LE POST DES GSXR 600-750-1000

fernand27 a écrit:

fernand27 a écrit:

Est ce qu'il est necessaire sur le 600 k6 de remplacer l'huile de fourche qui est de la 5w par de la 10w ? Vous avez quoi comme reglages pour la piste ?

De belles photos, mais pas de reponse ?
Bon, bah j'ai mis de la 10w.

Tu a eu raison l'huile d'origine c'est de la pisse surtout chez Suz

steff a écrit:

oups!!!! https://servimg.com/view/15692565/2

c'est quoi comme marque de monocoque?

c'est un poly qui vient de belgique (d'aprés l'ancien proprio) mais c'est un modéle de 2008

salut,

non tu n'est pas le seul à rouler en gex (et heureusement pour nous!!!)
mon 1000 va tater de la piste mais quoi monter comme gomard qui soit aussi bon sur route? et à quelle pression?
tom vador

fernand27 a écrit:

fernand27 a écrit:

Est ce qu'il est necessaire sur le 600 k6 de remplacer l'huile de fourche qui est de la 5w par de la 10w ? Vous avez quoi comme reglages pour la piste ?

De belles photos, mais pas de reponse ?
Bon, bah j'ai mis de la 10w.

bah fallait pas

En fait une fourche qui plus est moderne est faite pour fonctionner avec une certaine viscosité, la modifier ne fait que pertuber le fonctionnement hydraulique, il faudrait changer le fonctionnement des clapets pour changer la visco...

C'est une erreur de croire que ça durcit la fourche... une huile d'origine ou une prepa mais faut eviter le reste...

C'était presque limite bon pour les fourche conventionnelles pas reglables... et encore...

la même machine avec les stickers de mike#86 https://servimg.com/view/15692565/5
https://servimg.com/view/15692565/6

Salut,je suis nouveau en 600 gex.
Super prepa ta moto steff

enfin trouvé sans le lien!!!


une autre

très chouette avec la coque de K7!

Voila mon 1000 pour 2011.
encore un pot, les durites avia et des protections et elle sera prete !

trés belle! et tu roule où cette saison? a+ peut être sur piste

steff a écrit:

trés belle! et tu roule où cette saison? a+ peut être sur piste

Merci,
je roulerai principalement a Bresse, mais je vais essayer d'aller au moins 1 fois a Dijon et a l'anneau du Rhin.
si on roule un jour ensemble, n'hesite pas a venir me voir.

aricoon & steff .... super vos machines les gars

[img][/img]

Allé je la remets ici, pour les zamis GSXRistes....
Version 2011 pour moi!!

trop belle

Je voulais savoir : il y a des différences entre 600 K4 et K5 ?

aucune k1=k3=k3 k4=k5 et k6=k7

flyingman a écrit:

aucune k1=k3=k3 k4=k5 et k6=k7

Merci c'étais ce que je pensais !

ma mienne à moi qui sort de peinture .

Je remercie mille fois le peintre qui m'a fais un boulot de dingue




j'ai bien sur le matos habituel .

KIT cartouche
Starlane
PC 5 regler et monter par bike color racing
Schifter
Commande reculée

Tirage rapide
Demi guidon
etc etc ......
voili voilou

presque fini la mienne:

yannos67 a écrit:

ma mienne à moi qui sort de peinture .

Je remercie mille fois le peintre qui m'a fais un boulot de dingue




j'ai bien sur le matos habituel .

KIT cartouche
Starlane
PC 5 regler et monter par bike color racing
Schifter
Commande reculée

Tirage rapide
Demi guidon
etc etc ......
voili voilou

vos avis les coupain ?

yannos67 a écrit:

yannos67 a écrit:

ma mienne à moi qui sort de peinture .

Je remercie mille fois le peintre qui m'a fais un boulot de dingue




j'ai bien sur le matos habituel .

