kawa,gros soucis avec la new 10??

http://acidmoto.ch/blog/?p=10732+

vive l électronique lol

c'est de plus en plus n'importe quoi

Je ne vois pas en quoi le fait de ne pas livrer une machine potentiellement défectueuse s’avère être n'importe quoi ..

D'autant qu'on est en plein hiver

Kra3 a écrit:

Je ne vois pas en quoi le fait de ne pas livrer une machine potentiellement défectueuse s’avère être n'importe quoi ..

D'autant qu'on est en plein hiver

Non ok tout est normal !!! le constructeur te rachète une moto developpée pendant 3 ans qu'il t'as vendu 15 jours avant !! bah oui ça arrive tous les jours ! je suis con !!

Enfin ils sont sympa ! ils seront prioritaire pour en racheter une c'est bien

Qu'ils t'echange la moto, je conçois, mais qu'ils la rachete ça te choque pas ? non ? ok...

ptin j'avoue, chelou tout ça !!

on verra bien le 16 !!

bart78640 a écrit:

ptin j'avoue, chelou tout ça !!

on verra bien le 16 !!

Elles seront pas là les concess le savent déjà...

kyf#13 a écrit:

Kra3 a écrit:

Je ne vois pas en quoi le fait de ne pas livrer une machine potentiellement défectueuse s’avère être n'importe quoi ..

D'autant qu'on est en plein hiver

Non ok tout est normal !!! le constructeur te rachète une moto developpée pendant 3 ans qu'il t'as vendu 15 jours avant !! bah oui ça arrive tous les jours ! je suis con !!

Enfin ils sont sympa ! ils seront prioritaire pour en racheter une c'est bien

Qu'ils t'echange la moto, je conçois, mais qu'ils la rachete ça te choque pas ? non ? ok...

moi je tenterai meme de leur revendre plus chere

bizarre quand meme, enfin a suivre...

On ne sait pas sur quoi ça porte, alors attendons d'en savoir plus...

Vu qu'ils savent qu'elles ont un problème, ils ne vont surement pas échanger les machines des clients pour leur en redonner une avec le même problème! Faut réfléchir un peu...
Quand les RSV4 sont sortis, il y a bien eu une campagne pour remplacer les bielles, donc un blocage de quelques jours.
Alors pourquoi ne pas tout renvoyer à l'usine et faire le nécessaire??! Il y en aurait des milliers de vendus, ok, mais là, seules 12 motos ont été vendus...
D'autant plus que c'est peut-être du jamais vu en France, mais apparemment, ça s'est déjà fait plusieurs fois outre-Atlantique.

En tous cas, voilà une explication quant à l'histoire du blocage en douane...

et puis vu qu'ils font des procès pour un oui ou pour un non la bas, ils prennent des précautions!!

·Flo· a écrit:

On ne sait pas sur quoi ça porte, alors attendons d'en savoir plus...

Vu qu'ils savent qu'elles ont un problème, ils ne vont surement pas échanger les machines des clients pour leur en redonner une avec le même problème! Faut réfléchir un peu...
Quand les RSV4 sont sortis, il y a bien eu une campagne pour remplacer les bielles, donc un blocage de quelques jours.
Alors pourquoi ne pas tout renvoyer à l'usine et faire le nécessaire??! Il y en aurait des milliers de vendus, ok, mais là, seules 12 motos ont été vendus...
D'autant plus que c'est peut-être du jamais vu en France, mais apparemment, ça s'est déjà fait plusieurs fois outre-Atlantique.

En tous cas, voilà une explication quant à l'histoire du blocage en douane...

Non mais ça va ouai !

3 ANS DE DEVELOPPEMENT

Tu reçois ta brelle, que t'as attendu pendant X temps et quand tu la reçois enfin on te la reprends ???????????

Et pour toi c'est normal ?????

On va ou là ? la machine n'a pas a etre defectueuse c'est tout ! ils en ont des essais et des test a dispo pour ne pas que ça arrive, si on commence a trouver ça normal ça va devenir une habitude de nous faire essuyer les platres des nouveautés !

