Comment rouler au Nurburgring ?

Salut à tous , avec les potes on voudrait faire un p'tit tour sur le circuit du Nurburgring ( le grand tracé ) , et on aimerait connaitre les conditions pour y rouler :
Est-ce que l'on peut y rouler en poly et slick , peut-on rouler avec une moto rsv , doit-on etre assuré ( j'imagine que la licence ffm ne suffit pas ) enfin toutes les infos pratiques quoi

Par avance merki pour les infos

Salut, la Nordschleife du Nürburgring est considérée comme route à péage: Il faut les phares, les rétros, les clignos, la plaque et une assurance donc RSV tu oublies.

En Touristenfahrten (roulage libre) tu payes au nombre de tours.
Tu achètes une carte à l'accueil de la Nordschleife (boucle nord = grand circuit) ou à l'accueil du circuit GP; puis tu la passe au niveau du lecteur de la barrière qui du coup va s'ouvrir.

Et c'est parti pour un tour lors duquel tu vas devoir faire gaffe car beaucoup de virages sont en aveugle, tu te fais déboiter par des Porsche GT2 et GT3, tu dois contrôler tes rétros et si tu gènes tu dois mettre ton cligno droit et serrer la droite afin de faciliter le dépassement.
IL y a des tronçons en travaux donc faire gaffe à bien ralentir et rester vigilant car j'ai souvent vu des bagnoles en travers ou crashées donc les morceaux trainent sur la piste.

Mais sinon c'est génial, tellement que j'ai acheté un zx10r de route pour y retourner!

Salut, c'est comme un péage, on en avais eu pour 18€ par moto, mais c'est un truc de dingue, avec le matos qui tourne on se sentais tout petit avec nos buse de 200cv, beaucoup de caisse de ouf, Verron, mac laren, ferrari, BM, y veullent te passer et y prennent pas de gants les teutons, mais fo le faire c'est top, c'est la 1ere fois que je me rendais compte qu'une bécane comme la buse c'est le pied intégral, VAS y!!!!!

Les tarifs ont augmenté, 26€ le tour actuellement, 4tours 97€, 9tours 202€ et 25 tours 499€ :-(

voilà le calendrier d’ouverture du circuit : http://www.nuerburgring.de/angebote/fahrerlebnisse/touristenfahrten-nordschleife/oeffnungszeiten-nordschleife.html

Ok merci pour les infos , on vous dira si on y roule

j y ai roulé en voiture il y a quelques années, et je ne pense pas avoir un jour assez de crans pour le faire en moto.
Changement d adhérence mélange de performance auto , moto, bus ..., virage complétement en aveugle.
voila , voila

Laurent

pareil, expérience sympa, mais j'y poserai jamais les roues en moto!
et en cas de crash, c'est pas comme sur circuit, si vous endommagez les barrieres de sécu (encore que, en moto), c'est dans les 300e du mètre, si vous bloquez la circulation (evacuation des blessés, épaves), vous devez rembourser les frais de non disponibilité de la route, bref, faites gaffe!
sinon, à coté, y a le circuit F1

27 euro en 2014

pour avoir vue des vidéo de crash

genre le mec en porshe crame son moteur
et bien le con continue a rouler et fou de l'huile partout

bilan 4 motards qui arrive ensuite et se vautre comme des merde

perso même en voiture j'irais jamais !

a partir de 3.18
https://www.youtube.com/watch?v=to85pIpIJqo

+ de 200 trs en moto pour ma part là bas... j'ai arrêté en 2010 trop de monde, trop de casse, trop touristique...
Il faut y aller pour le folklore aujourd'hui pas pour le chrono

XIII ouah   
Il me reste du chemin  
Pour ma part 7 tours après 2010 en mode folklore même sous la flotte mais il faut envoyer tout de même un peu car les barquettes et les Porsche ne font pas de cadeaux  

