passage de ma cbr a un gsr!!! #911

C'est pas ce que l'on pourrait de qualifier de "monter", mais je voulais du changement, modifier mes habitudes sur circuits, changer mes repères, et essayer de me bonifier dans les passage en courbes...
donc, après 5 ans de sportives (cbr de 99, cbr de 03, zx6r de 06, cbr de 07), je prend un roadster corne de vache, un petit GSR, qui a fait 11 courses en roadster cup, ancien mulet de Humeau Emilien, équipé d'une fourche préparé (intérieur ressort, clapéterie de R6), radiateur abaissé de 3 cm afin de mieux refroidir le haut moteur, g-pack, filtre a air KN, Power commander réglé par un professionnel (vaut mieux je pense), Shifter (je ne connais pas encore, mais je sais que c'est déjà de la balle!!!), commande reculées Valter avec déport, suppression du catalyseur, paire de jante complète avec pluie, pr19*18 Brembo et bien sûr durit avia. Un élèments manque cependant, c'est l'amorto arrière, va falloir que j'en trouve un rapidement!!!! J'ai 2 jeux complets, un avec ma couleur on peut plus "discrète", en souvenir a ma triste cbr que je regrette déjà... et un autre complet noir avec une TDF plus petite. En espèrant faire quand même quelques bons chronos!!
la "belle" partie

La "nouvelle" venue



Je n'ai pas d'autre photo pour le moment, et je n'ai roulé que 2 tours avec lundi dernier. ayant chopé une belle gastro durant la nuit, j'ai fais 2 tours, arrêt au stand puis galette, impossible de remonter dessus dans la journée (perdu 4 kilos et tension a 9 durant 3 jours!!!). Comme vous devez l'imaginer, c'est plus qu'une envie de reprendre la piste qui me démange!!!

tu m etonnes !!!!!!!!!

J espere que tu t amuseras bien avec ce beau jouet !!

Sympa le gsr.
C'est quoi la marque de ton poly poly derrière?

Je serai curieux de connaître la différence de temps au tour. Joli meule ce GSR.

Pour la coque arrière, je ne connais pas la marque mais c'est vrai que le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle n'est pas minimaliste!!!
Pour la différence au tours, pour le Vigeant avec la cbr j'étais en 52 régul (50 pour mes meilleurs chronos), avec le gsr je ne sais pas ce que ca va donner avec mais j'aimerais bien être a moins de 4/5 sec de différence.
Je viens de commander un amorto arrière, qui devrait arriver fin de semaine!!!
si tout va bien , je devrais retourner sur circuit d'ici une quinzaine!!! (plus de place pour les rookis ce week end au Vigeant...)

c'est l'ancienne à rico56?

badaboum49 a écrit:

...si tout va bien , je devrais retourner sur circuit d'ici une quinzaine!!! (plus de place pour les rookis ce week end au Vigeant...)

C'est pas une endurance de 4 h par hasard ?

tout à fait. Elle à quelques marques de chutes mais dans l'ensemble j'ai trouvé Rico honnête et maniaque!

Merde tu quittes les Honda CBR
Là pour du changement ça en est c est clair,après ya toujours moyen d envoyer c est sur
En tout cas le shifter tu seras pas déçu,l essayer c est l adopter

c'est clair, trop bon le shifter, et ce petit bruit au changement de rapport!!! J'aime.
Pour le gsr, c'est amusant, ça pousse bien, ça freine fort et c'est très facile de l'emmener a en virage, mais je vais la vends, quelques projets course en 2011 et pour ça, je retourne sur une supersport, cbr ou zx6r (sur la cbr j'étais à l'aise mais a voir les gars avec la "verte", je pense que c'est aussi un bon jouet donc...), et faire les quelques roulages restant de l'année a essayer de trouver mes repères.

Donc tu es passé sur le GSR pour améliorer ton pilotage.
Comme quoi les roadster c'est la meilleur école

je disais plutôt pour changer mes habitudes!