Peut etre que je ne suis pas a ton niveau, que je ne suis pas aussi intelligent que toi pour pouvoir reflechir et arriver a ta conclusion mais pour moi c'est du foutage de gueule ! c'est tout

Et c'est valable pour tout les constructeur je ne m'acharne pas parce c'est Kawa et que je roule en suz'

toutes facons, aussi performante quelle soit, il y aura des repercussions sur son succes commercial.
bien d'autres vehicules (2 ou 4 roues) ont fait fiasco commercialement pour bien moins.
dommage pour Kawa ...

Je ne sais pas d'où tu sors tes 3 ans, mais si c'est le cas, sur ces 3 ans, combien de kilomètres parcourus, et sur combien de machines??? D'autant plus que si je ne m'abuse, elle ne roule que depuis plus ou moins 6 mois.
Tu parles d'échange plutôt que de rachat, mais s'ils procèdent de la sorte, c'est bien qu'ils n'ont pas encore solutionner le problème, sinon ne crois-tu pas qu'ils l'auraient fait?!

Des renforts de cadre chez Suz' des années plus tard ou des soucis de butée d'embrayage à peine la machine sortie, des remplacements de linguets chez BMW, de bielles chez Aprilia, de moteurs chez Honda, de tendeurs de distrib chez Yam... Quoi que ce soit, moto, auto, camion, tracteur, machine... Et caetera, il y a toujours eu des rappels et il y en aura toujours! Et ce qui est sûr, c'est qu'avec les coûts et les délais de plus en plus serrés, ça ne va pas aller en s'arrangeant!

kyf#13 a écrit:

Tu reçois ta brelle, que t'as attendu pendant X temps et quand tu la reçois enfin on te la reprends ???????????

Et pour toi c'est normal ?????

On va ou là ? la machine n'a pas à être défectueuse c'est tout !

C'est clair.
quelque soit la marque (et là, dommage que ce soit Kawa), c'est vraiment abusé!!
la course à sortir le plus vite possible la moto la plus équipée en électronique, en puissance brute, en poids, etc... bref, du n'importe quoi, et ils ont de la chance pour trouver des passionnés qui veulent des motos neuves... perso, ça me réconforte dans le fait d'attendre 3-4 ans avant d'acheter un modèle.

·Flo· a écrit:

Je ne sais pas d'où tu sors tes 3 ans, mais si c'est le cas, sur ces 3 ans, combien de kilomètres parcourus, et sur combien de machines??? D'autant plus que si je ne m'abuse, elle ne roule que depuis plus ou moins 6 mois.
Tu parles d'échange plutôt que de rachat, mais s'ils procèdent de la sorte, c'est bien qu'ils n'ont pas encore solutionner le problème, sinon ne crois-tu pas qu'ils l'auraient fait?!

Des renforts de cadre chez Suz' des années plus tard ou des soucis de butée d'embrayage à peine la machine sortie, des remplacements de linguets chez BMW, de bielles chez Aprilia, de moteurs chez Honda, de tendeurs de distrib chez Yam... Quoi que ce soit, moto, auto, camion, tracteur, machine... Et caetera, il y a toujours eu des rappels et il y en aura toujours! Et ce qui est sûr, c'est qu'avec les coûts et les délais de plus en plus serrés, ça ne va pas aller en s'arrangeant!

Bon écoute apparement tu comprends ce que tu veux comprendre alors on va en rester là, parcqu'a chaque fois que je parle avec toi je dois mettre de l'eau dans mon vin pour pas que ça parte en couilles et c'est pas mon genre !

Tu trouve ça normal c'est cool pour toi, c'est ton opinion c'est bien je suis content pour toi !

De toute façon normal ou pas c'est comme cela et tu pourra dire ce que tu veux cela ne changera pas grand chose malheureusement !

Des rappels il y en a eut pour toutes les marques voitures ou motos et souvent se sont les acheteurs qui servent " d'essayeur" !

TOTO #71 a écrit:

De toute façon normal ou pas c'est comme cela et tu pourra dire ce que tu veux cela ne changera pas grand chose malheureusement !

