Tampons de protection. Pour ou contre ?

Bonjour, j'ouvre ce sujet pour avoir vos avis de pistards sur les tampons de protection.
Je parle de tampons de cadre comme ceux là : Tampons ValterMoto.
Suite à ma chute je me demande si je vais en remettre ou pas.
Je sais que les avis sont partagés à ce sujet, d'ou mon interrogation.

Avantages : Peut sauver les carénages et les carters moteurs (voir aussi le reservoir) en cas de chute à basse vitesse ou de glisse.

Inconvénients : Il faut les remplacer quasiment à chaque chute et en cas de choc ils peuvent tordre l'endroit du cadre ou ils sont fixés (même pour des tampons à support déporté). Il y a méme une théorie qui dit qu'ils peuvent favoriser les tonneaux en cas d'accroche avec le bord de la piste ou l'herbe.

Quels sont vos avis sur la question ?

Pour ma part je préfère en mettre, j'ai eu plus de retour positif que négatif. Et part chance je n'ai jamais eu besoin d'eux pour le moment

Débat vieux comme le monde

Je suis contre parce qu'il vaut mieux changer un poly que de refaire un cadre ...Et puis si tu prends un vibreur en glissant, ton tampon va tout arracher et/ou provoquer des tonneaux :(

pareil

Ou alors couper les tampons pour qu'ils dépassent au maximum d'un cm du poly pour ne pas qu'ils accrochent. Voir même de les faire arriver derrière le poly.

Fred-82 a écrit:

Ou alors couper les tampons pour qu'ils dépassent au maximum d'un cm du poly pour ne pas qu'ils accrochent. Voir même de les faire arriver derrière le poly.

ça se fait il parait

Mehdi a écrit:

Il y a méme une théorie qui dit qu'ils peuvent favoriser les tonneaux en cas d'accroche avec le bord de la piste ou l'herbe.

c'est tres loin d'etre une theorie....!!!!

tu en parlera a mes gsxr 600k1 et 1000k2, une culasse et un cadre.
idem sur mon sv carbu de route.

depuis j'ai arreté les tampons (sur la moto), il aura quand meme fallu du temps pour comprendre que les accessoiristes proposent des trucs qu'ils ne testent pas....c beau le commerce!

Autan pour moi alors, pour l'instant plus de retour négatif que positif.

et dans le bac les polys seront systématiquement "usé"... à proscrire =)

alors perso, en peu de temps, j'ai beaucoup testé

Bilan, à chaque "petite glissade", repose pied, poly, embout de guidon, tube de guidon, réservoir ... 5 fois comme ça l'année dernière, j'ai un doctorat en fibre de verre maintenant.

Cette année, j'ai installé des tampons, larges, et coupé presque à ras des poly : 1 petite glissade au Vigeant au début d'année, et pas un sratch !!!

Donc je pense que ce type de petites chutes qu'on se prend quand on commence peut être sans conséquence pour la moto avec les tampons. Par contre maintenant que je roule un peu plus ( 56 au Vigeant), je me dis que je risque de moins en moins les petites glissades dû au manque d'expérience du début, mais que je vais plutôt aller vers la grosse boite, au delà des vibreurs, et là quand le tampon accroche, ça n'en fini pas de tourner ... donc à voir pour la suite !

Khermitt44 a écrit:

alors perso, en peu de temps, j'ai beaucoup testé

Bilan, à chaque "petite glissade", repose pied, poly, embout de guidon, tube de guidon, réservoir ... 5 fois comme ça l'année dernière, j'ai un doctorat en fibre de verre maintenant.

Cette année, j'ai installé des tampons, larges, et coupé presque à ras des poly : 1 petite glissade au Vigeant au début d'année, et pas un sratch !!!

Donc je pense que ce type de petites chutes qu'on se prend quand on commence peut être sans conséquence pour la moto avec les tampons. Par contre maintenant que je roule un peu plus ( 56 au Vigeant), je me dis que je risque de moins en moins les petites glissades dû au manque d'expérience du début, mais que je vais plutôt aller vers la grosse boite, au delà des vibreurs, et là quand le tampon accroche, ça n'en fini pas de tourner ... donc à voir pour la suite !

Moi je pense que la réponse se trouve ici.
J'ai enlever les tampon sur ma moto de piste mais je les ai garder sur celle de route, elle m’ont sauver la moto a deux reprise.

Donc dans l'ensemble ça rejoint ce que je pensais : Bien pour la route en cas de glisse, pour epargner les carénages, mais à éviter ou à raccourcir pour la piste.

Pour ma pistarde l'année prochaine je ferais donc sans. On verra bien ...

c'est bien pour les chutes à l'arret lol

En même temps pas besoin de tampons pour qu'une bécane fasse des tonneaux ;-)

Fred-82 a écrit:

En même temps pas besoin de tampons pour qu'une bécane fasse des tonneaux ;-)

En général le vibreur s'en charge tout seul ;)

tekila66 a écrit:

Fred-82 a écrit:

En même temps pas besoin de tampons pour qu'une bécane fasse des tonneaux ;-)

En général le vibreur s'en charge tout seul ;)

+1
perso j'ai des top block, a part lui et le guidon j'ai rien eu d'autre. il m'a sauvé le moteur