Pilotage d'un 1000 cm3

salut,

j'ai un petit conseil à demander.

Apres 3 ans sur un petit roadster 600, je suis passé cette année à une sportive 1000cm3, un R1 2007.

Avez vous des conseils pour que j'adapte mon pilotage car a différence de puissance est conséquente...!

Comment adapter mes trajectoires?
Comment améliorer les sorties de courbes?

Quelles sont les grandes idées à retenir?

Il faut a priori rester le moins longtemps sur l'angle..mais comment adapter son pilotage pour y arriver??

Merci a tous,

Grégoire

Lapalisse: molo sur les gaz plein l'angle
Yoda: tes anciens repères de freinages, tu oublieras car avec 30 bornes de mieux tu arriveras.

ok :peteux:





Anneries et évidences de coté, en théorie tu devra "casser" davantage tes courbes pour favoriser la sortie alors qu'au contraire avec une petite cylindrée tu favorise la vitesse de passage en courbe, mais ça tu le sais déjà...

Le plus simple est que l'on fasse échange comme ça tu n'auras pas à subir ce changement de pilotage :peteux:

1 message ????????????

nonogex a écrit:

1 message ????????????

Bien vu nono... t'as fait le faillot ou faut il que je m'y colle ??

:feu: :feu: :feu:

Ha ouai... j'avais pas vu !

JujuGazTeam a écrit:

nonogex a écrit:

1 message ????????????

Bien vu nono... t'as fait le faillot ou faut il que je m'y colle ??

:feu: :feu: :feu:

on se calme on se calme!!

j'ai rectifié :chinois: :chinois: :chinois:

gregoire

lol c'est bon alors ..... lol

qui veut bien me preter son 1000 pour que je lui donne des conseils?
soyez compréhensifs!!!! :cartonne: