RL-Cup 01/05/2019 - Nürburgring - Run2

Bon bah allez petite vidéo (en 4k et en 1080p avec données) de mon second relai lors de la RL-Cup du 1er Mai 2019 au Nürburgring.
Mon meilleur chrono de la course je l'ai sorti lors de mon premier relai très proche de mon record perso en 2'09"4 (avec juste une journée à Chambley avant ça annonce une saison sympa).
Je prépare la vidéo en 1080p avec les données incrustées qui arrivera ce week-end je pense.
Sinon pour la course. C'est une endurance de 6h. Pour notre part on a roulé à 3 pilotes chacun avec sa moto. Nous ne nous sommes pas trop sorti les doigts en qualifs (départ en 25/54). Mais on a bien roulé pendant la course, pas d'erreur, pas de malchance et tout le monde a mordu sur sa chique pour faire des relais un poil plus long (rouler "à son taquet" pendant 35min voir plus ça pique... Et ça permet de se dire que les top teams de l'EWC... Bah putain c'est des machines les mecs!!). Tout ça nous permet de sortir une belle 13ème place sur 54 équipes!
Bref... La vidéo en 4k sans les données (meilleur tour du relai en 2'10"03 je crois):

J'updaterai le post dès que la version avec les données sera dispo.

Je check la vidéo dès que j'ai la fibre !

je savais pas que tu pouvais rouler avec plusieurs moto en endurance, je pensais que c'était une seule machine pour plusieurs pilotes

Legio57 a écrit:

je savais pas que tu pouvais rouler avec plusieurs moto en endurance, je pensais que c'était une seule machine pour plusieurs pilotes

Tout dépend les catégories et les courses.
À la RL-Cup y a un classement général et un classement par catégories. Y en a qui roulent sur une seule moto à la mode 24h du Mans... Y en a qui roulent en 600 (tout le team), y en a qui ont des mixs 600 - 1000cm3, tout ça donne plusieurs classements aussi. 
C'est assez ouvert la RL. Ça reste "amateur" même si ça roule tout de même bien fort devant...

Legio57 a écrit:

je savais pas que tu pouvais rouler avec plusieurs moto en endurance, je pensais que c'était une seule machine pour plusieurs pilotes

Aux 6H de Spa c'est pareil, tu peux avoir une moto par équipage comme une moto par pilote. Le TP55 (qui roule aux 6H de Spa) utilise une moto par pilote également.

Par contre là où je suis surpris, c'est qu'en général, pour les équipages qui utilisent une moto par pilote, lors des changement de relais, le pilote qui rentre doit se faire béquiller par le pilote qui va prendre la piste et ensuite celui qui est rentré descend de sa moto et débéquille celui qui part.

Vince1983 a écrit:

Legio57 a écrit:

je savais pas que tu pouvais rouler avec plusieurs moto en endurance, je pensais que c'était une seule machine pour plusieurs pilotes

Aux 6H de Spa c'est pareil, tu peux avoir une moto par équipage comme une moto par pilote. Le TP55 (qui roule aux 6H de Spa) utilise une moto par pilote également.

Par contre là où je suis surpris, c'est qu'en général, pour les équipages qui utilisent une moto par pilote, lors des changement de relais, le pilote qui rentre doit se faire béquiller par le pilote qui va prendre la piste et ensuite celui qui est rentré descend de sa moto et débéquille celui qui part.

Yep tout dépend du règlement... Ici un "mécano" peut s'occuper du changement de transpondeur comme nous faisions. 

Premier post mis à jour avec la vidéo avec les données incrustées. 

Enorme, faut tenir le rythme sur aussi longue durée !

sur la premiere video a 19'50 

yQnnou a écrit:

Enorme, faut tenir le rythme sur aussi longue durée !

J'avoue que c'est surtout ça qui est tendu. Rester concentré et donner le max sur de longs relais... 

Gros tony a écrit:

sur la premiere video a 19'50 

Ouai y a des moments comme ça... Ou faut arriver à anticiper un peu pour pas se faire piéger bêtement...