Des rappels il y en a eut pour toutes les marques voitures ou motos et souvent se sont les acheteurs qui servent " d'essayeur" !

Merci!

Le pire, c'est que dehors il fait grand soleil et une temperature de ouf, on aurait tous pu rouler et en profiter de ce nouveau 10R, c'est pas comme si on etait au chaud a la maison pendant que dehors 2cm de neige bloquent le pays

Sinon, je préfère que le constructeur modifie les brêles quitte a devoir attendre pour rouler avec, plutôt que de me prendre le moulin dans le pif après 2000 bornes

Putain mais c'est un truc de fou ça !!!!!

C'est pas un rappel !


C'EST UN RACHAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!


Ta moto il te la prenne et tu ne le reverra jamais !!!! Vous saisissez la nuance ou c'est trop abstrait ?

Un rappel j'en aurais rien a foutre c'est classique ! mais là c'est carrement n'imp !

je sens les pro kawa de mauvaise foie... bref je vais debattre pendant 20 pages, c'est completement inutile...

Comme je te l'ai déjà dit, c'est classique aux Etats-Unis! Vaut mieux racheter 12 motos que de se retrouver avec un procès sur le dos dont ils sont les rois là-bas!
Maintenant, tu devrais relire ce qu'il y a d'écrit.

Citation :

Kawasaki garantit à ses premiers acheteurs une priorité totale pour acquérir un nouveau modèle lorsque le constructeur sera 100% confident à propos de la qualité de cette machine.

Alors oui, ils ne reverront pas celle qu'ils ont reçu il y a une semaine ou deux, mais ils retrouveront tout de même la même, et sans défauts (enfin jusqu'au prochain soucis ).
C'est comme pour les motos devant être livrés à une date précise, et dont la livraison a, au dernier moment, été reporté de plusieurs semaines voir plusieurs mois le temps d'apporter la ou les modifs nécessaires.


PS: Je ne suis pro rien du tout, ou alors peut-être Yam... Et pourtant je roule en Honda et Kawa!

La facon dont tu t'exprimes me laisse reveur ...

Le constructeur rapelle les motos pour une raison technique inconnue a ce jour.

Le constructeur, conscient du desagrement causé a ses clients, decide de leur racheter les motos.

Je ne vois pas ou reside le probleme, dans la mesure ou le client, dont on aura pris soin en ne lui laissant pas une moto de 200cv avec un ( potentiel probleme technique ) entre les mains, est certainement aujourd'hui heureux de voir qu'on ne joue pas avec sa vie.

Moi perso, je ne suis pas pro untel ou autre, je roule avec ce qui me plais, et franchement, un constructeur qui se creve le cul a faire rapatrier les breles, qui rembourse un client qui aurait par exemple payé son brelon depuis 2 mois, en lui expliquant qu'il sera prioritaire pour s'en reprocurer une des que le probleme sera reglé, je dis chapeau ..

Avoir laissé rouler les motos en sachant qu'elles n'allaient pas ( au risque qu'il y en ai un qui s'en colle une avec ) , les rapeller ensuite, la on aurait pris les mecs pour des cons, mais presentement, je ne pense franchement pas ..!

Voilà ok c'est cool c'est normal tout va bien c'est que je dis

Kra3 a écrit:

La facon dont tu t'exprimes me laisse reveur ...

Le constructeur rapelle les motos pour une raison technique inconnue a ce jour.

Le constructeur, conscient du desagrement causé a ses clients, decide de leur racheter les motos.

Je ne vois pas ou reside le probleme, dans la mesure ou le client, dont on aura pris soin en ne lui laissant pas une moto de 200cv avec un ( potentiel probleme technique ) entre les mains, est certainement aujourd'hui heureux de voir qu'on ne joue pas avec sa vie.

Moi perso, je ne suis pas pro untel ou autre, je roule avec ce qui me plais, et franchement, un constructeur qui se creve le cul a faire rapatrier les breles, qui rembourse un client qui aurait par exemple payé son brelon depuis 2 mois, en lui expliquant qu'il sera prioritaire pour s'en reprocurer une des que le probleme sera reglé, je dis chapeau ..

