Après un long hiver nous voici arrivé pour le 1er rendez vous O3Z 2012
Cadeau pour cette année puisque pour la 1er fois nous allons et découvrir pour moi un circuit espagnol, car roulerons à Alcarras.
Après une longue route j'arriverai le mercredi en début d'après midi.
Sur place se trouve le camion Kawasaki Motocard et au bruit de la moto en train de rouler sur le circuit je comprends rapidement
que c'est un bien le team officiel et que le pilote tord la moto dans tous les sens…
Remerciements au team pour m'avoir laissé accès au box et permis de faire ces p'tites tofs…
Moto de Sykes :
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blade711 at 2012-05-06
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Et surtout au pilote frenchie qui roulait, qui n'est autre que Loris Baz…d'une gentillesse et simplicité exemplaire qui roulait sur la moto de
Johann Lascorz…record de la piste battu ce jour par Loris avec 1'33"8…!!
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JEUDI :
1e tour de roues sur cette piste et tout de suite je comprends que les choses ne vont pas etre faciles et vais avoir besoin de nombreux tours…
Ce circuit mêle du gros cœur dans la descente, des trajectoires vraiment pas conventionnelles et naturelles sur de nombreux lents, et un droite
interminable et bosselé…pas rassurant..comme beaucoup, le fait d'assouplir un peu la moto et de fermer un peu plus l'amortisseur de direction
rendra le comportement plus sain…mais c'est surtout le fait de s'habituer au fait que la moto bouge et de la laisser vivre qui arrangera les choses…
1e série en 1'49 alors que d'autres sont déjà en 46…mais je ne m’inquiète pas…j'ai besoin de comprendre et c'est mon mode de fonctionnement…
Je ne passerai que des pneus usés pour cette journée et la finirai en 1'43…ayant progresser à chaque série je ne m’inquiète et garde de la marge pour les essais du vendredi…
Le week end sera longue…il faut tenir jusqu'au qualifs et 2 courses au programme….
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VENDREDI :
3 séries au programme…je continue avec des pneus usés…je suis plutôt bien dans la 1ere partie du circuit mais ne me sens pas à l'aise dans la descente
et toute la partie après le pif-paf…
1ere série je confirme les chronos de la veille…2e série je passe un pneu en un peu meilleur état et réussi à accrocher un 1'42"7…
La dernière série la réserverai pour prendre des repères et continuer de mettre des tours dans les jambes…
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SAMEDI :
Le temps des qualifs…je partirai avec un pneu neuf arrière SC2. je suis à l'aise et pars seul…Je m'applique et profite de suite du grip du pneu neuf et signe dès le 1er tour 1'42"1. Mon meilleur chrono depuis mon arrivée…
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blade711 at 2012-05-06
Je manque de repères encore et ai du mal à comprendre ou gagner et surtout encore du mal à me lâcher…je me satisfait de ce chrono qui me classe 6e et
rentre afin de garder en bon état mon pneu arrière…
Les chronos sont rapides devant et un beau 1'40"4 pour Christophe…
2e qualifs et décide de ne pas la faire…peu de chance que ça améliore souhaite garder du jus pour la course du soir…la présence et roulage depuis Jeudi commence
à marquer physiquement…
2 pilotes sont proches derrière moi dont Nicolas Majastre, sympa et rapide jeune pilote qui promet…mais celui ne prendra part aussi à cette 2e qualif…
Je surveille l'écran et afin de voir si ma position évolue…à 5 minutes de la fin 1 pilote viendra se positionner devant moi et je partirai donc 7e et début de 3e ligne puisque nous nous alignons sur le règlement seront 3 par ligne…
HEURE DE LA COURSE :
Jusqu'au dernier moment je serai indécis avec la gomme choisie puisqu’à 45 min du départ le soleil est très présent et chauffe la piste…mais d'un seul coup les nuages arrivent et la température descend largement.
