fini le R1

putain!! moi qui me demandais ou avait bien pu passer Mc gyver...ben j ai ma réponse: merci motopiste!!!! Smile

salut les pistards !

je reviens aux affaires vous raconter la suite

l'hiver est long et mes occupations nombreuses

pas trop le temps de faire le tour de tous mes fofos preferé mais bon....

alors
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ça avance lentement a mon goût en ce moment

attente de pieces............. Rolling Eyes

couronne pignon dans 10 jours

protection axe de fourche et oscillant 15 jours

freins......chuuuuuuutttttttttttt

peinture j'attends le feu vert de deep-colors

shifter couplé au pc III 15 jours aussi

puis passage au banc ,mapping etc.....

en attendant....

perçage des protections carter vernissage ponçage et recouche de vernis

sechage au four a 80°

a gauche avec vernis a droite sans

puis montage de l'alphano

a verifier si emplacement ideal une fois le carenage replacé

j'ai reçu mon pignon et ma couronne....

super me direz vous.............

ben non :pacontent:

ce n'est pas le bon " Pas "

alors il me fournit la chaine qui va avec.......ok

mais je me retrouve en "530" alors j'ai envie de remballez le tout et de commander ailleur ma couronne et le pignon

enfin voilà ce que cela doit donner...mais en 520 et là c'est 530

enfin suis tout meme passablement enervé ceci apres Plus d'un mois d'attente

hello les suiveurs de posts !

quelques news..............

pour le kit chaine c'est en transit............ Laughing

la peinture c'est pour dans 10 jours......

en atendant j'ai ça a vous mettre sous la retine.....

quelques pieces reçues (celles commandées au salon de bxl)

dans le but de la protéger Rolling Eyes

place au tofs

ma protection Chaine

protection axe AV

et d'axe AR

une babiole.....protection fuite du reservoir de liquide de frein

et juste encore une petite piece Laughing

je vous laisse deviner a quoi cela sert.......et ou celà se place t-il ?

coût de cette derniere piece :idea: 47€........ Rolling Eyes

c'est tout pour aujourdhui................

protection de pot bien plus esthetique et performant que les "tuyaux"

a ceux qui se pose des questions sur la pose du " chain guard "

voici la procedure

au prealable voici le materiel dont vous avez besoin

ensuite reperer l'empacement des fixations et percer

ici au diametre 9,6 pour un insert de diametre 10

puis poser sur la pince l'adapteur adequate au filet de vis

puis visser dessus l'insert proprement dit.

placer le tout dans le trou prealablement percé et actionner la pince comme pour mettre un rivet "pop"

voici l'insert placé

maintenant y'a plus qu'a visser :sup:

encore un peu de poids grapillé !

comme sur piste y'en a pas besoin je l'ai viré comme sur mon ex piste

je parle du ventilo

aujourdhui placement de la bague 1/5 de tour

relacher les cables aller et retour

desserer la cocotte et ouvrir

placement de la bague

avec le cable ,(on vois que celui ci "monte " ainsi le diametre de l'enroulement est plus grand donc moins de distance entre ouvert et fermé)

y'a plus qu'a referer et remettre les cables en place

eventuellemt refaire un reglage de ceux ci

voilà.............

alors pour aujourdhui c'est freinage powaaaaaaaaaaa!

alors j'ai pour ma miss

un kit Brembo

disques Flottants

Etriers

durites sépcifiques(plus courtes)

et mc 19X20(qui ira sur miss K5 pour la route)

mais le levier "flif-up " ira sur le mc de Miss K6 piste

place au tofs

une fois monté car ça n'a pas trainé !!!! :langue:

put... la prépa de fou !!! exceptionnelle cette brele !!!

bass109 a écrit:: put... la prépa de fou !!! exceptionnelle cette brele !!!

merci !

la peinture arrive et le passage au banc avec reglage feras l'occasion d'un sujet

vivement la fin que je relise le post du debut a la fin...
pour se regaler des etapes !
la on en veut toujours plus !

allez vite la suite !

elle dechire !

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pas de soucis Redman !

mon soucis est ! sera t-elle prete fin du mois pour les essais ???

je stress un poil

elle peut deja rouler la? non?

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Invité

Elle te reviens a combien cette meule???????

MAGNIFIQUE LE MATOS :pouce: :pouce:

tustus a écrit:: Elle te reviens a combien cette meule???????

MAGNIFIQUE LE MATOS :pouce: :pouce:

la passion a t-elle prix ?

saches tout de meme que certaine piece sont d'occase comme les

commandes reculées et le systeme de tension de chaine gille-tooling

sinon a ce stade hors moto y'en a entre 4 et 5 mille € de piece, peinture

des jantes comprise ainsi que le carenage (qui lui n'est pas encore fait)

voilà ! je pense qu'il faut savoir se faire plaisir parfois....

beau matos, tu a raison de te faire plaisir, meme si ce plaisir n'est pas donné ! une bonne prepa a 4000/5000 euro c'est le tarif, moi j'en suis qu'a 2000 euro et j'ai l'impression de rien avoir sur la moto !!!!!

coudcoud a écrit:: beau matos, tu a raison de te faire plaisir, meme si ce plaisir n'est pas donné ! une bonne prepa a 4000/5000 euro c'est le tarif, moi j'en suis qu'a 2000 euro et j'ai l'impression de rien avoir sur la moto !!!!!

ça c'est sur ....meme avec 5000 t'es pas loin....

quand tu penses qu'une fourche du SERT ça vaut 15000€

alors la sur cette meule il y a un sacré matos!

coudcoud a écrit:: beau matos, tu a raison de te faire plaisir, meme si ce plaisir n'est pas donné ! une bonne prepa a 4000/5000 euro c'est le tarif, moi j'en suis qu'a 2000 euro et j'ai l'impression de rien avoir sur la moto !!!!!

oui mais vous roulez en GP ou quoi les gars !!! mon poto nico grilli il a trois fois rien et il fait 5 au promo 1000 2007 et 11 au bol .... :faim: je suis d'accord c'est une passion mais putain vous faites pas semblant vous !!! :pouce:

La prépa de cinglé :pouce: , respect :cartonne:

C’est sur que pour rouler vite pas besoin de dépenser autant, mais la il s’agit surtout de passion pour les belles pièces

En fait c’est beauuuuuuuu :pouce:

Super préparation. :pouce:
Pour moi le soucis c'est que je n'oserai pas attaquer de peur de l'abimer, l'avantage avec ma trapanel de 1993 au pire même épave je perds que 1500 euros.

Que du beau, gare a la chute...

pouuuuuuuuuuuuuuu
a voir tous ce matos j'ai mal aux yeux
:pouce:

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