Avoir laissé rouler les motos en sachant qu'elles n'allaient pas ( au risque qu'il y en ai un qui s'en colle une avec ) , les rapeller ensuite, la on aurait pris les mecs pour des cons, mais presentement, je ne pense franchement pas ..!

+1 perso j'en n'ai rien à foutre de la moto , je préfère qu'ils me la reprenne plutôt que me la laisser et que je risque un truc !

Kif , sans vouloir te vexer car j'ai l'impression que tu est quelqu'un de susceptible et qui pars assez vite mais sur ce coup je trouve que tu abuse un peu et franchement je ne comprend pas ce qui te gêne dans le faîte qu'il te la reprenne et que tu ne la revois plus , c'est pas grave t'en aura une autre !

A partir du moment où tu ne perd pas d'argent je ne vois pas vraiment de problème !

Ben oui c'est normal et tout va bien, la gestion du probleme est en phase avec le dit probleme, personne ne s'en collera une a cause d'un produit defectueux, et au retour des beaux jours y'aura pleins de 10R 2011 sur les pistes.

C'est tout simplement qu'on a pas la meme vision de la chose ! je comprends VOTRE point de vue et vous ne comprenez pas le mien c'est tout !

Je dis juste que pour MOI, quand je met XX XXX € dans une machine elle doit m'arriver en etat de fonctionner en sécurité, si tel n'était pas le cas je comprendrais un rappel, mais en aucun cas qu'on me la reprenne car j'ai un rapport avec ma machine qui est plus que materiel !

Si je reçois ma nouvelle moto, je vais etre comme un gosse et comme un gosse ça sera MA moto ! et si on me la reprends et encore plus sans me dire pourquoi je vais etre vachement enervé !!!!! c'est comme ça et je ne pense pas etre le seul ! je m'e nfous que ça soit pour ma sécurité, car un 15 jours ou 7 jours j'aurais pu me tuer donc ??? C'est leur boulot, leurs contraintes pas les miennes en tant que clients ça ne doit pas me toucher ! Ou tout du moin ne pas toucher dans de telles proportions !

Ceci etant MON avis je ne vous demande en aucun cas de le partager, mais au moin de le respecter, sinon oui je deviendrais sucéptible !!!

On a retrouvé le mec qui chuchotait a l'oreille de sa moto

Comme l'a dit Toto, que ce soit dans ce cas-là, ou encore dans le cas d'une campagne de rappel, on ne peut que subir et prendre son mal en patience, c'est tout!

·Flo· a écrit:

Comme l'a dit Toto, que ce soit dans ce cas-là, ou encore dans le cas d'une campagne de rappel, on ne peut que subir et prendre son mal en patience, c'est tout!

Je suis bien d'accord avec ça, ça n'empeche pas d'etre mecontent au contraire... Après si tous les proprios sont compréhensifs, tant mieux pour kawa ! Perso je demande pas mieux que d'en voir beaucoup en compèt' !

Kra3 a écrit:

On a retrouvé le mec qui chuchotait a l'oreille de sa moto

sans rentrer dans la polémique sur le rachat des motos, je partage la vision de kyf sur sa moto : ce n'est pas juste un "outil" et je m'y attache vite. D'ailleurs si je pouvais les garderais toutes mes motos !

On est au moins 2 chuchoteurs sur le forum

Imaginons un peu la scène.....vous aller à Auchan pour acheter une télévision que vous avez vu sur une pub dans votre boite au lettre....la veille au soir vous regardez votre compte, vous en discutez avec madame....aller c'est parti on se fait plaisir.

Vous allez à auchan, vous faites vos papiers avec le vendeur qui vous vente votre superbe achat....vous arriver à la caisse....vous sortez la carte bleu, vous faite le code...vous poussez le chariot et là il y a deux gros gars qui vous choppe la télé du cady....et ils vous disent...."attendez on va vous rembourser...on les a mis en vente mais elles ont un défaut"...

