15 et 16 octobre a pau arnos

oui il a perdu son casque nous mm on se pose la question ??? certainement une défaillance du système de la sangle ???

merci pour le temps, c'est ce que je me suis dit en écoutant les temps des habitués sur place...sur 2 jours il y avait largement de quoi améliorer dans tous les virages vu que j'étais à la ramasse partout et en mode découverte (ptain Laguna Seca ça surprend la première fois)...

un circuit a haut risque à pas prendre a la légère, surtout lorsqu’il fais chaud comme l'après midi...et pour 2 jours le train de pneu NEUF obligatoire en ce qui me concerne...

je me console en me disant que je ramène ma moto intacte et juste faire la réparation, et que j'ai ma 1/2 journée gratuite pour l'année prochaine... fais chier qd mm

bien rentré également, week end très mitigé me concernant, j'étais avec jeff dans le box 3, avec d'autres potes dont celui de la chute...

Pour ma part j'aime pas vraiment ce circuit, il demande une prise de risque trop importante a mon gout du coup le mental etait pas là j'ai préférer ne pas rouler dimanche et rentrer plus tot.

En ce qui concerne la chute de samedi, je vais pas m'étaler dessus, dans le sens où je ne suis pas le principal intéressé et certaines choses peuvent avoir des conséquences si balancées sur le net.
pour résumer, il a effectivement perdu son casque suite a une défaillance de celui ci, mais s'en sort plutot pas mal, il s'est sorti dans le gauche en descendant du fer a cheval, puis a chuter dans l'herbe, côtes cassées, pneumothorax, et perte de connaissance.. dès le soir il pouvais téléphoner a sa famille, il est resté en observation mais il devrait se rétablir sans trop de soucis. bref, plus de peur que de mal..

en ce qui concerne la défaillance du casque, suivant l'évolution de l'affaire on ne manquera pas de vous tenir au courant, ne vous inquietez pas, un nouveau post sera fait au besoin.. (inutile de faire du mal a une marque si elle n'est pas 100% responsable.)

les nouvelles sont positives et c'est le principal. Après c'est sur qu'arnos est un circuit spécial ou il faut plus que du niveau pour y rouler vite, une forme d’inconscience mais moi perso j'adore sauf que ça tombe trop souvent.
Comme je t'avais dis jmf4 le laguna seca est tendu,c'est là ou tu vois si t'es bon au frein ou pas !!

Content de savoir que le pilote concerné n'est pas dans un état critique (quand on a vu l'hélico samedi ça nous a mis une boule au ventre). Bon rétablissement à lui.

Bonjour à tous.

Pour préciser tout de suite, je suis le pilote au SV de la chute du samedi.

On m'avais prévenu que ça parlait de moi ici.

Tout d'abord, je n'ai, par le plus grand des miracles, rien de cassé !

Je m'en sors "seulement" avec un pneumothorax et un trauma crânien.

Je viens de rentrer chez moi, après une presque une semaine d'hospitalisation.

Pour ce qui est du problème du casque, Madeo a parfaitement résumé la situation.

Je suis autant étonné que vous de ce qui c'est passé, cependant avant d'aller m'attaquer à une marque ayant pignon sur rue, je prendrais toutes les précautions qui s'imposent.

Mais s'il est prouvé que c'est une défaillance, je ne manquerai pas de vous tenir informé.

A bientôt.

Content de te lire !! Tu t'es sorti comment et ou? Respect pour ta retenue sur la marque concernée, peu aurait eu cette réserve.

Alors en ce qui concerne ma chute, je ne pourrais pas vous expliquez ce qui c'est passé.

Je ne le sais pas moi même.

Je ne me rappel même pas être m'être élancé pour la dernière session de l'après-midi.

Quant à l'après chute, je ne me rappel de rien, je n'ai repris mes esprits que dans la nuit du samedi au dimanche.

D'ailleurs, si quelqu'un a vu ce qui c'est passé, je serai content qu'il se manifeste afin que je comprenne ce qu'il m'est arrivé.

Même le commissaire de course n'a rien vu.

je te souhaite une bonne remise sur pied

yep ronan, très heureux de lire ton message de retour a la maison !!

Cool de te lire sur le forum et de voir que tu vas bien Ronix...

est ce que quel qu'un a fait une vidéo des débutants ou des moyens jaune ou violet ?
la mienne n'a pas voulu fonctionner, saloper.. de machine!!!!!

dsl j'étais en bleu (rapide)

Bon ... je chope le train en route là un peu, mais j'y vais tout de même de ma contribution dans le souhait de vos rétablissements !

Seb, je vois que tu t'es encore mis une gauffre ... étonnant

Sinon, si j'ai bien compris c'est dans le gauche qui suit le fer à cheval que tu es tombé RoniX ? pour info (connaissant pas trop mal ce circuit) ce gauche là est assez technique comme pas mal d'autres virages de ce tracé, car en dévers négatif ! donc méfiance à l'angle et à la gestion des gaz (qui plus est si pneus pas en température ou non adaptés aux conditions de piste)

Ensuite pour répondre à quelques autres, Arnos est un circuit dangereux, certes, mais pas tant que ça ! oui c'est vrai pour y rouler vite il faut bien le connaitre car c'est un circuit technique et avec des difficultés trés variées ! mais Lédenon est pire, et beaucoup d'autres tracés sont aussi trés difficiles à comprendre en France ou ailleurs ! c'est tout l'intérêt de la piste, faut apprendre et comprendre ! et contrairement à la route, le tracé doit comporter des parties techniques pour faire la différence dans le pilotage (que ce soit au niveau du rayon du virage ou aux dévers entre autre ...). Mais sérieux : des pilotes qui roulent trés vite ne sont en aucun cas des inconscients qui prennent des risques ! bien au contraire ...

Francky64 a écrit:

Bon ... je chope le train en route là un peu, mais j'y vais tout de même de ma contribution dans le souhait de vos rétablissements !

Seb, je vois que tu t'es encore mis une gauffre ... étonnant

Je ne vois pas de quoi tu parles mdr 2 chutes en 6 ans, certes deux fois au meme endroit, mais la j y etais absolument pour rien

tu dois confondre avec oliv, et Oh grand Dieu, il a décidé d arreter la piste...

salop !!!! va falloir que j'y revienne moi et me tarde de te revoir poto

Francky64 a écrit:

Ensuite pour répondre à quelques autres, Arnos est un circuit dangereux, certes, mais pas tant que ça ! oui c'est vrai pour y rouler vite il faut bien le connaitre car c'est un circuit technique et avec des difficultés trés variées ! mais Lédenon est pire, et beaucoup d'autres tracés sont aussi trés difficiles à comprendre en France ou ailleurs ! c'est tout l'intérêt de la piste, faut apprendre et comprendre ! et contrairement à la route, le tracé doit comporter des parties techniques pour faire la différence dans le pilotage (que ce soit au niveau du rayon du virage ou aux dévers entre autre ...). Mais sérieux : des pilotes qui roulent trés vite ne sont en aucun cas des inconscients qui prennent des risques ! bien au contraire ...

Tout à fait d'accord.

Par contre, ceux qui disent que Pau est un petit Ledenon, là non. Deux circuits qui restent quand même bien différents ! Pau est un circuit bien plus facile que Ledenon.

Francky64 a écrit:

salop !!!! va falloir que j'y revienne moi et me tarde de te revoir poto

L'avion de chasse sera pret pour fevrier
Prepare le frigo de 400 m² ;)