Avis street rs 765 sur piste ?

Salut la team parmi vous, il y aurait-il du monde qui roule en 765 exclusivement sur piste j’ai un ami qui envisage cet achat avec des bracelets et des poly en usage 100% piste donc je viens prêché quelques infos
Par avance merci ;)

Transformer la 765 en pseudo moto2 avec des demi-guidons… c’est plutôt courant
Tu trouvera sur le net pas mal de prepa sur cette base

… en tout cas pas raison de ne pas la mettre sur piste …

https://www.motopiste.net/t87964-triumph-765-rs

si ça peu aider et si c'est pas trop tard

Salut,

Par curiosité, pourquoi faire ce choix ?
Si il a déjà la moto je comprend mais en acheter une exprès pour la transformer ?
Le plaisir de faire les modifs ?
Un rapport particulier avec ce modèle / moteur ?

D'un point de vue financier j'ai l'impression que ce n'est jamais vraiment rentable de modifier un véhicule comparé à acheter de base quelque chose de prévu pour.

Je roule avec une Hornet de 2012 et je suis un peu dans cette réflexion. Est ce que je la modifie petit à petit en fonction des limites que je trouve ou bien je pars tout de suite sur une moto de piste ? A l'heure actuelle je pense plutôt changer de moto. Je me laisse encore cette saison 2024 pour finaliser mon choix

Depuis le passage à 765 cm3 en 2017 et or l’édition limitée en 2020 765 moto2 il n’y a plus de version sportive mid size appelée daytona chez triumph. 
Le châssis ayant les mêmes points de fixation que les daytona 675 de 2013 a 2016, certains (comme moi) fond la modif des street 765 convertis en pseudo daytona. 
J’adore ce moteur et cette partie cycle et je n’ai pas un bon feeling avec les guidons type roadster.

C’est forcément plus cher et plus de temps à y passer, mais pour ma part ça en vaut le coup.

D’ailleurs même triumph fait la conversion pour son engagement en championnat du monde supersport.

Le châssis n’est quand même pas le même sur la street part rapport à la daytona moto2 
Mais oui le moteur est top 
C’est un kif cette moto

Salut Alex
Je voulais seulement expliquer  que depuis 2017 a part l’édition moto 2 il n’y avait plus eu de sportive au catalogue Triumph.
Je ne connais pas bien les différences entre la moto 2 et la street triple mais il me semblais bien que le moteur et le châssis étaient différents.
D’ailleurs j’aimerais bien connaître les différences entre la moto 2 2020 et la street triple 765 moto 2 2023. 
 Tu serais bien placé pour en parler

Il y a encore des dif 
Le châssis déjà position La Fourche et bras oscillant 
Moteur aussi ils n’ont tout mis de la daytona dedans même si très rapprochée cette fois 

Car entre la daytona moto2 et un street RS il y a un monde niveau moteur

Et entre une daytona de 2008 et une 765 street ça doit faire une différence quand même ?  Rien qu'en puissance déjà ?

C’est pas les mêmes rapports de boite street type roadster et daytona sportive ….
Et je parle pas de la partie cycle qui a 2 générations de différence par rapport à une daytona 2008
c’est plus le couple due à l’augmentation de cylindré qui avantage la street.
mais perso les 675 daytona en ligne droite je les dépasse facilement avec ma 765 rs modèle 2017

Tu dépasse les street mais pas les daytona moto2 

La puissance est ouf 
Entre ma daytona 2013 et le daytona moto j’ai 20 cv d’écart

Je n’ai Pas eu l’occasion de rouler avec des moto2 mais vue le moteur et les rapports de boite il ne dois pa y avoir photo
Et avec ta prépa il dois y avoir un gap en plus
Tu dois enrhumer les 675 premières générations

Oui c’est le mot enrhumer 
Même les street ne suivent pas 
Ni les r6 dernière génération

Sacré bécane la moto 2
Elle est à part

Mais la street en daytona reste un bon compromis et une bonne alternative, moins creuse, plus vivante qu’un 600 avec une partie cycle et une vivacité de folie.

