Bourrinator II en détail...

Beau recit, bien illustré ,d'autre prepa de sv pour donner des ides

http://www.rosmo

http://www.omnimoto.it/magazine/7166/special-supertwin-rosmoto-sottopeso-sv-650-ezio-rosboch-cento-chili-per-cento-cavalli

http://vinci-corse.jimdo.com/

justin a écrit:

comment est monté le coussinet dans la bielle au niveau de l'axe du piston? on voit filetage sur la dernière photo?

Aucune idée ! j'ai juste déballé les bielles et pris les tofs, et c'est David Aebisher ( http://www.powerhypersport.com/ ) qui va me faire le remontage : j'ai ni la délicatesse, ni la minutie, ni la patience pour faire ça de mes p'tits doigts boudinés par l'alcool et le cholesterol...
Mais de mémoire, je ne crois pas que ce soit un taraudage pour vis de serrage, je crois que c'est plutôt un évent de lubrification...
T'auras sûrement des réponse ici : http://www.cp-carrillo.com/Tech/RodTech/tabid/76/Default.aspx#bs

Des photos de la SlimTwin ???? Rhoooooo.....

OK, p'tit vicieux ! Prépare ta boite de kleenex, ça te rappellera ton adolescence !


A gauche , la fameuse SlimTwin 2011 (104 kg avec les pleins, pour 101.5cv à la roue)
Milieu gauche, prépa SV championne d'Italie 2006 (je crois ?) (cadre treillis acier, 97 cv roue, 125 kg à sec)
Milieu droit, prépa sur base de moteur monster 1100 EVO, chassis Bimota
A droite, Bimota "spéciale" (mais j'ai pas compris tout ce qu'il m'a dit, il s'est excité à ce moment là...)




Mon fantasme : la SlimTwin et ses 104 kg avec les pleins...
- cadre alu maison (5.2 kg, contre 15.8 kg pour l'origine)
- moteur 744cc (pour le réglement SuperTwin inférieur à 750cc) avec 101.5 cv à la roue et 9.3 mkg
- coque / réservoir carbone
- fourche / amorto Öhlins
- pied de fourche usiné maison pour 1 étrier radial Brembo / 1 disque Braking Wave 320mm / MC Brembo (ça ressemblait à un PR19-18, mais j'ai pas fait gaffe...)
- bras oscillant maison pour du 180
- les jantes en full magnésium qui pèse rien ! il m'en a sorti une d'une étagère, et.... whaouuuuu !!!
- radiateur et circuit de refroidissement maison
- commandes reculées maison (une de ses spécialités)
- et tout le reste est en plume tellement ça pèse rien !!!

Mes impressions après 3 tours à fond les ballons à Bresse en 1'24" heu nan... 3 tours de parking derrière ma cravate : ce machin est casse-gueule au possible, sauf à avoir un background de pilote GP 125 !
=> tu lèves un sourcil, la bécane le vélo est déjà sur l'angle
=> tu bouges une oreille t'as le genou par terre en ligne droite
=> tu regardes à peine à côté t'as les cale-pieds qui touchent !

Bref, c'est de l'extrème qu'est pas vraiment à mon niveau d'humain amateur...























Alors... heureux ???

rad02 a écrit:

http://vinci-corse.jimdo.com/

Merci pour le lien, cette prépa se rapproche un peu de celle que je vise, je vais peut-être prendre contact avec eux...

il sont super sympa,si non tu veus courir en qu'oi ??

ta le sportwin:pneu michelin,cylindré -800cc

o3z :pneu libre,cylidré -749cc

J'ai pas prévu de m'inscrire en course, même si j'en crève d'envie !
Le SportTwin me brancherai bien (Rhaaaaaaaaaaa....) mais il faut que je vérifie si les assurances de mon boulot me le permettent : y'a 2 ans c'était "Niet", mais maintenant que j'approche de la fin des prêts...

ohj la vache les sv préparé, elles sont magnifiques !

Je prends!!

- Sylvain - a écrit:

...Pour ce montant j'aurai pu reprendre une bécane piste sympatoche plus performante d'origine que mon SV, mais je ne vais pas vous expliquer le plaisir que c'est de faire évoluer sa p'tite moto à soi, de s'améliorer avec elle...

C'est ça que c'est bon

l'angle de chasse de cochon, tu m'etonnes que ca doit etre vif...
ca resemble à une 250 de gp: chassis court et puissance

super CR, devant mon ordi au bureau, la collegue en face me croyant travailler sur les clauses d un chantier ne comprenais pas comment on peut sourire devant ce type de doc...
bonne continuation.

Sympas ton SV et belle prépa (je t'avoue que la voir sur le flan ça ma fait mal ) mais j'adore cette moto gazzzzzzzzzzzz

belle prépa

tu roules cette année?
j'ai bien envie de voir ta sv et de parler mécanique

Merci pour ce CR.

je lis ce sujet un peu tard mais cé énorrrme de passion ! j'en suis resté con devant l'écran moi aussi ! j'ai vendu mon sv 650 2002 en me disant avoir fait (un peu) le tour !!! mais cé plutot le démon du twin qui me tourne autour !!!!!!!!!!!!!! vous faites pas rire les gars bon on a pas les mèmes moyens queu mème mais sans aucune jalousie cé trop bon comme prépa !

Avec des freins comme ça ,t'as pas peur de passer par dessus ta brêle au freinage!! Lol

vas voir sur le site http://www.sr744.com/ ou http://www.rosmoto.it/ ta tous les pris pour une préparation