Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne

Salut à tous.

Petite présentation de la nouvelle monture pour 2015

HONDA CBR

Modèle : 2012

Kilométrage : 7500 Km.

Niveau équipement il y'a :

Amortisseur Ohlins TTX36
Fourche préparée par FMP
Ligne complète Leovince
Filtre à air BMC
Protections carters Leovince Carbone
Protection de cadre Carbone Sebimoto
Protection de bras oscillant Cabone Sebimoto
Tirage rapide HRC
Commande reculée Valter moto
Poly complet JV Design
Durites Avia
Bulle double courbure Ermax
Protection levier de frein
Renfort d'axe de boîte
Butée de direction
Alfano Fun V2
Peinture perso
Kit déco perso

Quelques pièces de chutes, leviers, guidons, platines ......

A l'achat :

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne 110

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne 210

Maintenant :

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne 310

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne 410

Alex

Bonne acquisition , pour lalfano , j'avais utilisé une équerre fixée sur la vis du demi guidon gauche .

Tu verras en partie cycle c'est l'une des meilleure si ce n'est la meilleure de ce qui se fait actuellement en 1000cc

Très bon choix. Je rejoins 13ajt, même si l'an prochain je passe sur bm

Merci de me conforter dans mon choix.

C'est ce que l'on m'a également dit précédemment, apparemment la partie cycle rappelle celle d'un 600.

J'avais hésité avec le Crossplane mais après recherche il semble très dur a enmener.

13-ajt a écrit:: Pour l'alfano , j'avais utilisé une équerre fixée sur la vis du demi guidon gauche .

Ce n'est pas trop génant a cet endroit car j'y avais pensé aussi.

Sinon j'ai pensé a ça comme emplacement :

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne 20141210

Non pas gênant du tout et ton emplacement va aussi

Invité

Superbe

Tu va te faire plaisir

J'en ai essayer une
Et c'est vraiment facile a piloter comparer à un s1000rr
Pour découvrir le 1000 il y a pas mieux

Hâte de rouler maintenant Smile

Je vais regarder ce week end les deux solutions pour l'alfano

Pour ceux qui ont l'occasion de rouler avec ce modèle, qu'avez vous pensez du maitre cylindre d'origine ?

Invité

franchement il fonctionne bien !

une endurance part temps chaud sur magny cours f1

avec 3 relais de 45 min avec des chrono entre 1.55 et 1.51 et j'ai pas une de différence malgré de gros freinage

Ok, parce que j'ai un IRC neuf donc du coup j'hesite à le monter ou a le revendre du coup.

Invité

tu as lequel ?
après essaie car un pilote n'est pas l'autre !

moi j'ai encore un irc pr19*18 evo2
il a servit une session et ensuite hs :(
du coup cette hiver j'ai recut le kit de reconditionnement et je vais le remettre
car j'avais un super feeling avec

Je l'ai acheté via Grosman, je l'ai reçu au mois de septembre et je ne l'ai jamais monté, c'est un 19x20.

En faite j'en avais commandé un en passant par lui et j'ai eu un soucis avec, mes freins restaient bloqués et les purges étaient impossible du coup je lui ai renvoyé et il m'en a renvoyer un nouveau.

Du coup j'hésite à le monter ou a le vendre avant de m'en servir si jamais celui d'origine est bien.

Meme si je pense que mettre l'IRC sera toujours un plus.

Salut.

Voilà quelques news,

Début de la nouvelle peinture, après un bon ponçade etc ... les couleurs de fond, blanche et noir sont terminées.

Maintenant il me reste quelques touches de rouge et de noir à faire, puis attendre la livraison des stickers.

Un petit aperçu :

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne Dsc00510

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne Dsc00511

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne Dsc00512

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne Dsc00513

Pose de l'alfano également :

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne Dsc00514

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne Dsc00515

Nickel, ça a l'air propre Smile

Tu as peint comment ?

J'avais envie de tenter une peinture à la bombe vu les retours positifs et a vrai dire je ne regrette pas pour le moment plus simple à appliquer qu'au pistolet, moins de bazar, de nettoyage etc ...

Et le prix surtout, à moins de 4 euros la bombe .....

alex-76 a écrit:: J'avais envie de tenter une peinture à la bombe vu les retours positifs et a vrai dire je ne regrette pas pour le moment plus simple à appliquer qu'au pistolet, moins de bazar, de nettoyage etc ...

Et le prix surtout, à moins de 4 euros la bombe .....

oui c'est clair, y a pas photo. Hâte de voir la suite Smile

Invité

beau travail

Elle me plait de plus en plus cette moto
Hate de voir finie

Au top tout ça !! Vivment que les stickers arrivent qu'on voit la suite.
Mais bon boulot !! thumright

Quelqu'un aurait une idée de prix pour un vernissage de poly chez un carrossier ?

alex-76 a écrit:: Quelqu'un aurait une idée de prix pour un vernissage de poly chez un carrossier ?

Oui : trop cher lol!

fane1773 a écrit:

alex-76 a écrit:: Quelqu'un aurait une idée de prix pour un vernissage de poly chez un carrossier ?

Oui : trop cher lol!

Tu as déjà demandé chez quelques carrossier ? Si oui, sa tournait à combien en moyenne ?