C'est vrai qu'en regardant la vidéo ça calme un peu. Il y a un endroit qui revient souvent dans la vidéo (+75 %), c'est l'un des seuls endroits ou les spectateurs peuvent se mettre.
Toutes les gamelles se font à la sortie. L'entrée est du même macabis. J'y roulais à 100%.
Surtout que c'est l'un des seuls endroits ou les motards s'amusent avec les photographes, histoire d'avoir des souvenirs de leur session. Après avoir vu cette vidéos je m'y prendrai à 2 fois.
La Nordschleife est très piégeuse avec de nombreux virage en devers négatif.
Mon meilleur endroit étant le caroussel   

Salut,
je déterre ce sujet car depuis le temps que je me dit qu'il faudrait que je fasse un tour là bas, je commence à sérieusement considérer la question.
tout d'abord, est-ce qu'il y a d'autre membre du forum qui serait chaud pour le faire ? (plus on est de fou...)
et surtout, pour ceux qui l'ont déjà fait, est-ce qu'ils auraient des conseils pour l'organisation d'un trip pareil : camping, hotel ? des retours sur les controles administratifs et technique ? si il y a d'autre chose à faire au alentour ? chose à ne pas oublier ? toutes difficultés qu'ils auraient pu avoir lors de leur séjour ?

perso je compte y aller au cours des 2 premières semaines de mai, en semaine (ouverture de 17h à 19h, d'où ma question sur les autres choses à faire).

Salut,

Je l'ai fait l'année dernière. C'est sympa, mais à faire comme une sortie touristique + qu'une sortie piste.

La boucle nord est une route à péage, donc tu dois avoir une moto de route. Il n'y pas de contrôle administratif ou technique.

J'ai fait 4 tours + regarder les belles voitures + visite du petit château au milieu du circuit.
Le plus dur c'est le trajet en R6 jusque là-bas !!!

merci pour ta réponse !
tu squattés au camping là bas ou tu as tout fait dans la même journée ? et si camping il y a des papiers spécial à prévoir en tans qu'étranger ?

Courageux pour les 500km sur la R6   . Perso j'ai peut être trouver quelqu'un de motivé et qui a une bagnole avec remorque, sinon bin pareil, mode manouche avec tout sur la moto comme je le fait d'habitude   . va pas faloir se bourrer

On a fait ca sur 3 jours.

1er jour aller
2eme jour au Nurb
3eme jour retour

Nous n'avons pas pris le camping, mais une location à 15 minutes du circuit.
Je n'ai pas eu besoin d'aucun papier spécifique, je n'imagine pas que le camping en demande.

En tout cas c'est à faire au moins une fois pour le folklore. De plus on entend souvent parler de leur difficulté financière, le nurb ne sera pas éternel.

c'est clair, c'est un reve que j'ai dans le coin de la tête depuis un moment, mais j'ai encore jamais franchi le pas.
on s'est donc calé ça pour le 10,11,12 mai. je vais surement prendre le pass 9 tours avec la possibilité de convertir chaque tour en 15mn sur le nurburgring F1 qui sera ouvert au "touristen" le 10 et 11 mai.

finalement 220€ pour 190km sur piste c'est à peine plus cher qu'un roulage à magny cours

Attention à la météo !!
J'y suis allé en aout et on a eu soleil et pluie en alternance toute la journée.
J'ai fait un tour du circuit avec une moitié sèche et l'autre sous la pluie.

Petite précision, tu dois sortir du circuit à chaque tour et repasser à la barrière péage. Sachant qu'il y a très peu de motos, tu ne feras pas la queue, car il y a un accès réservé moto.
Donc tu ne pourras pas vraiment enchainer les tours, ni faire la méga ligne droite !

De toute façon tu verras une fois sur place, combien de tour tu achèteras. Révise ton allemand !!!

Pour la comparaison avec Magny cours, je pense qu'elle s’arrête là. Je ne connais pas ton niveau, mais le nurb faut le prendre comme une route sans radar et pas comme un circuit. Désolé mode rabat-joie !

même si je roulais en expert, un circuit pareil j'y irais de toute façon avec une grande humilité.