Et là vous dites "ok pas de problèmes....j'ai l'habitude et je préfère ça..."....et vous repartez chez vous en vous disant "c'est rien...je l'achèterais plus tard"

Quand on met quelque chose sur le marché, on ne change pas d'avis en 15 jours...ou alors c'est qu'on a pas pris les précautions qui s'imposent.....combien elle vaut la jolie verte ?

bastien80 a écrit:

Kra3 a écrit:

On a retrouvé le mec qui chuchotait a l'oreille de sa moto

sans rentrer dans la polémique sur le rachat des motos, je partage la vision de kyf sur sa moto : ce n'est pas juste un "outil" et je m'y attache vite. D'ailleurs si je pouvais les garderais toutes mes motos !

On est au moins 2 chuchoteurs sur le forum

moi je suis comme kyf ma moto c'est ma moto je l'aime

mais bon là kawa il s'abusse un peu, trois pige de dévelopement sur une bréle à 16000€ et elle a déja un méga souci à peine mise à la vente

Décidément...
Je le redis, c'est une procédure fréquente aux Etats-Unis (et ils ne s'en plaignent pas plus que ça), et c'est du jamais vu en France...
Ca tombe bien elle n'est pas encore sortie chez nous... Alors bon, juste un petit retard de livraison, c'est pas bien méchant!
Si on se fie aux campagnes de rappels, il y a bien des constructeurs qui changent d'avis au bout de 4 ans (Suzuki pour ne pas les citer), alors pourquoi ne pas changer d'avis au bout de 15 jours?!

sauf que là a mon avis c'est beaucoup plus grave qu'une simple piéce mal fabriqué par exemple.
donc c'est pas la peine de dépenser des millions en développement pour sortir un produit qui n'est pas abouti

Et moi mon avis, c'est que j'en sais rien, donc je préfère ne pas m'avancer et patienter...

En tous cas, moi j'achèterai pas leur brêle
Le principe de précaution fait qu'ils retirent le "produit" de la vente, mais on peut à juste titre se demander quel genre de panne peut justifier une telle démarche
S'ils ne font pas une simple campagne de rappel, c'est que le mal doit être profond

Je rejoins Kyf sur le fait que c'est difficilement compréhensible après 3 ans de développement et sur la méthode employée (on ne voit pas ça chez nous)...

Une "rumeur" (mais je pense qu'on va en voir plusieurs le temps d'avoir la version officielle) ferait état d'un problème de pression d'huile...

·Flo· a écrit:

Une "rumeur" (mais je pense qu'on va en voir plusieurs le temps d'avoir la version officielle) ferait état d'un problème de pression d'huile...

S'ils ne peuvent pas changer les pièces ou le moteur (comme l'a fait Aprilia), c'est qu'il s'agit d'un problème de conception plus que d'un problème de fabrication

Si il faut, ils se sont rendus compte que seuls les vrais pilotes pourraient la dompter, et ils ont decidé de lui virer 30cv histoire de pouvoir quand meme en vendre quelques unes sans faire peur

Moi aussi je trouve sa inadmissible même si aux états unis c'est peut être plus fréquent qu'ici les rachat...

Parce que bon on va attendre de savoir le problème exact pour ce fameux rachat mais sa veut quand même dire qu'ils ont mis sur le marché des moto qui avait un problème de fiabilité et que des personnes ont utilisés plusieurs jours... Parce que même si c'est pas uniquement kawa qui fait sa mais toutes les marques je trouvent sa toujours aussi dément qu'on joue avec notre sécurité comme sa...

Moi si sa m'était arriver sur que même après le rachat en étant prioritaire je l'aurais pas reprise parce que si en 3 ans de développement ils arrivent à merder sur une partie de la brêle, qu'ils trouvent une solution en quelques semaines/mois sa m'inspire pas confiance du tout.