10 minutes avant la mise ne grille je décide de démonter le SC1 monté pour passer le SC2 qui m'a servi pour la qualif…Il s'avérera que ce sera le bon choix car tous ceux qui ont passés du soft détruiront leurs pneus…
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blade711 at 2012-05-06
Feu vert….!!!! Je réalise un bon départ, essaye de m'infiltrer à l'exter mais Yann Patanchon viendra se mettre devant et bloquer mon choix…
Je repique inter et me retrouve 5e au 1e virage…dès le 1er tour Nicolas #21 me passe à l'inter du long droit…je reste dans sa roue et le passerai le tour
suivant au freinage en bout de ligne droite…
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blade711 at 2012-05-06
Je repasse 5e et réussi à revenir au contact du CBR #228…je suis un peu plus rapide dans le 2e droit de la descente…malgré 1 ou 2 tentative je ne ne réussi
pas à trouver la place pour m'infiltrer…
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blade711 at 2012-05-06
J'ai ensuite un peu de mal à garder le rythme et commence à perdre du terrain..je commence à penser au physique et décide donc de temporiser un peu pour ne pas m'écrouler à la fin..
Vers le 10e tour une approximation dans les enchainements après le pif paf me font élargir et vois ce sacré Pascal s'infiltrer..!! Quel rythme il a eu ce week end…!!
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blade711 at 2012-05-06
Je le repasse aussitôt et ne me sentait autant menacé…je décide de remettre du rythme dans les 2 derniers pour me mettre à l'abri et fini donc 6e et 1er du challenge Pirelli de cette 1e manche.
DIMANCHE :
Départ pour la 2e course….Après une pluie qui s'est abattu dès la fin de notre course la veille et pendant la nuit, la piste a encore quelques traces d'humidité...
La température n'étant pas assez élevée je décide de partir avec un SC2 neuf à l'arrière et garde mon avant qui n'a que la course de la veille…
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blade711 at 2012-05-06
Feu vert…!! Je prends encore un très bon départ et reste inter…je me retrouve 4 e au 1e virage…je suis derrière Christophe et arrive à suivre le rythme de ce 1er tour..mais encore une fois le CBR#228 et Nicolas #21 me passent tous les 2 à l'inter du long droit..C'est chaud à cet endroit car
il reste des taches d'humidité en exter…Nicolas se fera d'ailleurs une petite glisse de l'arr devant moi…
Toujours 1e tour je suis juste derrière le CBR qui sort large dans le gauche de la ligne droite du bas et me projette un tas de cailloux…oui, oui à Alcarras ces sont des caillous ou pierres et non des graviers…
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blade711 at 2012-05-15
Les 2 tours suivants je suis derrière Nicolas et suis + vite sur quelques virages, j'attends le bon moment pour essayer de passer…en revanche le rythme est bon
puisque nous restons avec le groupe devant et revenons même dessus dans le 3e tour….
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blade711 at 2012-05-06
la course n'ira pas beaucoup plus loin pour moi car début du 4e tour je perds l'avant plein angle dans le 1e droite du circuit…la 1ere raison qui me vient
à l'esprit est d’être passé sur une tache d'humidité qu'il restait car ai un peu élargi…
De retour sur Paris je constate qu'en fait mon radiateur à un énorme trou du à la projection de pierres du CBR dans le 1e tour et qu'il est possible que de l'eau
ai été projeté sur mon pneu avant, les fuites étant juste derrière celui-ci….
En tout cas pour la confiance, j'opte pour la tache d'humidité ou la fuite du radiateur…lol!!
Malgré cette chute, je positive cette 2e manche car avait le bon rythme et réalise 1'42"1 malgré les taches d'humidité encore présentes du début de course et ai réussi à rester au contact du groupe de tête...
Liens vidéos :
Course 1 =>>
https://www.youtube.com/watch?v=8RuQTDf-KvoCourse 2 =>>
https://www.youtube.com/watch?v=B7tWSZ4RkVw La 2e manche nous emmènera à Dijon le 3 Juin…
Un grand merci à :
O3Z, LEADER TEAM, RICOSPEED RACING, 3O FUNKY BUSINESS, GANTS FIVE, MOTORSTYLE HONDA…
Et merci à Pirelli et O3Z pour l'organisation du challenge Pirelli…
Merci à l'équipe de full frame pour les photos et Ferodos venu faire un p'tit tour en espagne...
Sans oublier tout le staff O3Z pour l'orga, les commissaires de piste qui font un super boulot...
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bravo Blade...tu as meme fini par rentrer sur Paris....TOP 
