Photos de nos brèles aprés une chute!

ben moi 2 boites sur Ales, mais pas au même virage que vous nananereuuuuu.

1 en sortant des stands dans le gauche en épingle ( pneus froids ) et la 2eme dans le droit apres la cuvette, sorti trop large et graviiiiiiiiiiierrrrrrrss.

La ktm, ça fait mal au coeur ké meme, mais bon on répare et c parti.

arnal a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

j'écris n'importe quoi

on a regardé la finale B aussi

et on a vu le safety car

l'après midi en endurance, o a eu 4 safety car :S

Par hasard t'aurais pas une idée pour ma chute

tu veux en connaitre les raisons ?

t'es tomber à l'endroit ou la piste change de dévers, moto a plat, si pas de gaz ou pas de frein, ca tombe

Valé4612 a écrit:

Mon ex moto (maintenant à p'tit filou sur le fofo) dans le premier virage à alès (la grande parabolique à droite en bout de ligne droite des stands)

je suis tombé au même endroit :(

je dois me trainer alors, j'ai jamais eu d'amorce de quoi que ce soit dans ce virage, c'est d'ailleurs ici que je gagne du temps :-)

Je perd l'avant un tour sur deux ... questions d'habitude

TORNADE#41 a écrit:

arnal a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

j'écris n'importe quoi

on a regardé la finale B aussi

et on a vu le safety car

l'après midi en endurance, o a eu 4 safety car :S

Par hasard t'aurais pas une idée pour ma chute

tu veux en connaitre les raisons ?

t'es tomber à l'endroit ou la piste change de dévers, moto a plat, si pas de gaz ou pas de frein, ca tombe

Donc c'est bien une erreur de ma part rien à voir avec pneu ou réglage ou autre

TORNADE#41 a écrit:

Je perd l'avant un tour sur deux ... questions d'habitude

donc je vais pas assez vite, atta moi aussi je veux perdre l'avant ici. :-) :-)
quand j'aurais fais tous les virage ça sera bon

Valé4612 a écrit:

Mon ex moto (maintenant à p'tit filou sur le fofo) dans le premier virage à alès (la grande parabolique à droite en bout de ligne droite des stands)

Il a plus son GSR ? A moins que je me trompe de personne !

A ales sa nettoye on dirais , au bout de la ligne comme tornade je perd l'avant un tour sur deux mais jamais fini dans le bac a cet endroit , je suis tomber deux fois dans la meme journée l'annee derniere :

- une fois a 11h dans le gauche en devers apres l'épingle , trop d'angle tue l'angle !

- une fois a 14 h dans le grand droit avant la ligne droite , gros high side a la reacceleration fini dans les pneus..

je vais chercher quelque photos

arnal a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

arnal a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

j'écris n'importe quoi

on a regardé la finale B aussi

et on a vu le safety car

l'après midi en endurance, o a eu 4 safety car :S

Par hasard t'aurais pas une idée pour ma chute

tu veux en connaitre les raisons ?

t'es tomber à l'endroit ou la piste change de dévers, moto a plat, si pas de gaz ou pas de frein, ca tombe

Donc c'est bien une erreur de ma part rien à voir avec pneu ou réglage ou autre

je suis tombé dans la parabolique l'an dernier a dijon pour les même raison, pas de gaz, pas de frein ... ben justemen fut pas

j'ai mis un moment a comprendre pourquoi j'étais tombé

du coup maintenant, je met du gazzz partout, comme ca elle peut pas tomber la brelle

on tombe rarement a cause de la moto ... c'est dur a accepter, mais elle n'y est pas souvent pour grand chose mais comprendre ses erreurs permet de progresser

run974 a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

Je perd l'avant un tour sur deux ... questions d'habitude

donc je vais pas assez vite, atta moi aussi je veux perdre l'avant ici. :-) :-)
quand j'aurais fais tous les virage ça sera bon

mdr

je te rassure c'est pas drole

c'est pas parce que ca arrive souvent que ca fait pas peur

et la peur n'évite pas le danger

donc c'est pas parce que ca arrive souvent qu'il n'y a pas de danger

un joue j'irais visiter le bac de Pouas ... mais le plus tard sera le mieux

Ouille ouille ouille ça fait mal de voir toutes ces magnifiques motos dans cet état.... !!!
La RSV4 et la RC8 aarrrghhhhh

Heureusement pour moi pour ma seule chute sur piste (au Mas du Clos) je me suis contentée de glisser donc pas trop de casse.

je sais que c'est pas drole, c'est même ennervant quand tu te croutes tout seul. Mais je prefere le prendre comme ça. Et de toute façon je remonterais à moto ké meme.

