pau arnos le 30 octobre... chute ..

salut à tous,

juste un mini CR de cette journée splendide à arnos, superbe temps, peu de moto, les conditions ideales quoi

1ere session, tout va bien, je m'echauffe, tout en decouvrant la moto..





2eme session, c'est le drame. en voulant elever le rythme dès la fin du 1er tour, la sanction est immediate. pneus pas à temperature+ gros freinage+ grosse mise d'angle+ suspats trop molle + gros goret au guidon = moto qui se destabilise, direction bac à gravier (mais pourquoi j'ai continué de freiner dans les graviers?? )



plus de peur que de mal, juste la TDF qui a morflé, le reste n'est que du detail.






si quelqu'un à une TDF poly pour zx6r 2005 2006, faites moi signe !

Arf, pas de chance...

bon courage pour remettre la moto en état

Euh avec 2-3 rayures t'arretes de rouler ???
et bin...

c'est con d'avoir arretez de rouler surtout que la moto te le permettait ....

sinon bah il reste pu qu'a sortir la fibre et la mastic et c'est reparti pas besoin de changer la tdf

la tete de fourche est touché, ainsi que le frein arriere, et je trouve la boite un bien dure.

j'ai donc pas voulu prendre le risque de repartir sans la verifier un minimum avec mon mecano.

de plus, je me suis pris un petit pet au niveau d'un rein qui me gene pas mal encore aujourd'hui.

et pour finir, ma femme était là, et était dans tous ces etats. si je m'approchais du guidon, j'allais voir la couleur du fusil

mais bon, c'est surtout la boite qui m'en a dissuadé

quelqu'un à une idée d'où cela pourrait venir?

les vitesses passent, mais sont tres dures.

Les kawa ont la mains vertes je vois :D

Pour ta boîte de vitesse je ne sais pas désolé!

Désolé pour toi (et ta découverte rapide des limites de la moto)

desmovince a écrit:

c'est surtout la boite qui m'en a dissuadé

quelqu'un à une idée d'où cela pourrait venir?

les vitesses passent, mais sont tres dures.

Vérifie la tringlerie, ton cale-pied peut être un peu tordu (ou tout simplement avec de la terre ou sable ou autre)... à démonter, à nettoyer et graisser.
Sinon, peut-être que l'axe à pris un coup, tordu ou roulement de sortie de boite qui a pris).
Bref, démonte peu à peu les éléments extérieurs (y'a quand même peu de chance pour que l'intérieur de la boite ait un pépin).

Ta moto à frotté côté gauche aussi ?

ok, merci de tes conseils.

je vais demonter tout ça. je penche plus pour de la terre ou une merde equivalente qui bloque la pedale, car la moto n'a pas chuté du coté du selecteur, donc pas de coup direct.

a voir. je n'ai pas encore eu le temp de m'en occuper.

vu qu'elle a été penchée, ça ne pourrait pas venir du liquide de transmission? j'dis ça, mais j'y connais rien...

non non, que du coté droit.

a la coup fusile conjugale rien de telle pour calmer toutes les ardeurs


nettoyes ta brelle ( verifier tes niveaux , voir fais meme la vidange)
pour la tdf ça pas l'air grave un bon coup de fibre et un peu de matics et ce repartie

oui, je pensai remplacer tous les liquides, et bien la nettoyer.

je ne pense pas qu'il y ai vraiment un suci, vu que je suis tombé comme une merde à faible allure, mais bon, j'aime bien repartir en sachant tout d'équerre.

Oui... Après des fois c'est dans la tête aussi...

Personnellement après une chute avec mon SV, le bruit de l'injection m'inquiétait après l'avoir remonté... Malgré que celui-ci était exactement le même avant la chute et ne m'inquiétait pas!

Bon courage

pour la transmission, elle est reellement dure lol!

2 amis l'ont essayé car j'avais un doute, et ils la trouvaient effectivement dure.

à voir..

la protect plastic est bien tordue. t'as foiré ton cadre ou le support?

c'est la vis qui est tordu, le cadre n'a rien! ouff