KIT cartouche
Starlane
PC 5 regler et monter par bike color racing
Schifter
Commande reculée

Tirage rapide
Demi guidon
etc etc ......
voili voilou

vos avis les coupain ?

moi je dit le Yote il gère j'adore complet sa change

TOTO #71 a écrit:

flyingman a écrit:

aucune k1=k3=k3 k4=k5 et k6=k7

Merci c'étais ce que je pensais !

Archi faux et avec certitude les gars!!

K3 et K4 identiques
K5 et K6 aussi et ainsi de suite.

Mais K4 et K5 n'ont rien de commun, ni moteur ni cadre...etc...

azrael83 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

flyingman a écrit:

aucune k1=k3=k3 k4=k5 et k6=k7

Merci c'étais ce que je pensais !

Archi faux et avec certitude les gars!!

K3 et K4 identiques
K5 et K6 aussi et ainsi de suite.

Mais K4 et K5 n'ont rien de commun, ni moteur ni cadre...etc...

exact j'ai un K4 et mon pote un K5 et une grosse dif entre les deux

azrael83 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

flyingman a écrit:

aucune k1=k3=k3 k4=k5 et k6=k7

Merci c'étais ce que je pensais !

Archi faux et avec certitude les gars!!

K3 et K4 identiques
K5 et K6 aussi et ainsi de suite.

Mais K4 et K5 n'ont rien de commun, ni moteur ni cadre...etc...

Mais k4 k5 en 600 et 750 ce sont les mêmes !!!

Vous avez de superbes brêles les gars !

Je roule en 1000 GSXR K4 cette année, uniquement à Dijon, j'espère vous voir !

Par contre, actuellement, la mienne n'est toujours pas prête... j'ai racheté un poly complet mais la fixation n'est pas encore faite, j'avoue ne pas être très habile de mes mains, c'est pas gagné !

Et surtout, je n'arrive pas à trouver où et comment fixer mon Alfano, alors pour le premier roulage en mai, va falloir que j'arrive à trouver une solution... !

A bientôt sur la piste !

Issel

Matt54 a écrit:

azrael83 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

flyingman a écrit:

aucune k1=k3=k3 k4=k5 et k6=k7

Merci c'étais ce que je pensais !

Archi faux et avec certitude les gars!!

K3 et K4 identiques
K5 et K6 aussi et ainsi de suite.

Mais K4 et K5 n'ont rien de commun, ni moteur ni cadre...etc...

Mais k4 k5 en 600 et 750 ce sont les mêmes !!!

Oui tout à fait, désolé pour l'oubli, je ne parlais que des 1000!!

J'avais compris mais comme j'ai rouler en 750 k4 je me suis permis de corrigé
Suzuki power

voila la mienne depuis lundi 600 K9

bonjour j'aimerai avoir un peti renseignement, voila apres la revente de ma machine , je cherche une nouvelle meule a me mettre sous la dent.
Hors j'ai un peu regarder les annonces et c'est les gex qui me semble le plus abordables :
j'ai vu deux ou troi annonces ou pour une c'était un gex 600 de 2007, sans les carénage d'origine et sans carte grise pour 5000euros, et deux 750 de 2007 pour 5900 euros.

N'est ce pas vraiment trop bas, ca ne cache pas quelque chose?

Sans CG déjà tu oublies.

oui sa oublie car sa promet de belles enmerdes

je vous remercie bien de vos reponses, bah je vais attendre de me faire un budget plus conséquent pour etre plus serein

Emmerdes à quel niveau sans carte grise ?

Car je n'ai pas de Carte grise sur ma GSXR et je n'ai encore jamais eu de soucis ?

A la revente ? en cas de crash ? pour la compèt ? pour certains organisateurs ?

ça m'intéresse

Pour la compèt sur, mais pour le reste si tu a la preuve quel est pas volé roule ma poule

mon assurance ma demander la carte grise pour le srad piste

Alors apres plus de renseignement, le 600 gsx-r a une carte grise, mais elle est anglaise!!!

alors la pas grave la mienne etais allemende du moment que le numero de chassis est le même que la CG

salut tout le monde voilà savez vous si les jantes du gex 750 2008 sont les mêmes que sur le 600 de la même année?