Mais si on pouvait éviter de tomber ça serait bien non ? prochaine étape, poly et...............roulettes comme les enfants hihi

wahou dites donc y en a qui ont manger quand meme!!et vous les faites controler aprés de tels chocs??

mal3th a écrit:

wahou dites donc y en a qui ont manger quand meme!!et vous les faites controler aprés de tels chocs??

moi perso j'avais la course 2h après ma chute alors on a tout remonté, un petit cheek up rapide et gazzzz
après la course on a tout fait vérifié et j'ai roulé avec une moto tordu mais ... j'ai absolument rien senti moi, je trouvais qu'elle allait très bien

Eh bien, ça fait mal au coeur de voir tout ça!!!
Pour moi c'était au circuit du Mas du Clos avec le moto club des Vikings le dimanche 11 juillet 2010.

Dans le " S " en aveugle qui conditionne la ligne droite des stands, je me suis fait faire les freins par un abruti qui m'a complètement coupé la traj et m'a envoyé en dehors de la piste...
J'était en troisième vitesse et je pense à plus de 120 km/h, pour vous donner un ordre d'idée
Pas trop de bobo pour la moto, mais pour moi un doigt de pied et de main de cassé

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darkslide a écrit:

en espérant que ce sont les dernières ;) ;)

C'est clair, un moment faut arrêter de dormir dans les virages

controler, bah oui par mes yeux en demontant et ensuite gaz, pareil que tornade ça allait bien..................

sauf que l'alignement de la fourche était pourri lool. mais j'ai pas vu la différence toute une aprem.

Salut , faut faire gaffe avec les choc dans la roue avant et demi guidon , sa pli rarement mais souvent sa faire pivoter les tubes dans les tés et sa change la chasse de la fourche , il faut en premier lever sous les tés , tous désséré et faire vibré l'ensemble par accoup , ensuite on ressere tous et on prend des cotes .

Meme operation niveau cadres il faut désséré toute les vis du moteur et des fois en désserant la derniere sa fait claque et tous se remet en place , le secret se cache dans le faite que le cadre se déforme ( moins qu'un roadster ) mais se déforme quand meme et que le moteur lui ne se déforme pas , en cas de gros choc le cadre se met en tension au niveau des vis et des fois se detend qund on desserre .

Voila petite info bien pratique si on a une chute comme tornade en éssai ou en qualif et qu'il faut faire vite !

a+

ludoburn a écrit:

Salut , faut faire gaffe avec les choc dans la roue avant et demi guidon , sa pli rarement mais souvent sa faire pivoter les tubes dans les tés et sa change la chasse de la fourche , il faut en premier lever sous les tés , tous désséré et faire vibré l'ensemble par accoup , ensuite on ressere tous et on prend des cotes .

Meme operation niveau cadres il faut désséré toute les vis du moteur et des fois en désserant la derniere sa fait claque et tous se remet en place , le secret se cache dans le faite que le cadre se déforme ( moins qu'un roadster ) mais se déforme quand meme et que le moteur lui ne se déforme pas , en cas de gros choc le cadre se met en tension au niveau des vis et des fois se detend qund on desserre .

Voila petite info bien pratique si on a une chute comme tornade en éssai ou en qualif et qu'il faut faire vite !

a+

TORNADE#41 a écrit:

mal3th a écrit:

wahou dites donc y en a qui ont manger quand meme!!et vous les faites controler aprés de tels chocs??

moi perso j'avais la course 2h après ma chute alors on a tout remonté, un petit cheek up rapide et gazzzz
après la course on a tout fait vérifié et j'ai roulé avec une moto tordu mais ... j'ai absolument rien senti moi, je trouvais qu'elle allait très bien

Donc tu l as passee sur un marbre pour t en rendre compte??a moins que ce soit juste la boucle arriere qui est tordue.je pense quand meme qu une machine vrillee ca doit quand meme se sentir que ce soit en ligne droite ou au premier virage nan?

pffffffffiouuuuuuuuuu sa fait mal au coeur de voir vos motos comme sa, alors le rc8 et le rsv4 j'en parle pas .......... :(

allez j'en ai quelques une moins impressionnante :

R6 2007 du collegue qui a flamber a carole :



mon zx6rr apres les deuc chute a ales l'an dernier :



mon R6 2007 a bresse le 23 mai apres mon high side :



pas trop de casse me concernant , et un bon commissaire avec un extincteur a bien sauver le r6 du collégue !

La 1ère , elle a brûlée parce qu'elle avais pas de protections de réservoir ?

ouai , sa a fendu le reservoir , trainer d'essence et étincelles !

c'est la deuxieme fois que sa arrive a des potes sur mes sorties , mais la dernere fois elle a pas bruler car elle et rentrer dans le gravier au lieu de meuler la piste , heureusement car a bourbonnais avant qu'il y et a gars qui vienne avec un extincteur y a plus rien !

a+

ludoburn a écrit:

allez j'en ai quelques une moins impressionnante :

R6 2007 du collegue qui a flamber a carole :

Rrrrrrrhhhh sort de ce corps ?

j'ai entendu d'un mec banni de Carole parce que sa meule à pris feu (bouchon mal fermé..)