à choisir je préfère qu'on me rechète ma moto avec possibilté d'investir ailleurs si je suis trop énervé ou pas patient plutot que de prendre le moulins dans la tronche , d'avoir une moto imobilisé 1 mois en pleine saison ( parceque l'été les concess on tellement de taf qu'il va falloir être patient avant de la revoir )
même si sur le coup ça dois être frustrant de se faire reprendre son jouet ( sa femme pour certain voir même son cheval pour d'autres )
c'est toujours moins la misère que de galéré et de s'énervé avec mon concess

par contre bon courage à kawa pour contré ce faux départ avec toutes les répercutions commerciales qui risques de suivre

Si je peu donné mon avis (1 de plus)
Déjà on n’est pas aux State
De 2 moi perso si j’étais 1 des proprios qui c'est fait racheté ça moto, je me dirais quel doit être bien naze pour qu'il en soit la et j’irais voir ailleurs, si ils ont passé à coté en 3 ans et qu’il n’annonce pas la couleur, j’aurais peur d’un bricolage en série pour réglé le problème.

L’histoire avec les bielles de RSV4 m'avait bien fait rire mais aux moins le probleme etait connu du grand public et réglé de façon plus normal (pour les Européens que nous somme du moins)
A mon avis si il la rachète direct c’est qui doit avoir un putain de problème bien dangereux pas le truc qui se change en 2 heures
Enfin 12 moto neuve qui vont finir a la benne

http://www.motorevue.com/site/kawasaki-zx-10r-aujourd-hui-la-bmw-est-notre-principale-cible--56687.html

ils voulaient contrer la bm c est mal barré ....

·Flo· a écrit:

Décidément...
Je le redis, c'est une procédure fréquente aux Etats-Unis (et ils ne s'en plaignent pas plus que ça), et c'est du jamais vu en France...
Ca tombe bien elle n'est pas encore sortie chez nous... Alors bon, juste un petit retard de livraison, c'est pas bien méchant!
Si on se fie aux campagnes de rappels, il y a bien des constructeurs qui changent d'avis au bout de 4 ans (Suzuki pour ne pas les citer), alors pourquoi ne pas changer d'avis au bout de 15 jours?!

Il y a quand même une différance énorme entre une moto qui supporte mal les Wheeling successif (5 ans après ça mise en circulation)
Et une autre qui aux bout de 15 jours et déjà « HS »
Dommage, pour Kawa ça risque de mettre du plomb dans l’aile de leurs nouvelle Ninja, car elle a une gueule d’Enfer

C'est vrai que c'est très con pour kawa....parce que question fiche technique...ils avaient fait fort.

BMW doit bien rigoler...

Les nipons ont vraiment intêret à se réveiller...parce que entre le R1 qui chauffe, le gex qui freine pas, la honda qu'on peut pas débrider, et la kawa...qu'on ne peut pas avoir....faut avoir le moral

le phénix a écrit:

C'est vrai que c'est très con pour kawa....parce que question fiche technique...ils avaient fait fort.

BMW doit bien rigoler...

Les nipons ont vraiment intêret à se réveiller...parce que entre le R1 qui chauffe, le gex qui freine pas, la honda qu'on peut pas débrider, et la kawa...qu'on ne peut pas avoir....faut avoir le moral

+1 et c'est pas faux , finalement quand je vois ça je suis pas mécontent de rester en SV !

ben vous reste plus qu'a acheter des motos européennes, puis comme ça on fait tourné notre économie.

serait-ce un retour de manivelle pour le soleil levant en faveur des européens?

TOTO #71 a écrit:

le phénix a écrit:

C'est vrai que c'est très con pour kawa....parce que question fiche technique...ils avaient fait fort.

BMW doit bien rigoler...

Les nipons ont vraiment intêret à se réveiller...parce que entre le R1 qui chauffe, le gex qui freine pas, la honda qu'on peut pas débrider, et la kawa...qu'on ne peut pas avoir....faut avoir le moral

+1 et c'est pas faux , finalement quand je vois ça je suis pas mécontent de rester en SV !

Tiens +100000, moi aussi je reste en SV...

insane_rider a écrit:

ben vous reste plus qu'a acheter des motos européennes, puis comme ça on fait tourné notre économie.

Ben, le problème c'est que pour se payer une européenne...justement il en faut des économies!!!

Déjà rien que pour le stock de pièces!!!


Naaannn, calmez vous, j'déconne...