Ultimate Cup 2018

inscris pour dijon et magnycours en endurance!!!

StephS a écrit:

dada a écrit:

En vitesse juste celui de l Ultimate mais en endurance je crois qu il y avait d autres a coller, rien sur les combi et tout est fourni le jour de la course.

Idem pour l'endurance  

Ok j avais cru voir un plan de stickage lors des inscriptions autant pour moi 🤪

Quelqu'un aurait une photo du marquage sur les pneus qu'il compte mettre ?

Greg#115 a écrit:

Quelqu'un aurait une photo du marquage sur les pneus qu'il compte mettre ?

Voila ce qu'il y avait l'année passée

Question à la con mais bon... on peux payer en CB les pneus au camions ?

Oui...si il y a du réseau.

NAM a écrit:

Question à la con mais bon... on peux payer en CB les pneus au camions ?

Oui sans aucuns problèmes , aujourd'hui L'Ultimate Cup et tout les circuits sont bien équipés

Du monde qui cherche des coéquipiers ?

je me tate

Inscrit en endurance et vitesse  à dijon ,vigeant et magny

geg a écrit:

Inscrit en endurance et vitesse  à dijon ,vigeant et magny

Qui a rouler avec les pluie Michelin en 1000 ? Car je suis étonné que les 600 et 1000 est la meme monte à l'arrière (180).

180 pour les 600...et les 1000

Il doit être tres plat à l'arrière !

Non pas du tout..

Juste meilleur feeling

Et les gommes ne sont pas les mêmes entre 180 et 190.

inscrit en vitesse Carole/Dijon/Vigeant et MC

Fred-82 a écrit:

Et les gommes ne sont pas les mêmes entre 180 et 190.

Non le 180 plus soft..à privilgier sous grosse pluie et vraiment détrempée..à éviter si pluie fine ou séchant...

l'idéal est d'avoir les 2...

Pour l ultimate, alexis latellier, responsable michelin competition m'a dit que c'était une nouvelle recette.
disponible maintenant si j'ai bien compris.
Ils ont bosser sur sa plage d'utilisation t° et il serait plus acceccible pour un grand nb de pilotes.
A voir

Normalement c''était arrière dispo fin mars et les avant Juin il me semble

Greg#115 a écrit:

Qui a rouler avec les pluie Michelin en 1000 ? Car je suis étonné que les 600 et 1000 est la meme monte à l'arrière (180).

Les 190 existent.
Tous les anglais aux 6h de spa 2017 roulaient en 190.
Dans mon cas perso, Michelin m'a conseillé de rester en 180 en mettant en avant une meilleur facilité pour les maintenir en t°

Et je dois dire que je n'ai eu aucun prob de stabilité co,ntrairement au bridg avec lequel le 190 est obligatoire (avis perso)

Vois avez eu le planning les gars ?
J’suis un peu déçu... je pensais qu’on roulerai plus que ça.
20 min la course

2 séance libre + 2 qualif+ deux courses sur deux jours + l'endurance je ne m'attendais pas à plus .

un truc que je ne comprends pas sur le tableau des pneus.

Le slick evo et le cup evo sont sensés être les mêmes pneus avec seulement des sculptures pour le cup.

Et quand on voit la plage d'utilisation :
Le slick evo se cantonne au débutant / moyen, alors que le cup evo va jusqu'en expert.

Des idées ? :s

Hello,

Question sur la nouvelle gamme 2018, avez vous réussi à trouver la fiche de plage d'utilisation et préconisation constructeur comme celle qu'on pouvais trouver l'an passé pour la gamme 2017 ?

exemple :


Sa fait plusieurs fois que je la réclame à l'orga mais quedal il n'on rien... Il nous propose de réserver et pré commander c'est cool mais pour moi impossible de me décider sans ça, surtout sans connaitre les conditions météo. J'ai pas un budget pneus illimité comme certain et je vais pas pré commander toute les gommes pour être sur d'avoir la bonne !
Car ils sont bien gentil avec leurs gamme de pneu mais il faut limite un ingénieur Michelin en permanence pour savoir sur quoi rouler et avec quelle pression en fonction de l'abrasion, de la température de piste du niveau du pilote et parfois comme à MC l'an passé du stock qu'il on au camion ! (avec l'audace de dire "non-non ceux la sont plus adapté à présent" juste car il on plus les autres en stock...)
Bon okay c'est un peux normal d'adapter son choix aux conditions mais à ce point on se pose des questions quand des équipementier comme Pirreli arrive à faire bien plus simple pour des pneus qui marche tout aussi bien si ce n'es mieux avec la bonne utilisation donc bon...

