Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne

Ouais mais là franchement la roue est énormément freiné, très flagrant au moment de mettre les chauffantes.

Je vais acheter des étriers de 2007 pour récupérer les pistons, j'ai trouvé un mec qui me les vends à 27 euros les deux fdp in lol.

Pour le prix si ça ne change rien j'aurai pas perdu grand chose.

profite en pour changer les joint !

autant repartir avec une base neuve

Ouais c'est ce que je comptai faire pendant que tout est déposé autant en profiter.

27€ les 2 étriers?
Si c'est ça demande lui si il a pas d'autres pièces

Tony Biff a écrit:

27€ les 2 étriers?
Si c'est ça demande lui si il a pas d'autres pièces

Ouais il y'a une patte de fissuré sur un des étriers mais bon moi je suis juste intéressé par les pistons et à la limite récupérer les durites avia

alex-76 a écrit:

Tony Biff a écrit:

27€ les 2 étriers?
Si c'est ça demande lui si il a pas d'autres pièces

Ouais il y'a une patte de fissuré sur un des étriers mais bon moi je suis juste intéressé par les pistons et à la limite récupérer les durites avia

Comme tu dis à ce prix là tu risque pas grand chose

Tony, Tu as testé ton TC grip one ?

J'aimerai bien investir.

Moi j ai étriers origine
Plaquettes anti chaleur ( celle qui se colle sur la plaquette )
Pas de support anti bruit
M.C brembo
Pas de soucis de roule libre que ce soit ac disques arashi et ou beringer.
Pour les pistons je crois que c est des alus !!

cbr06 a écrit:

Moi j ai étriers origine
Plaquettes anti chaleur ( celle qui se colle sur la plaquette )
Pas de support anti bruit
M.C brembo
Pas de soucis de roule libre que ce soit ac disques arashi et ou beringer.
Pour les pistons je crois que c est des alus !!

Merci pour ton retour.

Je vais faire un bon nettoyage des étriers, monter les pistons du 2007 avec joints neufs et on verra ce que sa donne.

Si pas de changement je verrai pour faire l'essai avec mon MC IRC.

alex-76 a écrit:

Tony, Tu as testé ton TC grip one ?

J'aimerai bien investir.

Nan car cette année je ne roule pas finalement car d'autres projets sont passés en priorité donc c'est reporté à l'année suivante.

Tony Biff a écrit:

alex-76 a écrit:

Tony, Tu as testé ton TC grip one ?

J'aimerai bien investir.

Nan car cette année je ne roule pas finalement car d'autres projets sont passés en priorité donc c'est reporté à l'année suivante.

Ok ça marche.

Profites bien ;)

Etriers 2011 avec pistons Inox Tenkate et la roue est toujours un peu freinée après les sessions

J'avais vu la solution des pistons Ten Kate mais le prix est assez élevé je trouvais.

Hello,

J'ai testé

etrier stock, avec piston 2008 et 2007 => pas de différence flagrante
avec et sans plaquette par chaleur => pas de différence flagrante
avec et sans plaquette anti bruit => un leger mieux sans plaquette anti bruit
avec un kit joint neuf d'étrier => la il y a eut un mieux
avec des étriers de r6 + kit joint neuf => aucun pb de roue libre

Apres chacun son expérience et ressenti ;)

Si tu veux une idée de chrono pour juger : McF1 1'52 - Mans 1'49

Merci pour ton retour Nolp, si je comprends bien la meilleure solution pour régler ce problème est de passer sur des étriers de R6.

Quelques news .......

Montage de butée de direction
Montage du rigidificateur d'axe de boite de vitesse
Vidange

Et avec ce beau temps, un petit nettoyage







Une petite photo en sortie de courbe

Jolie bête!!

Pour l'avoir vue en vrai
Superbe moto ;)

J'ai passé commande du tirage rapide HRC également il devrait arriver cette semaine.

Ce soir direction Croix en ternois.

Idem, vu en vrai et moto au top comme le pilote !!
Cool pour le tirage en plus le prix est top.
Quand tu vas le monter par contre je te conseil de monter le câble qui se prend en bas (sur le système qui ouvre les papillons) et ensuite de monter celui du haut car sinon c'est la misère.

Merci les mecs.

Merci pour le conseil Tony je ferai le montage dans cet ordre alors.

C'est clair que le prix sa vaut le coup, j'ai payé le mien 46 euros et chez Honda ils n'ont absolument pas rechigné à le commander, j'ai vu que certains avait eu du mal à se le procurer via leur concessionnaire.

Apparemment le tirage est beaucoup moins violent qu'un tirage rapide complet d'autres marques mais bien plus agréable que celui d'origine.

alex-76 a écrit:

Quelques news .......

Montage de butée de direction
Montage du rigidificateur d'axe de boite de vitesse
Vidange

Et avec ce beau temps, un petit nettoyage







Une petite photo en sortie de courbe

Attention Alex, les slicks, ça va pas bien sur le gazon...

Heu question bête t'as pris les câbles avec ou juste la poignée de tirage? Car si t'as juste pris la poignée oublie ce que je t'ai dis

Plus je la vois, plus elle me plaît cette 1000 cbr et franchement ta moto est super classe avec ces couleurs

Bony a écrit:

Plus je la vois, plus elle me plaît cette 1000 cbr et franchement ta moto est super classe avec ces couleurs

Y a de très bonnes affaires à faire avec les CBR

Merci à tous.

@ Tony : j'ai commandé que la poignée je n'ai pas les cables.

@ Pascal : j'essaie d'éviter le gazon en général.

