SV 675 modifié !!!!!

voila je vous presente mon petit sv qui sera accompagner d un r1 2015 l année prochaine normalement .
je l ai acheter d origine et fait toutes les modifs dessus !
un petit listing et place au photos .
reste plus qu une petite peinture et hop !!!
sv 2008 6500 km

moteur :

ligne origine modifie avec silencieux mivv
power commander V avec shifter reglé au banc dynojet 81 ch
modif boite a air et filtre a air kn
protection moteur gb racing
indicateur de rapport engagé
kit chaine 520 afam
partie cycle :

modif bras oscillant arriere et mise en place d une jante en 180 et etrier de triumph daytona 675
fourche complete triumph daytona 675
maitre cylindre brembo rcs avec durit avia
commande reculé
confection boucle arriere alu
confection coque arriere sur mesure de rsv4 ( c est un collegue qui l a fait )
batterie
ecope de sv 1000
ammortisseur arriere de gsxr 1000 k6

voila a peut pres tout

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de changer la fourche sur un SV pour pister , etait le minimum
sinon j'aime beaucoup

Magnifique!

Oui, très jolie

Bugzy ....t'es sur????? c'est quand meme une petite cousine de GEX !!!!lol

Oui, mais un bi avec un cul d'italienne

Très belle , hâte de la voir finit , c'est quoi les carénages ?

belle prepa

Si tu as des détails pour la modif du bras oscillant ça serait intéressant ;)
modif entretoise essentiellement?

et surtout un retour sur le comportement après les modif!

elle a de la gueule, les modifs suspat' avant et arriere s'accordent bien?

Vivement la peinture, elle rend déjà bien avec toutes ces pièces venant d'anglaise et l'italienne ......
Pas moyen de virer ce gros compteur ?????

quel bras y va? le sv1000?
coque arriere?
amortisseur arriere?

rendu?

A voir la photo de profil elle est déjà fini

jai la même exacte, ce montage m intéresse, mais le compteur etc ca marche comment?

bugsy a écrit:

Oui, mais un bi avec un cul d'italienne

Et pas n'importe laquelle

il existe des kit en UK pour passer une jante de 675 c'est du plug and play

t'as des liens???

Elle est vraiment magnifique , dis moi j'ai un sv aussi , j'aimerai éventuellement passer sur une fourche inversée , de passe sur celle de la dayto , c'est aussi simple qu'avec celle du gex k6 ?? Car il me semble que c'est du plug and play pour les fourche de gex ! En tous vraiment magnifique

La suite vite. ..☺

Juste pour info.
Pourquoi passer une jante, pour y mettre un pneu en 180?
Le sv n'a pas non plus un moteur de dingue...alors à emmener c'est pas trop ?

Jolie prepa .

merci tout le monde
actuellement elle est en peinture !!! je ferai 2/3 piges en sportwin je pense l année prochaine avec !
pour les modifs de la jante c est juste le bras d origine il faut virer les guides de l etrier d origine et ressouder deux plats plus haut pour guider l etrier du triumph. et il faut limer le support aussi pour la largeur !
l ammortisseur arriere et un gsxr 1000.
bientot des photos de la peinture

hâte de voir la suite !!!!

photos photos photos !!!!!!!!

tu pourrai nous en dire plus sur le montage de la fourche de la dayto STP!!!

Alors fini ou pas. ..

Vu sur Fb et la peinture rends ultra bien...

oui excusé moi les gars voilou la peinture fini !!!! ca donne pas trop mal .[url=
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Ah ouais le rendu final est somptueux !

Superbe !!

"Elle donne envie", superbe!

Super

Sublime tu veux dire !

Alors la je suis jaloux!
Roulant moi aussi en SV (avec carrénage fraichement poncé mais pas peint ), je suis admiratif du boulot fait sur celle la!

Avec un peut de chance on se croisera sur le sportwin, je fais Bresse et Le Vigeant cette année. Curieux de voir comment tu as adapté la coque d'italienne.

Dis nous sur le comportement ce que ca change...

Ca se monte plug and play la fourche?

Le cul de rsv4 se monte via une modif de boucle arriere?

Pas trop bavard le monsieur lol

Le comportement est que la moto est bien plus rigide et plus précise la fourche se monte quazi plug and play. Après pour la boucle arrière elle est sur mesure en aluminium car le origine est trop volumineuse.

et niveau compteur tu garde la bonne mesure kmh?

non pour le compteur je n est pas encore regarder pour adapter donc je n est plus la vitesse pour le moment .

ce qui casse la ligne c est ce compteur d origine trop gros, et la tete de fourche du coup...

Je déterre le sujet, tu en es ou?

la fourche se monte quazi plug and play.

Décidément, il ne veut pas cracher le morceau.... Tu vas parler, oui????

rsvgaz a écrit:

la fourche se monte quazi plug and play.

Décidément, il ne veut pas cracher le morceau.... Tu vas parler, oui????

C'est secret défense....si il le dit, il sera obligé de nous tuer

Belle bécane! Belle finition! en photo en tout cas.

Des infos sur la fourche.??

Ca en est ou aujourdhui?

ca en ai que j ai revendu la moto est que je le regrette du coup j en remonte une !!!

Fait nous un ptit tuto ca serait cool de partager...

oui je vais faire ca redman des que j ai un peu de temps ! ;)

Cool !

Tu sais qu au final je la regrette presque cette Sv...

oui des petites explications de chaque modifs! que sa donnedes idées pour préparer la mienne :D

oui ca serait cool pour tous !