Bac de recuperation d'huile et protection couronne

Salut!!
Cette année je me lance dans la course des rookies comme beaucoup d'entre vous et je voulais avoir qq conseil!!
Tous d'abord concernant le bac récupérateur d'huile : je sais pas trop avec quoi et comment le faire. Doit-il être étanche? On peut le faire en verre, en plastique et avec quoi? Ou vous l'avez mis? En bref je suis un peut perdu et je suis preneur de tous les conseils que vous pouvez me donner (si vous avez une ou deux photos)…

Ma deuxième questions c pour la protection couronne arrière : j'en ai trouvé une mais c chère et en plus on est obligé de percer le bras oscillant arrière alors je voulais savoir si vous avez trouvé une autre solution? Sinon j'ai vu des montages pas trop mal avec du téflon mais je ne connais pas de tourneur fraiseur alors si qq'un veux se faire 4 rond sans trop de boulot…

Merci d'avance à tous les pistards!!

Salut,pour le bac j'ai pris un bidon d'huile de 1l en plastique(jamais de verre) de forme ronde que j'ai fixer dans la téte de fourche avec 2 rizlan,aprés pour le porte couronne tu en trouve d'occas pas trop cher!!!!!

kurt a écrit:

Salut!!
Cette année je me lance dans la course des rookies comme beaucoup d'entre vous et je voulais avoir qq conseil!!

Pour info, quel est ton budget pour cette course des rookies ? Tu en fais une ou toutes ?

Tu as des adresses pour la protection couronne d'occas car moi j'en ai trouvé qu'une sur e-bay... :chinois:
Et pour le bidon tu as etanché le bouchon ou pas besoin!! :pouce:

alex600 a écrit:

kurt a écrit:

Salut!!
Cette année je me lance dans la course des rookies comme beaucoup d'entre vous et je voulais avoir qq conseil!!

Pour info, quel est ton budget pour cette course des rookies ? Tu en fais une ou toutes ?

Je vais déjà faire la première après on verra!!
En fait le pb c que fin mai j'ai plus de boulot (vive la crise) et avec le chômage je sais pas si je pourrais assurer toute les courses.

Sinon pour le budget difficile de t dire car ça dépend de quoi tu parle!! L'inscription de la course est de 200€, mais avec les pneus, la bouffe, l'aller retour ça grimpe vite, très vite...
Moi je compte mini 600 à 700€ tous compris!! :peteux:

Mais quand on aime on compte pas!! lol

kurt a écrit:

Tu as des adresses pour la protection couronne d'occas car moi j'en ai trouvé qu'une sur e-bay... :chinois:
Et pour le bidon tu as etanché le bouchon ou pas besoin!! :pouce:

j'ai percer le bouchon et rentrer les durites :pouce:

Va voir la:

http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/home.php?cat=1317

ta méme des bidons!!

question con
ça sert a quoi la protection couronne ?

En cas de chute pour pas que ta jambe passe sur la couronne!!!!


C'est ce qu'il dise

ah ok
merci

en cas ou la chaine casse ça peut aussi éviter de te faire lacérer la jambe. j'en ai fait l'expérience quand tu voit le morceau de carter arraché et l'angulation qu'avait pris la protection de coronne tu te dit "putain si ça n'avait pas été là. Peut être pas beau mais efficace

tustus a écrit:

Va voir la:

http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/home.php?cat=1317

ta méme des bidons!!

Simpa la protection couronne!! Merci!! :cartonne:

Et toi tu as percé ton bras oscillant pour le fixer?? :pouce:

Truc très con pour 10€
Une planche à découper de cuisine en plastique blanc
Tu découpe ça à la bonne forme, 2 trou pour passer du collier cerflex.
Et du collier cerflex : il existe du 3m chez leroymerlin.

Je te déconseille de percé ton bras oscillant
Je l'avais fait sur mon gex, ça a tenu jusqu'a la première chute et tout c'est arraché.
En plus bon, c'est quand même des pièces chiadé et un trou ça augmente bcp les contraintes locales, il y a un risque non négligeable de fissure en cas de choc brutal (rare mais possible)

(Lol la bouteille de verre pour le bidon récup ^^ un peu de bon sens que diable)

Bon courage pour tes courses

pour le bidon récupérateur , il faut penser à le laisser respirer sinon la moto s'étouffe à bas régime, j'en ai fait l'expérience il y a peu de temps . pour résoudre le problème, j'ai percé un trou dans le haut du bidon et plonger une durite jusqu'au fond .

pour le protège couronne, je vais découper une plaque de technil (genre téflon) et la fixer avec 2 plaques d'alu autour du bras oscillant .

J'ai trouvé une protection couronne qui se fixe sur le pas de vis du diabolo à 40€ chez dafy fournisseur puig!!
Pour le bidon j'ai pas encore décidé mais je pense faire comme vous tous, un bidon fixé avec des rislans.
Sinon je dois aussi freiner les vis avec un fils de fer. Je dois freiner les bouchons de vidanges et de remplissages, le filtre à huile mais on doit aussi freiner les vis des carter et les colier du circuit de refroidissement??? J'ai pas commencé mais je me pose la question alors si vous avez la réponse...

Encore merci pour votre aide!! :chinois:

Va voir la c'est mieux: http://www.o3z.fr/

oui suit le conseil de tustus!
je fais aussi l'o3z et en effet tu as un peu de taf pour préparer ta mob
pour le fil a freiner il te fait aussi une pince expres pour ca
pour percer les vis, prends des foret de qualité( ca pète vite)