Salut bart , c'est pas mon pote , mon pote sa lui a percer le reservoir ! a+

Ok donc c'est pas lui

Putin ça fait pas mal de R6 qui perce le reservoirs !! c'est dingue comme défaut.

moi j'ai vu au luc une CBR 1000 en flamme pareil mais il semblerait cette fois que ça soit venu d'un problème electrique sous la selle.

cpa beau à voir non plus.

mal3th a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

mal3th a écrit:

wahou dites donc y en a qui ont manger quand meme!!et vous les faites controler aprés de tels chocs??

moi perso j'avais la course 2h après ma chute alors on a tout remonté, un petit cheek up rapide et gazzzz
après la course on a tout fait vérifié et j'ai roulé avec une moto tordu mais ... j'ai absolument rien senti moi, je trouvais qu'elle allait très bien

Donc tu l as passee sur un marbre pour t en rendre compte??a moins que ce soit juste la boucle arriere qui est tordue.je pense quand meme qu une machine vrillee ca doit quand meme se sentir que ce soit en ligne droite ou au premier virage nan?

non non pas besoin de marbre, ca se voyait a l'oeil nu que c'était tordu, oui boucle arrière et les tubes de fourches qui avaient tournés

mais ca empeche pas de roulé hein si tu le sais pas ... ben t'as pas peur

en virage ca se sentait pas trop et en ligne droite ca vibrait de l'avant mais, c'est pas rassurant mais quand t'as fait 500 km pour descendre dans le sud et faire une course d'endurance, ben tu la fini, que ta moto ai l'air normal ou pas

en virage ca se sentait pas trop et en ligne droite ca vibrait de l'avant mais, c'est pas rassurant mais quand t'as fait 500 km pour descendre dans le sud et faire une course d'endurance, ben tu la fini, que ta moto ai l'air normal ou pas

Sa c'est une bonne facon de voir les choses ! lol

Merci bruno d'avoir creer ce sujet, ca m'embettai de ne pas participer
donc voila ma ptite cotisation

une ptite glisse de l'avant a bresse et wizzzzzzzzzzzzz le 25 juin , hier quoi








resultat, une platine de tordu, une araignée avec des morceaux en moins, quelque rayure ,un peu de fibre a faire, une protection de carter d'alternateur a changer, en gros pas mal de ptite babiolle mais rien de bien mechant pour continuer la saison et surtout pas un bleu!!!

Ben, il fallait pas te sentir obliger de participer!!!!!
Heureusement pour toi pas de bobos physiques et pas trop de dégats sur la bécane!ça fait chier quand mème!!
Bonne continuation à toi et au plaisir de se croiser à nouveau!Sur le bitume hein,pas dans le bac à graviers !!!!

Y'a pas de gros bobos, tant mieux !
Bonne remise en état !

Dommage elle était belle, mais bon pas trop de casse donc ça va :p

comment t as fait pour plié le repose pied droit???

Hé bien ça c'est ballo coudcoud abimer une si jolie moto, menfin c'est la vie de circuit

bonne question ???? j'en sais rien, et le diabolo droit a volé aussi !!!!
et aucune trace de choc sur la commande !!!!!!

sinon apres nettoyage y a pas grand chose niveau carenage, la coque arriere et la tete de fourche mais rien de plus !!!!! bizarre tout ca

et oui c'est ballo, mais c'est le jeu!!!

Toujours plus malin que tout le monde, j'ai pas été foutu de la tordre sur piste mais au retour sur l'Autoroute.........Freinage d'urgence et évitement, j'ai retourné la brelle et la remorque (je m'en bouffe encore les C**ILLES ! ! !)

Raaa les boules.....

Si certains ont des photos de ce weekend à Magny cours, j'ai vu du RC8, du S1000RR etc... dans des sales états!

pour Coudcoud qui se repose pendant le roulage :

je me disait bien qu'il supportait bien la chaleur, maintenant je sait pourquoi, il fait une petite sieste, mais pas au bon endroit, il pourrait faire ça dans l'herbe

moi je la trouve bien comme ça c'est un style

Merci, moi je me trouve beau en train de glissé !!!!

mais sur cette photo je fait pitié

Phil01 a écrit:

Si certains ont des photos de ce weekend à Magny cours, j'ai vu du RC8, du S1000RR etc... dans des sales états!

+1, surtout le lundi...........avec cette canicule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

darkslide a écrit:

Phil01 a écrit:

Si certains ont des photos de ce weekend à Magny cours, j'ai vu du RC8, du S1000RR etc... dans des sales états!

+1, surtout le lundi...........avec cette canicule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Petite question hors sujet
avec la chaleur de lundi , est ce qu'un dragon super corsa pro peu avoir tendance a glisser ( et je ne cherche pas d'excuse )

tresfou a écrit:

darkslide a écrit:

Phil01 a écrit:

Si certains ont des photos de ce weekend à Magny cours, j'ai vu du RC8, du S1000RR etc... dans des sales états!

+1, surtout le lundi...........avec cette canicule!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Petite question hors sujet
avec la chaleur de lundi , est ce qu'un dragon super corsa pro peu avoir tendance a glisser ( et je ne cherche pas d'excuse )

Tu roulais en quelle gomme et quelle pression ?

J'aurai tendance à dire que oui vu les température de fou !