rodage plaquettes frein avant ????

salut a tous je viens de changer mes plaquettes avant avec des brembo z04 et on me dit de les roder et dit aller a son aise pour pas que les plaquettes ce glace si vous avez des conseil ou comment vous les roder sur piste merci

court mais puissant..

le glacage des plaquettes intervient lorsque elles montent en température longtemps..

ok

Il suffit de freiner pas trop fort pour le rodage il me semble.

madeo a écrit:

court mais puissant..

le glacage des plaquettes intervient lorsque elles montent en température longtemps..

+1

pour éviter de passer trop de temps en rodage

petit coup de papier de verre , et des petits coup de frein progressifs pendant une session .

Perso je suis un flippé, donc j'attends 2 tours.

1er tour tu léchouilles le frein, 2ème tour..tu peux faire TAC.

silver-r1 a écrit:

1er tour tu léchouilles le frein, 2ème tour..tu peux faire TAC.

Vous rodez les plaquettes en tout juste 2 tours !??


Sur la route ils conseillent 200 bornes de rodage ....

R1FREDERIC74 a écrit:

silver-r1 a écrit:

1er tour tu léchouilles le frein, 2ème tour..tu peux faire TAC.

Vous rodez les plaquettes en tout juste 2 tours !??


Sur la route ils conseillent 200 bornes de rodage ....

waouhhh 200 bornes!!!!

moi sur route je les rodait en quelques freinages et sur piste en quelques tours tranquille ou tu te fais quelques freinage pas trop appuyé sur le padock

silver-r1 a écrit:

1er tour tu léchouilles le frein, 2ème tour..tu peux faire TAC.

Je fait exactement parreil, si ta pas de couve, c'est juste le temps de chauffer les pneu...

seb750k7 a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

silver-r1 a écrit:

1er tour tu léchouilles le frein, 2ème tour..tu peux faire TAC.

Vous rodez les plaquettes en tout juste 2 tours !??


Sur la route ils conseillent 200 bornes de rodage ....

waouhhh 200 bornes!!!!

moi sur route je les rodait en quelques freinages et sur piste en quelques tours tranquille ou tu te fais quelques freinage pas trop appuyé sur le padock

Et bien merci à tous de l'info.

Moi qui dois changer mes plaquettes ... ça va m'économiser 200 bornes de route à me trainer !

je confirm j'ai changé les mienne à issoire en milieu de session, pneus chaud, j'ai juste fait deux tours, un premier en faisant de legers freinages en faisant lecher sur courte durée, puis fin du deuxieme tour, j'ai roulé comme avant, et aucun probleme durant l'aprem ou pourtant il faisait chaud ;)

J'ai jamais roder mes plaquettes sur piste De toute façon il faut un tour pour chauffer les plaquettes après freinage de trapeur !

Hello les mecs, j ai encore passé 1 jeu de plaquettes neuves ce WE et perso toujours pareil, tu les montes et tu roule.
Arretez de vous poser des questions de ouf.... avec des plaquettes neuves c est juste que ca mord pas trop avant de monter en température mais des le second freinage c est bon ca l fait.
Et ca avec du Brembo Sc, de l origine, du AP racing ou du SBS.

FEU!!!

silver-r1 a écrit:

1er tour tu léchouilles le frein, 2ème tour..tu peux faire TAC.

+1

reniou51 a écrit:

Hello les mecs, j ai encore passé 1 jeu de plaquettes neuves ce WE et perso toujours pareil, tu les montes et tu roule.
Arretez de vous poser des questions de ouf.... avec des plaquettes neuves c est juste que ca mord pas trop avant de monter en température mais des le second freinage c est bon ca l fait.
Et ca avec du Brembo Sc, de l origine, du AP racing ou du SBS.

FEU!!!

Oui enfin tu doit pas freiner assez fort pour les glasser!!! ;) moi j'ai déja glasser des plaquettes ca freine plus rien, j'ai été obliger de les reponcer pour viré le glassage et les roder correctement... après il y en a qui y sont peut-etre plus sensible.

Ben ecoute quand tu fais l premier tour a dijon en qualif 2 tours a mon avis en bout d ligne droite tu freine quand meme!
Le glassage c si t as des plaquettes en bois oui et qu tu les chauffes en lechant seulement oui.

kartman33 a écrit:

reniou51 a écrit:

Hello les mecs, j ai encore passé 1 jeu de plaquettes neuves ce WE et perso toujours pareil, tu les montes et tu roule.
Arretez de vous poser des questions de ouf.... avec des plaquettes neuves c est juste que ca mord pas trop avant de monter en température mais des le second freinage c est bon ca l fait.
Et ca avec du Brembo Sc, de l origine, du AP racing ou du SBS.

FEU!!!

Oui enfin tu doit pas freiner assez fort pour les glasser!!! ;) moi j'ai déja glasser des plaquettes ca freine plus rien, j'ai été obliger de les reponcer pour viré le glassage et les roder correctement... après il y en a qui y sont peut-etre plus sensible.

Ca m'est arrivé une fois à Carole avec les plaquettes Yamaha D'origine.

reniou51 a écrit:

Arretez de vous poser des questions de ouf.... avec des plaquettes neuves c est juste que ca mord pas trop avant de monter en température mais des le second freinage c est bon ca l fait.
Et ca avec du Brembo Sc, de l origine, du AP racing ou du SBS.

FEU!!!

C'est à cause des concessionnaires moto qui nous balancent leurs vérités qu'on est un peu perdu finalement.

j'ai déjà lu des gars qui ce sont trouvé avec des plaquette glacées aubout d'un roulage , il faut éviter de rester trop longtemps sur les freins si tout ,