rodage plaquettes sur piste

je vais changé mes plaquettes à l'avant et vue que je fait quasiment que de la piste ,je voudrais savoire comment vous faites pour les rodées ?
sachant que c'est des plaquettes d'origines honda

j'ai vue que certaines personnes prennée les plaquettes et les frottée sur du papier de verre est ce la bonne méthode ? pour pas les "glacéé"

merci pour vos réponse

Très bonne question...

Je crois que pour certains, juste quelques minutes (moins d'une session) en mode "calme" suffisent.

Moi je fais 5 ou 6 tours en montant progressivement la puissance des
freinage et puis Gaz ..... !
J ai jamais eu de problème !

perso je mets juste un coup de papier de verre et gazz...

5 ou 6 tours...les 2 premiers tours des freinages léger et surtout de courte durée, pour ne pas monter en température.

De toute façon tu sens très rapidement et facilement le mordant et la puissance de freinage qui arrive au fil des tours.

Perso je consacre une session (la première de la journée est en général "tranquille") en freinant au début pas fort et pas longtemps pour éviter la chauffe, puis petit à petit de plus en plus, pour arriver à des freinages "normaux" en fin de session.
Je ne frotte pas les plaquettes au papier de verre avant, c'est à elles de se faire toutes seules aux aspérités des disques.

ok merci pour vos conseils
le principal c'est d'evité la chauffe

donc pour "rodée" les plaquettes à dijon c'est pas trop le top

suffit seulement de faire une session "calme" et si jamais tu les glace coup de papier de verre sur un marbre une vitre ou autre

le phénix a écrit:

5 ou 6 tours...les 2 premiers tours des freinages léger et surtout de courte durée, pour ne pas monter en température.

De toute façon tu sens très rapidement et facilement le mordant et la puissance de freinage qui arrive au fil des tours.

+1

franco57 a écrit:

ok merci pour vos conseils
le principal c'est d'evité la chauffe

donc pour "rodée" les plaquettes à dijon c'est pas trop le top

plaquettes neuves tu pars normal tu les fait monter en temperature comme si de rien n'etait pendant 4 tours ensuite tu fait 2 tours sans trop toucher au freins pour les faire refroidir ensuite gaaaaaaaaaaz ! et encore c'est de la theorie perso je les rode meme pas...

le surfeur d'argent#13kyf a écrit:

et encore c'est de la theorie perso je les rode meme pas...

Normal, tu freines pas

Je freine léger le premier tour, je peux pas plus vu que je débranche le cerveau et je serais bien incapable de me raisonner :D

Mortalus a écrit:

Je freine léger le premier tour, je peux pas plus vu que je débranche le cerveau et je serais bien incapable de me raisonner :D

franco57 a écrit:

Mortalus a écrit:

Je freine léger le premier tour, je peux pas plus vu que je débranche le cerveau et je serais bien incapable de me raisonner :D

Les gars le problème de plaquettes glacées ne met pas que vous en cause, mais également ceux que vous pourriez emporter avec vous car plus de freins à l'approche d'une courbe...

Ca coute rien de prendre quelques tours pour les roder !
Ca peut sauver votre cul, mais surtout celui des autres...

bon voila ,1 session tranquille, la 2 emme un peu moins et les plaquettes sont impecable

merci pour vos conseil

Fredmas a écrit:

franco57 a écrit:

Mortalus a écrit:

Je freine léger le premier tour, je peux pas plus vu que je débranche le cerveau et je serais bien incapable de me raisonner :D

Les gars le problème de plaquettes glacées ne met pas que vous en cause, mais également ceux que vous pourriez emporter avec vous car plus de freins à l'approche d'une courbe...
Ca coute rien de prendre quelques tours pour les roder !
Ca peut sauver votre cul, mais surtout celui des autres...

Pour moi roder les plaquettes ne sert qu'a donner la forme de la plaquette au disque pour une surface maximal. Le glaçage sur des plaquettes racing super tendre destiné à la course j'en ai jamais entendu parler. Surtout que certaine demande un temps de chauffe si tu plantes pas les freins tu les chauffes pas, donc usure "anormale"?
En tout cas jamais eu de souci avec un tour de rodage.

Bon pour ma part j'avais lu un peu de tout et en plus en cours du 2e tour tellement concentré sur la chauffe des pneus j'ai oublié le rodage des plaquettes ...

Bilan une trace dans le slip mais tout va bien :D

Première session hyper cool
ça a commencé à venir à la 2e session et 3e session c'était bon.

Un peu long quand même deux sessions pour roder, je serai preneur d'un truc plus rapide !

Et pour des plaquettes carbone, (usage piste unqiuement) il faut faire quelque chose de particulier?