Faut prendre les pneus sur place au camion , comme ça tu sera sur de rouler avec ce qu'il faut  

Oui je sais bien mais l'an passé à MC ils ont eu une rupture de stock sur le AA arrière alors que pour moi il était parfait à mon niveau avec le grip moyen du circuit et les conditions fraîche. J'ai passé un A pour la deuxième course et je l'ai moitié détruit car pas tout à fait dans la bonne plage le temps dans la course en toute fin d'aprém ou la température avait redescendue...
En plus avec toute la gamme proposé des fiches comme celle de 2017 permette de se faire une idée avant d'arrivé au camion et de se faire simplement confirmer son choix avant de les prendre sans avoir à redemander toute les infos à l'ingénieur qui est souvent déjà bien accaparé...
Sur des conditions changeante t'y va, et tu fait monter sa évite de perdre un temps parfois précieux avant une séance ! J'ai pas pus rouler en pré-saison alors je compte pas louper une minute des track-day et essai libre en fait...

vous savez si les courses d'endurance sont bien prévu le samedi comme annoncé en fin de saison dernière?? ce serait top...

bonne course à ceux qui commencent par Carole

C’est le cas, un peu galère à gérer avec le boulot il faudrait pour bien faire rouler le jeudi en essais libre, on roule vendredi qualif et samedi course.

ben dijon le vendredi est en journée essai libre, donc je suis pas sur que le programme soit le meme qu'à Carole

Je crois que l'endurance sera le Dimanche à Dijon, c'est le circuit qui décide

Vous voyez ça ou? Ce serait pas mal de le savoir a l’avance Pour s’organiser avec le boulot.

dge74 a écrit:

vous savez si les courses d'endurance sont bien prévu le samedi comme annoncé en fin de saison dernière?? ce serait top...

bonne course à ceux qui commencent par Carole

Merci j'espère que la météo sera Clémente ! Cest déjà la course Dans le  garage pour tout preparer!

Jai roulé pour la première fois avec les michelin vendredi. Pour une reprise après un an sans moto, il sont top. Habitué au dunlop. Je les ai trouvés hyper vifs  à haute vitesse ! Hâte de rouler un peu plus vite pour régler tout ça !

StephS a écrit:

Je crois que l'endurance sera le Dimanche à Dijon, c'est le circuit qui décide

fais chier.... comment tu le sais?

dge74 a écrit:

StephS a écrit:

Je crois que l'endurance sera le Dimanche à Dijon, c'est le circuit qui décide

fais chier.... comment tu le sais?

Par déduction , ça commence le vendredi 11 Mai et non le jeudi , donc Track Day le vendredi essais et certaines course le samedi et le dimanche courses et endurance  

sont vraiment sérieux...?

http://ultimatecup.racing/courses-de-vitesse/

336€*/course à Carole
*Hors frais d'inscription obligatoire au club, soit 10€ par pilote et par an.
2 séances d’essais libres - environ 15min
2 séances de qualifications - environ 15min
2 finales - environ 15min

silver-r1 a écrit:

sont vraiment sérieux...?

http://ultimatecup.racing/courses-de-vitesse/

336€*/course à Carole
*Hors frais d'inscription obligatoire au club, soit 10€ par pilote et par an.
2 séances d’essais libres - environ 15min
2 séances de qualifications - environ 15min
2 finales - environ 15min

les tarifs sont écrits , les temps des séances sont écrits , les dates sont définies , maintenant chacun est libre de s'inscrire ou pas !

enfin ,ca commence a faire chère 6x15 a 330e
je ne pense pas que ca pourra continuer...
mais comme dit plus haut chacun est libre de faire ou pas..

Cest 20 min qualif et course pour les beginner et pour les autres 25 min La course

Par hasard est ce que quelqu’un aurait un pass en rab pour ce we à carole ?
Merci d avance !

Planning 2 ème course Dijon 12 / 13 Mai

impec !

Le week-end prochain , 12 - 13 Mai  2 ème manche sur le circuit de Dijon - Prenois , si vous êtes dans le coin n'hésitez à venir nous voir # 17 endurance , le samedi ptite surprise:

Ultimate Cup Championnat

JOHANN ZARCO NOUS FERA L'HONNEUR D’ÊTRE PRÉSENT À L'ULTIMATE CUP DE DIJON SAMEDI 12 MAI !!!
Que vous soyez pilotes ou spectateurs, vous vivrez une expérience exceptionnelle ! Merci Michelin Motorsport

Je passerai vous faire un petit coucou (à Johann aussi alors... )

On croise les doigts pour le temps!!
Pour le contrôle technique faut il obligatoirement avoir les pneus Du camion?
Je ne compte pas faire les essais avec
Merci!

gonzy a écrit:

On croise les doigts pour le temps!!
Pour le contrôle technique faut  il obligatoirement avoir les pneus  Du camion?
Je ne compte pas faire les essais avec
Merci!

Au contrôle technique non , pour les essais et les courses oui

Merci
Mis apriori pour moi pas du tout obligé pour les essais😉

gonzy a écrit:

Merci
Mis apriori pour moi pas du tout obligé pour les essais😉

Oui effectivement , les pneus Michelin avec le stickers sont obligatoires pour les essais  qualifs et les courses , pour tout ce qui est roulage et essais libres c'est pas obligatoire  

Salut les gars,

Dites moi, il y aurait pas des pilotes en RP qui font la manche du Vigeant ?
J’vous expliques, j’me suis engagé avec des potes qui viennent tous de déclarer forfait.
Du coup j’me retrouve tout seul 😞

Et c’est pas pareil, mais niveau sécurité en cas de chute ou de galère.
J’ai vraiment envi d’y aller mais pas dans ces conditions.

Donc si j’peux me greffer avec de nouveaux potes 😁👍

Après quelques courses sur plusieurs saisons en O3Z en rookie, reprise en ultimate cup sur la course de Nogaro cette année... en endurance !
Ma première endurance. C'était top, une super orga, bref ça donne envie d'en faire d'autre !!
Et un super feeling avec les michelins.

J'aurais eu le budget nécessaire j'aurais fait Albi !