Durite eau, échangeur zx10R 2016

Salut à tous !

Je me suis aperçu que les durites qui vont à l'échangeur passent très très prêt de la ligne d'échappement au point que ça a commencé à fondre l'une d'elle !
Je vous joint une petite photo (la durite est démontée on ne voit que la sortie de l'échangeur)
Hormis modifier l'échangeur si quelqu'un a une idée de génie je suis preneur !!!

C'est une Spark?

J'ai eu le même soucis, j'ai modifié le supprort arrière de a ligne, celui sous le moteur a un peu de jeu, le tout pour basculer un peu la ligne vers l'avant. Pour le moment, ça ne touche plus 

Gabichon74 a écrit:

C'est une Spark?

J'ai eu le même soucis, j'ai modifié le supprort arrière de a ligne, celui sous le moteur a un peu de jeu, le tout pour basculer un peu la ligne vers l'avant. Pour le moment, ça ne touche plus 

Exactement ! Tu aurais pas une petite photo du support modifié à tout hasard ?

Faut que je retrouve la moto au fond du garage 

Plus sérieusement, j'ai juste agrandi les trous pour pouvoir faire pivoter la ligne vers l'avant 

Mettre une bande thermique sur la ligne

isole a écrit:

Mettre une bande thermique sur la ligne

Pas bête mais je pense qu'il n'y aura pas la place, avec la durite c'est vraiment serré !

toino71 a écrit:

isole a écrit:

Mettre une bande thermique sur la ligne

Pas bête mais je pense qu'il n'y aura pas la place, avec la durite c'est vraiment serré !

J'y ai pensé aussi, ça ne passe pas 

J'ai regardé vite fait hier soir, je vois pas trop comment tu as fait pour décaler ta ligne sur l'avant ......

J'ai ovalisé les trous de fixation de la patte de support arrière du silencieux pour le descendre un peu
Vu qu'il y a du jeu au niveau de la fixation sous le moteur, ça fait que la ligne pivote un peu par rapport à la moto
Du coup, ça donne un peu de jeu au niveau de la durit
La mienne touchait même la ligne. Maintenant, j'ai quelques millimètres d'espace et, pour le moment, ça va 

Ok merci pour ta réponse !!

Je fais une pause piste pour le moment mais dès que je m'y remets, je vais quand même surveiller si la durit ne "cuit" pas vu sa proximité auquel cas je verrais pour installer un pare chaleur genre tôle bien fine entre les deux

Je pense que ce sera plus efficace que de la bande thermique 

toino71 a écrit:

isole a écrit:

Mettre une bande thermique sur la ligne

Pas bête mais je pense qu'il n'y aura pas la place, avec la durite c'est vraiment serré !

C'est là que tu vois que la ligne est un peu moins bien faite qu'une Akra. Bon, le prix n'est pas le même non plus.

Gabichon74 a écrit:

Je fais une pause piste pour le moment mais dès que je m'y remets, je vais quand même surveiller si la durit ne "cuit" pas vu sa proximité auquel cas je verrais pour installer un pare chaleur genre tôle bien fine entre les deux

Je pense que ce sera plus efficace que de la bande thermique 

toino71 a écrit:

isole a écrit:

Mettre une bande thermique sur la ligne

Pas bête mais je pense qu'il n'y aura pas la place, avec la durite c'est vraiment serré !

C'est là que tu vois que la ligne est un peu moins bien faite qu'une Akra. Bon, le prix n'est pas le même non plus.  

Tu ne feras que déplacer le problème, il te faut un matériaux qui stoppe la conductivité, la bande thermique et prévue pour les hautes températures et ne brulera pas ta durite (en théorie)

En fonction de la matière de l'échangeur et de ta tubulure d'échangeur, ne peux tu pas réaligner ton emboiture à ta ligne d’échappement ? Tu gagnerais de précieux millimètre

Que veux tu dires par " réaligner ton emboiture à ta ligne d’échappement ?"
Je pense qu'il est en alu

C'est de l'alu serti (voir la 1ere photo du post), perso, j'ai pas osé y toucher de peur de créer une fuite

Et pourquoi pas mettre de la bande thermique sur la durite plutôt que l'échappement ?

Pas vraiment "normal" de devoir chipoter de la sorte

AK47 a écrit:

Pas vraiment "normal" de devoir chipoter de la sorte

Entièrement d'accord mais pas trop le choix !

toino71 a écrit:

Que veux tu dires par " réaligner ton emboiture à ta ligne d’échappement ?"
Je pense qu'il est en alu

Et bien j’entends par là rendre ton emboîture parallèle à la ligne d’échappement après s’il y a sertissage c’est un peu plus complexe …
Avec la ligne d’origine quelle était la distance entre ta durite et le tube de ligne ? 
N’est ce pas un défaut de la ligne ?

nico54 a écrit:

toino71 a écrit:

Que veux tu dires par " réaligner ton emboiture à ta ligne d’échappement ?"
Je pense qu'il est en alu

Et bien j’entends par là rendre ton emboîture parallèle à la ligne d’échappement après s’il y a sertissage c’est un peu plus complexe …
Avec la ligne d’origine quelle était la distance entre ta durite et le tube de ligne ? 
N’est ce pas un défaut de la ligne ?

Elle est déjà parallèle sauf qu'elle est trop proche, et j'ai acheté la moto dans cette configuration donc je ne peux pas te dire pour la ligne d'origine malheureusement

Sinon tu peux faire faire un traitement ceramique sur ta ligne . 
Le seul hic c'est le coût

AK47 a écrit:

Pas vraiment "normal" de devoir chipoter de la sorte

Je suis dans le même cas. Il faudrait prendre contact avec Spark. Perso, pas pris le temps de le faire