Kawasaki ZX10R 2016

joli!

La voilà, grosse fourche, brembo, disques de 330mm, shifter, launch control, 207ch etc...

http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2015/october/hot-new-kawasaki-zx-10r-unveiled/

Impressionnant ce train avant!!!!

Vrament jolie....

Plus jolie que avant j aime bien

elle va faire très mal a la r1 2015 !!

Y en a ici qui l'ont reçu ?

virus481 a écrit:

elle va faire très mal a la r1 2015 !!

oula il faut quand meme attendre la R1 a deja un an donc il y a un peu de recul sur ce qui va ou pas alors que la non

GROSMAN a écrit:

virus481 a écrit:

elle va faire très mal a la r1 2015 !!

oula il faut quand meme attendre la R1 a deja un an donc il y a un peu de recul sur ce qui va ou pas alors que la non

oui attention qu'il ne sont pas partie d'une feuille blanche !

il sont partie de l'ancien modèle qui fonctionnais déja très bien !

Ca me fait rire ces concours de bites... Pour le pilote lambda même une 2010 suffisait, mais la on met toujours du plus gros du plus mieux...etc la course à l'échalotte...

Le pilote des pilotes le sentira, 90% des autres non... A suivre, et surtout a essayer

c est vrai que je la trouve plus jolie que les modèles précédents et d’accord avec toi Redman pour moi même une 2003 ça serait trop mdrrr

lemmy 13100 a écrit:

c est vrai que je la trouve plus jolie que les modèles précédents et d’accord avec toi Redman pour moi même une 2003 ça serait trop mdrrr

ca tombe bien le zx10r est apparu en 2004..

sinon la différence entre 2010 et 2011 est flagrante..

Quand je donnais une date c était pour l anecdote... j ai pas de date précise en tête pour dire laquelle des "'anciennes" est la meilleure, mais je me dis qu avec une 2005 y a surement eu des records de piste ou autre, le pilote y étant pour beaucoup...

regardez en 2002 Fabien Foret il me semble gagnait le supersport avec une cbr600 sans trop de fioritures... et pourtant ca envoyait sévère déjà !

Après je ne critique pas la kawa et loin de la ca doit être top a rouler...

je suis d 'accrdo avec toi mais je prends mon cas : avec un 2011 en lieu et place d'un 2005, les chronos tombent tous seuls.. et de beaucoup.. apres la différence entre la 2011 et la 2016 wait and see...

pour le millésime c etait surtout en référence au modele 2003 ( qui n'existe pas du coup puisqu'à l'époque kawa accusait un retard dans la catégorie en arborant encore un zx9r..)

Ah Steau! Quand on parle kawasaki, tu sors de ta grotte;-)

C est sur que a chaque époque les gars envoyaient du lourd avec le matis qu ils avaient. Maintenant quand tu voit la technologie abordable ( moyennant un peu d argent...) pour le commun des mortels c est assez impressionnant. Oui on claquera pas le chrono de Chambon avec son 600srad et nous le dernier 10r mais en effet, les pendules de chacun d entre nous tombent avec ce genre de brèle compare à une de 2003.
Maintenant, ça doit être jouissif de posséder une belle brèle équipe de pièces de fou. Le gars qui a racheté la ducat de stoner ne l a pas prise pour claquer des chronos

En effet, il l'utilise pour claquer des sonomètres!

mille excuse steau je me suis jamais trop intéressé aux grosses motos mon rêve se limite a une 600 pour l instant

pas de pb

J 'ai été à l inauguration hier du modèle 2016... Perso je la trouve plus jolie que les modèles précédants surtout dans cette couleur du modèle "winter"

Elle a de sérieux arguments , électronique, fourche, freinage complet brembo , etc .... et surtout un tarif très bien placé par rapport au r1

bip bip a écrit:

 et surtout un tarif très bien placé par rapport au r1  

Et de ce que je vois autour de chez moi, les concess Kawa sont bien plus ouverts à la négo que ceux de chez Yam... ça creuse encore l'écart

Normal la R1 c est LA Yamaha qui se vend bien, et qui a relancé le débat pour 2015/2016 !