Invité

alex viens en mp

j'ai un bon plan

alex-76 a écrit:

fane1773 a écrit:

alex-76 a écrit:: Quelqu'un aurait une idée de prix pour un vernissage de poly chez un carrossier ?

Oui : trop cher lol!

Tu as déjà demandé chez quelques carrossier ? Si oui, sa tournait à combien en moyenne ?

non j'ai pas fait de devis. juste, que je ne vernirai pas . ça reste un moto de piste Smile

fane1773 a écrit:

alex-76 a écrit:

fane1773 a écrit:

alex-76 a écrit:: Quelqu'un aurait une idée de prix pour un vernissage de poly chez un carrossier ?

Oui : trop cher lol!

Tu as déjà demandé chez quelques carrossier ? Si oui, sa tournait à combien en moyenne ?

non j'ai pas fait de devis. juste, que je ne vernirai pas . ça reste un moto de piste Smile

Ouais c'est sur, s'était histoire de bien finir la peinture Smile

Je vais en faire 2 ou 3 histoire de voir les tarifs proposés.

D'après ce que j'ai compris, une fois vernis, c'est plus compliqué quant après tu as besoin de faire des retouches suite à une chute Smile

fane1773 a écrit:: D'après ce que j'ai compris, une fois vernis, c'est plus compliqué quant après tu as besoin de faire des retouches suite à une chute

Ah bah c'est sur que ce n'est pas la même histoire.

Là en cas de chute un léger coup de ponçage, un coup de bombe et basta.

Mais bon si pas trop abîmé elle finit la saison comme ça et l'hiver prochain tu as de nouveau de l'occupation comme ça

alex-76 a écrit:

fane1773 a écrit:: D'après ce que j'ai compris, une fois vernis, c'est plus compliqué quant après tu as besoin de faire des retouches suite à une chute

Ah bah c'est sur que ce n'est pas la même histoire.

Là en cas de chute un léger coup de ponçage, un coup de bombe et basta.

Mais bon si pas trop abîmé elle finit la saison comme ça et l'hiver prochain tu as de nouveau de l'occupation comme ça

Vive la déco éphémère lol!

2/3 fines couches de vernis ca permet non pas seulement de faire un bel effet brillant, mais bien de protéger un peu de l'essence, et diverses projections quand on est derrière une autre moto, ou d'avoir sa peinture flinguée à cause de quelques graviers persistants...sans compter la petite protection que le vernis offre lors de la manipulation des polys

Perso je ne suis pas sûr qu'un carrossier accepte de vernir une moto qu'il n'a pas peint !
Car il y a beaucoup de risques d'avoir une réaction ente les différentes bases !

Je pensais ça également mais hier j'ai appelé un mec qui fait pas mal de peinture moto et il accepterai de le faire du coup je verrai si les autres acceptent ou pas. Je vais me limiter à deux / carrossier pour voir ce qu'ils me répondent et pour combien il le ferait surtout Smile

Invité

tu as contacter mon partenaire ?

virus481 a écrit:: tu as contacter mon partenaire ?

Pas encore Damien je vais m'occuper de tout ça lundi je pense.

Tu as des roulages de prévus à Croix ?

Invité

lundi il est fermer
appel mardi ;)

j'irais surement une ou deux fois a croix mais je m'inscrit au dernier moment
en expert il reste souvent des place
par contre en 2015 ont va s'entrainer le plus possible en belgique en vue de faire des course de sbk belge pour 2016

Ok sa roule pour ta connaissance.

J'irai sûrement courant mars pour reprendre.

La Belgique sa commence à faire de la route pour moi.

tu les prend ou les bombes ?

superpower a écrit:: tu les prend ou les bombes ?

Je prends ça chez un revendeur de ma ville ( les galeries d'art Hamon ).

Après si tu ne trouves pas de revendeur dans ton coin tu peux les trouver facilement sur le net.

Je réponds à un truc de la page un mais bon...

Perso je te conseillerais de tester ta becane avant de revendre ton pr19 irc car le pr d'origine n'est pas des plus endurant.

Nolp a écrit:: Je réponds à un truc de la page un mais bon...

Perso je te conseillerais de tester ta becane avant de revendre ton pr19 irc car le pr d'origine n'est pas des plus endurant.

Ouais je le garde de côté pour le moment, je me déciderai après quelques roulages.

ça avance doucement :

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne Dsc00610

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne Dsc00611

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne Dsc00612

Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne Dsc00613

Milieu de semaine je m'attaque au vernis

ça avance, ça avance Smile

Invité

nickel

Slt Alex, je crois que tu cherche des jantes nan?
Un mec en vend sur cbrworld.
Si jamais tu es inscrit contacte le ;)

Tony Biff a écrit:: Slt Alex, je crois que tu cherche des jantes nan?
Un mec en vend sur cbrworld.
Si jamais tu es inscrit contacte le ;)

Affirmatif je cherche une paire de jantes et des bracelets.

Mais je ne suis pas sur ce forum ;)

Voilà pour toi Wink

Jantes avant et arrière complètes (disques Avt/Arr + couronne et pneus neufs dunlop ( jantes couleur or)
Le tout 1000 €
Re bonjour!

Ce soir je vais faire des photos et mettre les annonces sur leboncoin.
J'ai besoin que tout parte assez vite et suis ouvert a la négociations ( sauf pour les carénages qui sont déja pas chere pour du Honda)

Si vous etes intéresser faite le moi savoir à : danielsan.b07@gmail.com