Pour les CBR tu peux faire de bon coup, certains galères à les vendre pendant des mois, bizarre.

yep,

en effet le passage en etrier r6, avec un kit joint neuf pour être sûr et sans plaque anti bruit est une solution assurée pour ne plus avoir de pb de roue libre.

Pour ce qui est du tirage hrc c'est en effet une bonne solution et a prix reduit. Ca se monte avec les cables stock mais il te faudra aller les régler également au niveau du papillon pour les détendre au maximum m.

Ouais j'ai vu sur le forum il y a un Tuto qui est plutôt bien fait sur le montage du tirage rapide.

Mis a part l'adaptation des câbles et le réglage il y'a pas grand chose a faire.

Pour le prix sa vaut plutôt le coup !!

Par contre, lors du démontage de ta boîte à air, sur la partie inférieure de celle-ci, côté droit, il y a le capteur de dépression sur lequel viens se brancher une durite.

D'une part, la partie où se branche la durite est fragile et bien faire gaffe à rebrancher celle-ci au remontage sinon, la moto tourne comme une patate et tu as un joli code panne qui s'affiche et tu te retrouve comme moi à aller la faire passer sur l'ordi chez Honda.

A+ Olivier

Des PVM alu forgé noir brillante lui iraient si bien... :-D

Gazz...

Tirage rapide HRC indispensable...pas cher et progressif...

@ Tomcaz26 : J'avais vu un post ou justement une personne avait oublié de remettre cette durite car apparrement très discrète et du coup il avait des soucis comme ceux que tu mentionne, merci pour le rappel. J'aurai plus d'excuse si je l'oublie

@Blade : Ta paire de jante est magnifique mais hélas pas trop d'argent à mettre dedans pour le moment, bébé, construction de maison .... ce n'est pas l'envie qui manque sinon

T'as raison y'a des choses plus importantes.... ;-)...

T'as déja un beau cbr....

Salut à tous.

Un peu de news.

Je profite de mon week end pour démonter la moto et faire un petit check up avant les prochains roulages.

J'ai un dépot de suie sur mon bras oscillant et une légère fumée noir qui s'échappe de l'échappement lorsque je met des coups d'accélérateur à l'arrêt.

Voilà un petit aperçu de mon bras oscillant après mon roulage :



Aperçu des bougies :







Qu'en pensez vous ?

Petit aperçu de la moto pour le check up :

Ben cherches pas ..... elles sont pleines huile brulé lol.

prend tes compression pour voir si ca vient de tes segments et/ou joints de queues.

par contre la grille de ton pot est extremement blanche ..... faudrait penser à faire régler ton injection je pense ......

Merci pour ton retour foenix, pour les bougies sa veut dire que le mélange est trop riche, mais la grille de pot qui est blanche c'est un peu contradictoire non ?

foenix a écrit:

Ben cherches pas ..... elles sont pleines huile brulé lol.

prend tes compression pour voir si ca vient de tes segments et/ou joints de queues.

par contre la grille de ton pot est extremement blanche ..... faudrait penser à faire régler ton injection je pense ......

Quand ça bouffe de l'huile, l'échappement est gras ! La c'est pas le cas !

Remontage hier après un bon nettoyage !!

Montage des protections de cadre et de bras oscillant carbone de marque Sebimoto.

Montage du tirage rapide HRC

Prochain roulage le 26 Sept à Carole

Vraiment jolie ta moto ! Je vois que retirer les plaques anti bruit aide pour avoir la roue avant plus libre ! Je vais donc le faire également ;)

Tu ne gagneras pas énormément, la roue avant est encore énormément freinée.

Je dois changer les pistons, j'ai déjà toutes les pièces mais je manque un peu de temps.

La saison approche !!!

Nouveau pistons pour les étriers, il faut attaquer le démontage et remontage ....



Changement de l'huile de fourche :



Quelques pièces devraient pas tarder à arriver .........

Sinon pour les problemes d'etriers et de freinage en général sur le cbr,il faut adapter des étriers de r6 apres 2006 ensuite plus de problemes de roue libre

J'avais vu cette solution mais elle est plus coûteuse, je vais déjà voir si le fait de changer les pistons diminue ce problème de roue libre, sinon je partirai peut être sur des étriers de R1 / R6

T'en a sur le coincoin à 150€ : ça coûte combien 8 pistons ?

J'ai réussi à avoir une paire d'étrier de 2007 pour 27 euros

Du coup je ne risque pas grand chose si la modification n'apporte pas de grandes améliorations !!

Pour les étriers c'est en général entre 150 et 170 mais il faut également trouver la personne pour les usiner.

Par contre, fais gaffe en mettant les nouveaux pistons de ne pas vriller les joints sinon tu auras le même soucis.

La modif a été faite sur la mienne par le concess de l'ancien proprio et j'ai dû tout reprendre....

A+

Enduit bien les joint et piston de liquide frein quand tu les met et tournant doucement quand il commence a rentrer ca va le faire

Merci pour vos retours d'expérience et conseils !!

Le montage est terminé.

@ Tomcaz26 : Tu t'en est aperçu comment que tes joints étaient mal montés ? Est ce que tu as ressentis une légère amélioration suite a cette modification ?

Je m'en suis aperçu car mes plaquettes se sont bouffées rapidement. J'ai démonté et constaté le montage à l'arrache.....

Depuis c'est du bonheur, l'amélioration est très nette.

A+

Allez quelques news avec la réception de quelques pièces :


Chrono Starlane GPS, Version 4 Lite








Shifter IRC










Plaquettes Accossato ZXC

Des beaux freinages en perspective Alex ;)