ca me fait un peu delirer les tarifs on est autour de 18000€ quand il y a quelques annees on trouvait des 1000 a 13999€ et quand on voit combien il faut rajouter pour la transformer en machine de piste on est sur des breles a plus de 20000€ et quand on disait que ducati etait cher par rapport aux japonaises ben ces dernieres on bien comblees l'ecart

GROSMAN a écrit:

ca me fait un peu delirer les tarifs on est autour de 18000€ quand il y a quelques annees on trouvait des 1000 a 13999€ et quand on voit combien il faut rajouter pour la transformer en machine de piste on est sur des breles a plus de 20000€ et quand on disait que ducati etait cher par rapport aux japonaises ben ces dernieres on bien comblees l'ecart

exactement !!
Tout ça c'est la faute à Motorad !
et la guerre ou plutôt la surenchère électronique n'est pas prête de s'arrêter !!!

il y a toujours des 1000 à 14'000€

cbr 1000 RR tricolore 14'299€

http://moto.honda.fr/modeles/moto-sportives/honda-cbr1000rr-fireblade.html

gsx-r 1000 14'199€

http://www.suzuki-moto.com/gamme-2016/gsx-r1000


mais c'est sur, elle ne vous plairont pas...y a pas assez de puce électronique...

GMC#99 a écrit:

il y a toujours des 1000 à 14'000€

cbr 1000 RR tricolore 14'299€

http://moto.honda.fr/modeles/moto-sportives/honda-cbr1000rr-fireblade.html

gsx-r 1000 14'199€

http://www.suzuki-moto.com/gamme-2016/gsx-r1000


mais c'est sur, elle ne vous plairont pas...y a pas assez de puce électronique...

perso il y a deux ans j'avais les moyens de me prendre un 10R à partir de 2011 mais je suis comme toi je veux pas d'électronique alors j'ai acheté un K10 et même si je me fais déposer régulièrement par les dernières générations c'est pas grave je garde mon "vieux" 10R.

REDMAN a écrit:

Normal la R1 c est LA Yamaha qui se vend bien, et qui a relancé le débat pour 2015/2016 !

Pourtant elle n'apparaît pas dans le Top 50 des ventes en France des 4 premiers mois de 2015...

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150519-ventes-motos-classement-1er-quadrimestre.php

Attendons les chiffres de l'année complète

Je pense, vu le nombre qu on voit sur la piste et le fofo qu elle se vend... et plutot bien...

GMC#99 a écrit:

il y a toujours des 1000 à 14'000€

cbr 1000 RR tricolore 14'299€

http://moto.honda.fr/modeles/moto-sportives/honda-cbr1000rr-fireblade.html

gsx-r 1000 14'199€

http://www.suzuki-moto.com/gamme-2016/gsx-r1000


mais c'est sur, elle ne vous plairont pas...y a pas assez de puce électronique...

si j'avais continuer la moto j'aurais largement pris ca et ajouter l'electronique qui va bien

apparement il y en a un qui va prendre un an de plus le 6 fevrier

Gabichon74 a écrit:

REDMAN a écrit:

Normal la R1 c est LA Yamaha qui se vend bien, et qui a relancé le débat pour 2015/2016 !

Pourtant elle n'apparaît pas dans le Top 50 des ventes en France des 4 premiers mois de 2015...

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150519-ventes-motos-classement-1er-quadrimestre.ph


Attendons les chiffres de l'année complète

C'est normal le r1 n'était pas dispo à c'est dates la. La présentation as était faite en mar avril il me semble...

C'est normal que la R1 n'apparaisse pas et elle n'apparaitra pas non plus dans le classement de l'année 2015 complète.
D'ailleurs voyez vous une seule sportive dans ce classement ?
Le volume de ventes des hypersports est bien trop "faible" pour qu'une seule sportive apparaisse dans ce classement.

Blackdelys a écrit:

C'est normal que la R1 n'apparaisse pas et elle n'apparaitra pas non plus dans le classement de l'année 2015 complète.
D'ailleurs voyez vous une seule sportive dans ce classement ?
Le volume de ventes des hypersports est bien trop "faible" pour qu'une seule sportive apparaisse dans ce classement.

Clair. D'où le délai de renouvellement des machines qui est passé de 2 ans à 4 pour le 10R, 6 pour le R1... et 25 pour le Gex


Ce qui se vend aujourd'hui, c'est les gros trails genre 1200 GS, VStrom.... qui sont dans le top 50