Zx10r 2016

Hello les amis !

J'ai craqué sur un zx10r 2016 que je vais normalement chercher vendredi !
A votre avis bon choix ou pas ? Des choses particulières à surveiller, a vérifier ou à modifier obligatoirement ?

Bref tout les retours sont les bienvenus même mauvais !

C'est une pistarde ou une moto de route ?

Pistarde avec carte grise

Bon choix, faudrait lui mettre un faisceau KRT et la t'es au top.
Beaucoup misent sur les R1, mais ya qd mm une bonne électronique avec le faisceau 

Du coup ça consiste à quoi exactement ce faisceau ?

Faisceau simplifié et ECU racing.
Tout ce qui ne sert a rien sur piste dégage (phare, cligno, clé codée etc...) et tu as acces aux parametres du boîtier (carburation et aides au pilotage).

Deux bemoles:
Faisceau et ECU kit coûtent quand même un bras (1 800 Euro ?)
Le cable d'interface (PC <> ECU) coute lui-aussi une blinde (dans les 500 chez kawa, peut etre trouvable a 300$ aux US ?)

A toi de voir si ton budget te le permet et que tu sais/aime bidouiller les paramètres... perso, pour le prix, je mettrais plus un TTX a l'arrière et des durites avia si tu est encore en origine.

david a écrit:

Faisceau simplifié et ECU racing.
Tout ce qui ne sert a rien sur piste dégage (phare, cligno, clé codée etc...) et tu as acces aux parametres du boîtier (carburation et aides au pilotage).

Deux bemoles:
Faisceau et ECU kit coûtent quand même un bras (1 800 Euro ?)
Le cable d'interface (PC <> ECU) coute lui-aussi une blinde (dans les 500 chez kawa, peut etre trouvable a 300$ aux US ?)

A toi de voir si ton budget te le permet et que tu sais/aime bidouiller les paramètres... perso, pour le prix, je mettrais plus un TTX a l'arrière et des durites avia si tu est encore en origine.

Et bah entièrement d'accord avec toi je préfère les mettre ailleurs ! Et sinon concernant la moto il y a des soucis connu dessus ?

Je savais qu'il y avait une discussion sur le sujet: Cable Interface

Il y a eut une campagne de rappel concernant certains pignons de boite Details ici et surtout La
Si elle est concernée, essaye de voir avec ton vendeur si ca a ete fait.

Les 2016 avaient aussi eut un rappel pour le serrage du support d'amortisseur de direction.

Sinon, pas de gros soucis a ma connaissance.

J'ai un RR de 2017 et plein d'emmerdes en ce moment mais pas a cause de qualite de la machine.
Un peu long a expliquer sans faire un 3615-my-life, mais pour faire simple: les mauvaises personnes qui ont mis leurs pattes dedans sans trop savoir et ont bien tout niqué.

Merci pour tes réponses !
J'espère que c'est pas trop grave ? Hésite pas à développer ça peut toujours éviter à d'autre de faire la même connerie !

Attention à la vis qui retient l axe de roue libre de démarreur elle as tendance a ce desserré et ça provoque des highside !!