils ont la tête bisotée et du coup le fil glisse dessus

Je me rends pas bien compte comme ça  


@ Scrat : ça mériterait même une pénalité quand c'est moche  

En fait tout va dependre sur quels commissaires tu tombes...a croix il a regardé ma moto en long et en large par contre a magny cours il n a meme pas regardé mon sabot!mais bon fais tout dans les regles de l art apres tu seras tranquille pour tout tes ct

ivoh a écrit:

J'ai acheté une pince exprè c'est nickel mais pour les vis d'étrier par exemple c'est pas évident car ils ont la tête bisotée et du coup le fil glisse dessus

comment ton fil peu glisser dessus, vu que tu perces la tete???

Voilà comment j'ai fais !!!
Une photo vaut mieux que de grands discours !!!
Merci

c'est très bien

OK merci