Lacher les chevaux R6 2008

Salut à tous, je viens de prendre possession de mon petit joujou ( acheté sur le forum ), et j'ai commencé par donner à manger à la batterie qui était au bord du KO,...j'en ai profité pour vérifier que la belle était bien en version libre, vue qu'elle est destiné exclusivement à un usage sur circuit, et là, stupeur, la belle semble être castrée...
J'ai lu le post sur ce sujet tabou, et j'ai compris qu'il fallait mettre le fil n° 16 à la masse, faire la manip compteur, jusque là tout va bien, par contre, qu'en est-il de ""N'oubliez pas aussi de  virer les capuchons de pipes d'admissions, (démonter la boite à air, puis les 4 chapeaux, les cales se trouvent en dessous).""? est-ce pour le R1 ou aussi pour sa petite soeur?
J'ai également lu ici ou là qu'il existait une " bride " au niveau du filtre à air avec des réglages de CO à changer mais sur nôtre forum personne n'en parle et ça me semble plus que louche, surtout que j'ai pas du tout envie de jouer à l'apprenti préparateur...
Si des proprios de R6 2008 ont les réponses à mes questions, je suis preneur sur ce post ou en MP si le sujet est encore tabou, merci, à+

pose la question sur R6 family.

Ok merci, je m'en occupe.

Il n'y a aucune bride à l'admission sur un R6 2008.
Le bridage est uniquement électronique.

merci ça n'en sera que plus facile.

Pas mieux... Juste une bride au niveau du boitier.
Rien à l'admission.

ok merci, donc pour résumer
1) manip ecu
2) manip compteur
3) manip sourire...

C'est fait, en une heure...merci, vivement le début de saison...miam miam...

mamat a écrit:

pose la question sur R6 family.

ça c'est bien dit