Supermotard à Pau Arnos

Salut,

Voilà en quelques mots ,j'envisage de commencer la piste bientôt sur mon street 675 R,ma gentille femme m'a offert un stage de pilotage à Nogaro le 28 et 29 Juillet prochain.
Ce soir un pote m'appelle pour venir le voir rouler le 30/06 à Pau...L'idée vient de germer,pourquoi ne pas commencer ce jour là?
En effet je possède aussi un 530 KTM avec lequel je ne fais quasiment que de l'enduro,mais que je viens d 'équiper en supermotard,en le faisant tirer long,ce ne devrait pas être trop ridicule ,qu'en pensez vous ?
Mon pote roulera ce jour là en Ducati 450,une mamie et en TZ 350.
En fait je veux faire cette démarche car avec le 530 ,j'aurais moins d’appréhension de me vautrer qu'avec le 675 que je maitriserais surement moins bien du fait de mon inexpérience.
A la limite je pourrais amener les deux,mais je ne veux pas m'exciter trop avant d’avoir reçu les bases du pilotage.
Allez,donnez moi vos avis.

Cordialement.

Denis

Denis.. a écrit:

Salut,

Voilà en quelques mots ,j'envisage de commencer la piste bientôt sur mon street 675 R,ma gentille femme m'a offert un stage de pilotage à Nogaro le 28 et 29 Juillet prochain.
Ce soir un pote m'appelle pour venir le voir rouler le 30/06 à Pau...L'idée vient de germer,pourquoi ne pas commencer ce jour là?
En effet je possède aussi un 530 KTM avec lequel je ne fais quasiment que de l'enduro,mais que je viens d 'équiper en supermotard,en le faisant tirer long,ce ne devrait pas être trop ridicule ,qu'en pensez vous ?
Mon pote roulera ce jour là en Ducati 450,une mamie et en TZ 350.
En fait je veux faire cette démarche car avec le 530 ,j'aurais moins d’appréhension de me vautrer qu'avec le 675 que je maitriserais surement moins bien du fait de mon inexpérience.
A la limite je pourrais amener les deux,mais je ne veux pas m'exciter trop avant d’avoir reçu les bases du pilotage.
Allez,donnez moi vos avis.
Cordialement.

Denis

Salut,

Ben déjà t'es pas obligé de poster 2 fois le même sujet !

J'ai vu des mono tourner au Vigeant, dans les droits ils se font déposer, mais dans les tournants ils se refont, et puis si tu le sens mieux avec, vas-y, et dans le pire des cas comme tu le dis emmènes ton 675 au cas où, en avril c'est ce que j'ai fait au Vigeant, 4 sessions avec ma ZX6R, les 2 autres avec mon Tuono, que je connaissais mieux, c'est sympa de changer de moto en cours de journée.

A +

Oliv

Le problème, c'est que le pilotage d'un SM est à l'extrême opposé du pilotage d'une sportive/routière!
Enfin tu peux toujours rouler avec à la mode "sportive", mais c'est pas trop ça... Enfin perso, je n'arrive pas à l'emmener et je me sens mal à l'aise vu que la poids et la maniabilité sont loin d'une moto de route.

Après, c'est sûr qu'il y a de quoi s'amuser et même faire des chronos avec ce genre de machine sur un circuit comme Pau.

Par contre, outre la démule, pense aussi à durcir les suspensions.

Pau en supermotard c'est l'éclate , déja fait et approuver. Tu pourras passer comme un goret sur le béton du pifpaf des stands

Salut
En tant que tarbais j'y ai rouler en KTM 690 et franchement ça le fait,ce fut l'éclate totale avec le plaisir de taper plein de sportives mais ça va bien q'une journée.
Je suis plus qu'addict du supermot mais si j'étais confronté à ton choix, le 675 sans hésiter car si tu veux rouler en sécurité,tu conduiras tes 2 machines de la même manière,cad en déhanchant.
En tout cas lances toi et t'as bien raison de commencer par pau qui est rock and roll comme circuit.
Le 30 j'y serais aussi !! au plaisir de s'y croiser peut être

Salut,

Bon,je pense que vos avis mon convaincu de venir avec mon 530 qui ne serait pas ridicule et le 675,de toute manière ,j'apprendrais la piste sans appréhension avec le 530,et fonctionnerait plus en mode "tapette"avec le 675...Quoique l'euphorie venant...Mais c'est là
qu'il faudra essayer d'être raisonnable,et pour fix65 ,peut etre au 30.

Denis

Salut,

Bon c'est fait,premier roulage à Pau,l'éclate totale !!
J'y suis donc allé avec mon 530 supermot et mon 675.Reconnaissance des deux premières sessions de la piste en 530,super impressions de facilité pour la machine qui n'est pas ridicule du tout dans le sinueux.
Pour ma part sans vouloir paraitre outrageusement présomptueux je dirais que j'ai eu l’impression de pas trop mal m'en sortir,je me suis fait très plaisir,même si mes trajectoires n'étaient pas toujours académiques.
Une fois la piste un peu apprise,j'ai essayé avec le 675,là je dirais que je suis un peu plus mesuré,car je pense que j'avais un peu plus l'appréhension de la bourrer et je pense avoir tourné moins vite avec elle qu'avec le 530,en m'étalonnant sur les mêmes pilotes de la session.
J'ai essayé de m'appliquer à avoir les bonnes positions,attitudes et trajectoires.
Bref journée extrêmement positive,qui ne m'a donné qu'une envie,celle de recommencer.
Heureusement la prochaine est proche ce sera le 28.29 Juillet pour un stage de pilotage h2s.

@ bientot sur les pistes.

Denis

Pas eu de problème avec la trop grande souplesse des suspat' de ta brêle d'enduro ?

Salut,

Fourche et amortisseur ont été préparées pour l'enduro par GPRP (Guillaume Porte),donc en enduro,c'est top!Pour ce qui est de la piste je me suis pas trop embêté,coté fourche j'ai tout refermé,détente et compression,pour l’amortisseur j’ai resserré de 8 crans détente et compression,et tout a très bien marché,même dans la grande courbe en descente prise à toc ou elle ne gigotait quasiment pas.
Une chose aussi j'ai démonté les rehausses de guidon de 20mm spécifique à l'enduro pour être bien en position debout.

Cordialement.

Denis