boite de vitesses 1000 gsxr sur moteur 600 gsxr k3

Bonsoir à tous,

récemment, j'ai le roulement de sortie de boite qui a lâché sur mon 600 gsxr k3... En démontant, j'ai vu que le pignon de 5ème est usé. 

Du coup, je cherche une boite en bon état (si quelqu'un a, ça m'intéresse :D ) car vu le tarif du roulement et des pignons....  

Sur le bon coin, j'ai vu une boite de 1000 gsxr k1 à vendre.

Donc ma question : "est-ce que ça monte sur mon 600? et surtout si ça monte, est ce que l'étagement ne va pas être trop différent voir incompatible?"

Merci pour vos futures réponses...

Bonsoir , il me semble que l'axe et les pignons sont légèrement différent . Petite vérif dans le manuel , les pignons n'ont pas le même nombre de dents :

1ère|600 39/14 | 1000 43/16
2e | 600 32/16 | 1000 39/19
3e | 600 32/20 | 1000 37/22
4e | 600 30/20 | 1000 29/20
5e | 600 29/24 | 1000 30/23
6e | 600 25/23 | 1000 29/24

En neuf , pignon de 5e menant 149.64€ et le mené 124.78€ , si j'ai bien regardé .
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/600-MOTO/GSX-R/2003/GSX-R600K3-E2-/MOTEUR-TRANSMISSION/TRANSMISSION/7/2780020/M/1648
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/1000-MOTO/GSX-R/2001/GSX-R1000K1-E19-/MOTEUR--TRANSMISSION/TRANSMISSION/2082000000/2082272511/129/4403

Le roulement d'origine coute 136.72€ . La dimension annoncé 28x70x18 , si elle est bonne , permet de rechercher d'autre roulement https://www.123roulement.com/roulement-63-28-3-2DNSLT-SH2-CS23-KOYO.php par exemple .

Merci lolo89,

du coup je pense effectivement que l'étagement ne sera pas du tout pareil :(

Je vais voir pour une boite de 600 ou changer les pièces une par une...