Après je n’ai pas roulé de 600 dernières générations 

Et que dire du son
(Pour ma part demi ligne akrapovic avec collecteur origine qui passe à 95db avec db killer)

j'avais roulé en roulage triumph avec ma 765RS 2023 d'origine... je me faisais déposer en puissance par une Dayto Moto 2. 

227kmh a fond de 6 au GPS au Mans... rupteur de 6 dans la Dunlop.

La j'ai mis une ligne, mis un boitier Rapid Bike réglé sur banc (woolich ne savait pas faire à ce moment là), et ca va beaucoup mieux. C'est ma femme qui a roulé avec à Aragon (elle débute), elle a pris 242kmh avec.

En tous cas, c'est une super moto la 765RS d'origine. Je suis allé à Carole avec lundi, en Supercorsa SP (version route) proche du témoin, j'étais en 1'06/1'07 régul sur 30 tours de suite. Meilleur tour en 1'06"2.

MY 675 a écrit:

Oui c’est le mot enrhumer 
Même les street ne suivent pas 
Ni les r6 dernière génération

Salut MY 675, quand tu parles de ta moto 2 c'est unes des 765 produites?
j'ai plus trop suivi les derniers Triumph commerciale ...
tu as fait un post sur ta prépa ?
merci a toi

A

Bon il faut que je me trouve une street 765 à la place de ma bonne daytona.

sirius69 a écrit:

MY 675 a écrit:

Oui c’est le mot enrhumer 
Même les street ne suivent pas 
Ni les r6 dernière génération

Salut MY 675, quand tu parles de ta moto 2 c'est unes des 765 produites?
j'ai plus trop suivi les derniers Triumph commerciale ...
tu as fait un post sur ta prépa ?
merci a toi

Oui c’est série limite à 765 exemplaires Europe et Asie sorti en 2020 
J’en ai deux une de route et une de piste 

J’ai pris 247 km/h gps a l'anneau du Rhin

C’est bien les vitesses de pointe mais à mon avis, le plus important c’est la façon d’y arriver

MY 675 a écrit:

sirius69 a écrit:

MY 675 a écrit:

Oui c’est le mot enrhumer 
Même les street ne suivent pas 
Ni les r6 dernière génération

Salut MY 675, quand tu parles de ta moto 2 c'est unes des 765 produites?
j'ai plus trop suivi les derniers Triumph commerciale ...
tu as fait un post sur ta prépa ?
merci a toi

Oui c’est série limite à 765 exemplaires Europe et Asie sorti en 2020 
J’en ai deux une de route et une de piste 

J’ai pris 247 km/h gps a l'anneau du Rhin

La classe !!! Tu as des photos ??? Peux être un post?

Non pas de post 
Mais oui plein de photo

Triple Mercis pour les Photos Alex 
Triple triples quand tu nous tiens aux tripes 🤪

MY 675., ce n est pas toi qui a fait les roulages Triumph au Mans et a Magny Cours l année dernière ? Ça serait bien toi qui m a déposé en puissance LOL

J ai oublié de préciser que j ai changé la couronne à l arrière pour atteindre 242kmh avec la 765 2023

Oui tout à fait j’étais là !!

misterzuk a écrit:

MY 675., ce n est pas toi qui a fait les roulages Triumph au Mans et a Magny Cours l année dernière ? Ça serait bien toi qui m a déposé en puissance LOL

J ai oublié de préciser que j ai changé la couronne à l arrière pour atteindre 242kmh avec la 765 2023

Tu as quoi comme démultiplication ?

MY 675 a écrit:

Oui tout à fait j’étais là !!

Je confirme elle marche très bien ta moto !!!!! J étais frustré de fou sur la mienne ....après je venais de l avoir. Maintenant c est ma femme qui roule avec 

Jeff1949 a écrit:

misterzuk a écrit:

MY 675., ce n est pas toi qui a fait les roulages Triumph au Mans et a Magny Cours l année dernière ? Ça serait bien toi qui m a déposé en puissance LOL

J ai oublié de préciser que j ai changé la couronne à l arrière pour atteindre 242kmh avec la 765 2023

Tu as quoi comme démultiplication ?

J ai mis 1 ou 2 dents de moins derrière, faudrait que je verifie

Oui elle a la santé 
Et la daytona a quand même plus de coffre et un meilleur étagement de boîte