Oui pas de soucis pour ton K8. Tu peux même prendre des 2006/2007 (elles sont un poil plus lourde).

a tous j'avais pas vue le post.......

GEEEEEEEEE$$$$$$$$££££££XXXXXXXXX POOOOOOOOOOOWWWWWA

Salut à tous,

Je vous présente ma nouvelle acquisition du mois dernier :amour1:

J'ai vendu en Octobre mon GSX-R 750 k7 Noir et j'ai racheté...... un GSX-R 750 k7 Noir :rolleye:
mais celui là avec le Kit SAWASHIé ::D

Voici la liste des équipements :

• Cache cadre carbone
  
• pare carter carbone
  
• poly complet Sebimoto
  
• PR19 (18/20) Brembo
  
• Disques AV/AR Braking
  
• Durites avia AV/AR
  
• Dragon SuperCorsa SC1/SC2
  
• Filtre BMC
  
• PCIII USB
  
• Boitier de débridage
  
• Pot Devil MAster Carbone
  
• Platine Carbone
  
• Alarme
  
• Embout de guidon Rizoma
  
• Bulle Ermax double courbure Black
  
• Alfano Fun V2
  
• Cliquots teintés noirs
  
• protège reservoir Bagster
  
• Cache phare noir
  
• Xénon 8000K
  
• TOP BLOCK
  
• SDP rizoma escamotable
  
• Roulettes axe de roue AV/AR Teflon Noires
  

A venir :

• Surement covering complet du poly
  

En gros pour passer de route à piste j'ai rien à faire sauf appuyer sur le bouton magique full power ::D

Et voici les photos :

gexminator#27 a écrit:

Salut à tous,

Je vous présente ma nouvelle acquisition du mois dernier :amour1:

J'ai vendu en Octobre mon GSX-R 750 k7 Noir et j'ai racheté...... un GSX-R 750 k7 Noir :rolleye:
mais celui là avec le Kit SAWASHIé ::D

Voici la liste des équipements :

• Cache cadre carbone
  
• pare carter carbone
  
• poly complet Sebimoto
  
• PR19 (18/20) Brembo
  
• Disques AV/AR Braking
  
• Durites avia AV/AR
  
• Dragon SuperCorsa SC1/SC2
  
• Filtre BMC
  
• PCIII USB
  
• Boitier de débridage
  
• Pot Devil MAster Carbone
  
• Platine Carbone
  
• Alarme
  
• Embout de guidon Rizoma
  
• Bulle Ermax double courbure Black
  
• Alfano Fun V2
  
• Cliquots teintés noirs
  
• protège reservoir Bagster
  
• Cache phare noir
  
• Xénon 8000K
  
• TOP BLOCK
  
• SDP rizoma escamotable
  
• Roulettes axe de roue AV/AR Teflon Noires
  

A venir :

• Surement covering complet du poly
  

En gros pour passer de route à piste j'ai rien à faire sauf appuyer sur le bouton magique full power ::D

Et voici les photos :

Et en action Samedi dernier à Alès ;)

juste une tuerie

steff a écrit:

enfin trouvé sans le lien!!!


une autre

eh !! salut steff
jolie ta moto
vivement l'an prochain qu'on aille se faire un roulage ensemble !!

salut ben ,le gex 2011 sur la piste!!je la teste quand tu veut.......

steff a écrit:

salut ben ,le gex 2011 sur la piste!!je la teste quand tu veut.......

on vera l'an prochain !!!

voila mes deux jumelles identique même années mêmes mois :

Des jumelles ça c'est cool (les motos hein )

Comment tu as fais , tu les acheté les 2 d'un coup ?

non d'abord celle de route en avril 2007 et la version piste l'an dernier au mois d'aout !!!