Par contre pour l'allemand ça va être compliqué. j’espère qu'ils parlent un peu anglais

ils parlent bien anglais et italien ^^ passage aux péages obligatoire mais plus besoin du sortir du circuit pour enchaîner un 2' tour je les fais en voiture pas en moto, surveille bien tes rétros certains sont vraiment pas tendre...

profite pour aller au devil's diner (le resto a l’entrée du circuit) c'est pas très bon lol mais les photos avec certaines personnalités ou pilotes vaut le détour, y a aussi les shop a l'entrée du circuit f1 et si ta le temps fais le tour des garages ou hôtel garage dans le village c'est hallucinant les caisses que tu vois...

ça y est le pas à été franchis . verdict, j'y retourne l'année prochaine et je prend une semaine complete là bas

j'ai roulais jeudi là bas, puis je suis resté pour mater la VLN (endurance supercar de 6h sur le circuit complet : nordschleife + F1).

on a logé au "camping am nurburgring", 14€ par nuit et par personne (pas de supplément pour la remorque), et tu es au bord du circuit. Se faire réveiller par les gros V8 des SLS "haribo" à grand renfort de dump valve, ça n'a pas de prix.

je confirme pour le niveau des caisses présentes, des porsches à perte de vue, des mclaren, des sl/sls/slr, aston, ferrari ... etc.

Sur la piste s'était virile mais correct, c'est sur que se prendre un gros blockpass par une corvette ça fait des sensations, mais c'est pour ça qu'il faut bien checker ses rétros histoire de pas être surpris quand ça arrive. Perso j'ai roulé en semaine, c'est peut etre pas pareil le week end (jeudi les mecs avait l'air de savoir ce qu'il faisait).
les 2 "karussels" passe bien finalement, en tout cas bien mieu que sur le bitume à l’extérieur qui est défoncés.
j'ai pris le forfait de 4 tours. j'ai pas sentit de soucis de grip (en tout cas à mon niveau), par contre énormément de louvoiement du à la roue avant qui déleste sur les nombreuses bosses et rupture de pente (alors que j'ai qu'un petit fz6, j'imagine même pas avec un 1000cc).
les dénivelés sont juste monstrueuse (de -11% à +17%), à des endroits tu est écrasés sur la moto (Fuchsröhre en tête) à d'autre tu te retrouve debout parce que ta moto a été aspirée vers le bas (sprunghügel). le shoot d’adrénaline est tel que j'en tremble encore   .
je finis la journée sur un 9mn20 et je suis encore sur la grosse pente de progression (40s de diff entre le 3eme et le 4eme tours, c'est comme si tu amélioré ton chrono de 4s entre 2 tours à carole)

vivement l'année prochaine pour passer sous les 9mn  

Petite vidéo de la journée trouvée sur le net. j'apparais à 2mn50 (poursuivi par la fameuse grosse corvette qui va me "blockpasser") et à 10mn20  

Yeah sa me botterait bien aussi, un moment que j'ai ça en tête, mais la barrière de la langue me freine un peux, et mon dernier séjour en Allemagne ne ma guère laisser de bon souvenir, pas très accueillant les deutchi

ne t’inquiète pas pour la barrière de la langue, on arrive toujours à se démerder avec l'anglais ou avec les mains.
pour ce qui est du coté accueillant, ça dépend surtout de la personne sur qui on tombe, et la bas tu as beaucoup de personne d’autres nations (anglais en tête).

en tout cas si tu veux passer le pas, je te conseil de bien connaitre le tracé en virtuel avant (il y a maintenant un paquet de jeux pc/ps qui l'ont). ça ne te fera pas faire forcement des meilleurs chrono mais tu éviteras les pièges de virages serrés qui te saute à la gueule sans prévenir ("adenauer forst" en est le plus belle exemple : un gauche serré juste après une rupture de pente, où énormément de monde finisse dans l'herbe).
c'est également très utile quand dans les stand tu entend le speaker annoncé un risque d'huile dans galgenkopf (comme ça a été le cas quand j'y étais). si tu connais le tracé, tu regardes où ça se trouve sur la carte et tu visualiseras tout de suite le virage en question.

je conseil aussi d'y aller en semaine, même si le circuit n'est ouvert que 2 heures, car tu as beaucoup moins de monde en piste et que tu a quand même le temps de claquer 8 tours (de quoi claquer 200€ tout de même). et tu auras la matiné pour visiter les infrastructure du circuit F1