fini le R1

hello ça faisait un bail que je ne passait plus ici !

a l'epoque de mon inscription je roulais sur un R1 2001

vendu recemment

et now c'est en Gex que je m'amuse

cet hiver sera l'occasion de l'ameliorer !

photos seront faites

en attendant voici

vive suzuki!!!

belle machine!!

:pouce: Il est pas mal, mais perso je préfère la ligne du R1.
Mais ta raison, si tu peux te faire plaisir, profites....... :aurevoir:

Superbe, magnifique, trop trop belle :pouce:

elle est belle ta machine!!
maintenant ya plus ka!!

trop belle :joli:

elle dechire !!!!!!!!!!!!!!!!!
et en plus ca dechire les bras aussi

Alors la différence??????

Joli ;-)

tustus a écrit:

Alors la différence??????

ben la difference est enorme !

j'ai eu du mal au debut surtout question partie cycle

c'etait si facile que ça me surprenait a chaque virage,un chassis neutre comme jamais j'avais eu

qustion moteur de grosses differences aussi mais auquelles ont s'habitue plus vite ou plus facilement je pense

deçu par les freins (pourtant full radial ,mc et etriers) j'ai pris un mc brembo 19x18 et là ! ben c'est magique

le truc de fou ;;;;est que je remet celleci en version route ! je garde de belle piece dessus quand meme

mais je viens d'aquerir une K6 1000 (donc sa soeur :leche: )

pour en faire une full piste rien que pour ça

en ce moment elle est a poil....

je viens juste de lui offrir un petit WP

le reste a venir tres bientot

la voici a l'heure actuelle



et l'amorto



photo au fur et a mesure

evolutions......

demi guidon ex R1 ....ça colle !

supression comodo gauche et securité embrayage

ce matin

mise en place du MC Brembo 19x18





placement d'une grille de protection sur les 2 radiateurs

encore la decoupe de finition a faire





A faire pontage de la connection de secu d'embrayage



pour cause de suppression du commodo

alors voici le nouvel arrivage

commandes reculées "Ligthtec "

tendeur de chaine "gilles tooling


montage aussi plus tard......

superbe je suis ton topchic avec attention

yo a écrit:

superbe je suis ton topchic avec attention

merci !

je continue............;

j'ai quelques post a poser .....ça a evolué

alors suppression de la bequille laterale et du contacteur photos 1et 1bis ce qui entraine la fermeture du circuit photo 2
1



1bis


2

donc derniere tof avec les jantes noires

donc supression Klaxon
gain 155 GRS

idem pour le capteur kilometrique
gain 25 GRS :langue:

contacteur bequille et ressort de rappel
gain 80 GRS

la bequille
gain 588 GRS

total de ce soir 848 grs

petit boulot today
decoupe du garde boue av
1) traçage




decoupe



premier ponçage

maintenant prochaine etape
p e i n t u r e .........
suite bientot

joli boulot !!!

si tu veux gagner du poids fais maigrir le pilote lol

pov moto a poil lol lol lol

Super prépa, photos magnifiques.......et merde, j'ai bavé sur le clavier.

super prépa
encore!!!!!

je continue donc ....

pour noyel j'ai reçu

une fois montée............

encore gagné 150 grammes et perdu 300 euros... lol

:khg: encore moi......

avec un kit chaine racing

en 520
petit contre temps j'ai que la chaine a ce jour :(
couronne et pignon en fabrication....(en 16X44) origine 17X43
enfin voilà le matos

redman a écrit:

encore gagné 150 grammes et perdu 300 euros... lol

140€ ! pas cher mon fils.................

redman a écrit:

encore gagné 150 grammes

un peu plus que 150 GRS:wink:

la nouvelle

les jantes enfin là montage demain

Merci de nous faire partager ton bricolage c'est cool!

oué vraiment sympa

C'est koi comme jantes?? matiere ,gain de poids, fabricant ???

C cool a plus

[quote="bebo"]C'est koi comme jantes?? matiere ,gain de poids, fabricant ???

perso je dirais jantes standard repeintes, matière je sais pas, gain de poids +50 g (la peinture de qualité), fabriquées par suzuki j'ai bon là ou pas Yosh??? :leche:

Salut, c'est intéréssent de suivre l'évolution de ta machine.
On voit bien le boulot ........
Il me tarde de la voir fini
Bon courage

[quote="gary"]

bebo a écrit:

C'est koi comme jantes?? matiere ,gain de poids, fabricant ???

perso je dirais jantes standard repeintes, matière je sais pas, gain de poids +50 g (la peinture de qualité), fabriquées par suzuki j'ai bon là ou pas Yosh??? :leche:

oui jantes d'origines repeintes par un pote specialiste

gain 0 .....question poids bien sur

bon j'ai pas resisté !
montage express mais non definif....
j'attends mon pignon et ma couronne ainsi que le garde boue av....
voici un apercu mais cela donnera autrement une fois le tout monté

alors on vas avancer un peu :langue:
aujoudhui reception de :

protection kevlar pour:
embrayage (que je dois percer..pour acces au vilo)

alternateur

pompe a eau et demarreur

je vais les vernir pour un plus bel aspect quand meme :sup:
prochaines tofs une fois placées

comme les bonnes choses n'arrivent jamais seules.... :langue: :langue:

le tant attendu amortisseur de direction


je l'aime dejà comme ça en statique


donc vous connaissiez cette marque ?

montage dans pas longtemps !
j'attends encore quelques pieces
puis peinture complete
ensuite nous verrons pour les cv a placer là où il faut

Super boulot, j'ai vraiment hate de la voir finie

Bon courage[/i]

c pas mal ton garage, y a du matos!!!!!!

DavX a écrit:

c pas mal ton garage, y a du matos!!!!!!

j'veux le même...

Très jolie travail!!!! :pouce:

Tu nous dira à combien ça t'es revenu, et le gain de poid total aussi!

Bon courage pour la suite!

y a du beau matos !!!

jolie travail
le résultat va être bien
sympa l'amorto de direction

J'ai hate de voir ce que ça va donner.

Ma dernière meule, j'ai mis trois mois pour trouver et monter tout plein de pièces racing, fini du matin 10H, elle était pulvérisée à 12h45: Total des courses j'arrête le Racing, je recherche maintenant des pièces en fonte (comme les marmittes d'autre fois), plus adapté à mon style de conduite.....Randy mon idole, jean Alési mon rêve.

Et pour illustrer, une photo embarqué, taquet avant le grand gauche des urgences