Freins au guidon gauche

Bonjour à tous

je n'ai pas vu dans la section recherche des élements de réponses à ma demande

je cherche des infos sur le montage au guidon du frein arrière mais pas le système de pouce et bien un maitre cylindre gauche pour avoir à la place du levier d'embrayage un levier pour le frein arrière (ayant une moto moderne l'embrayage vous le savez bien à part enclencher la 1ere il devient obsolète en roulant)

j'ai déjà vu plusieurs fois cette configuration et j'aimerais le faire sur ma moto

est-ce que quelqu'un ici à des infos sur ce montage qui fait ce maître cylindre ? Brembo a un système Acossato aussi je pense ?

Merci de vos lumières

J'ai trouvé ça :

https://jokeriders.fr/fr/embrayage/1123-maitre-cylindre-magura-hc1-embrayage-pr13mm-dot.html

Un maitre cylindre d'embrayage a liquide de frein lol 

Avec un bocal au guidon et de la durite jusqu'à l'étrier arrière ça devrait le faire non ?

j'ai fais le montage sur la mienne (rsv4) j'ai réutilisé le maitre cylindre de frein av brembo retourné il faut faire quelques adaptations mais ca marche très bien 
a noté que l'étrier ar de la rsv4 est tellement petit que le frein au pouce discacciati n'a aucun effet (pr13) ou alors il faut appliquer une pression énorme ingérable une fois en piste ,avec le pr 19 en mode scooter c'est beaucoup mieux et plus dosable .
j'ai par contre tout supprimé du système au pied chaque fois que j'y touchais soit il ne se passait rien soit je finissais par terre.

Tu peux peut être fouiller du côté des stunter, c'est une modif de base pour eux

francois-paul a écrit:

j'ai fais le montage sur la mienne (rsv4) j'ai réutilisé le maitre cylindre de frein av brembo retourné il faut faire quelques adaptations mais ca marche très bien 
a noté que l'étrier ar de la rsv4 est tellement petit que le frein au pouce discacciati n'a aucun effet (pr13) ou alors il faut appliquer une pression énorme ingérable une fois en piste ,avec le pr 19 en mode scooter c'est beaucoup mieux et plus dosable .
j'ai par contre tout supprimé du système au pied chaque fois que j'y touchais soit il ne se passait rien soit je finissais par terre.

Tu as des photos de ton montage ?

tu a gardé l'ABS ou montage en direct ?

Tu te souviens de la longueur de la Durite arrière ?

Je compte aussi me passer de la pédale au pied droit.

et effectivement les MC 13mm sont pas assez puissant pour avoir un freinage efficace à la roue arriere.

Il y a des MC a tous les prix je ne pense pas devoir prendre un MC et le retourner beaucoup de scooter sont équipés de MC gauche et ca peut faire l'affaire

Les MC d'embrayage par contre je ne le pense pas

Pour l'abs je l'ai conservé
La longueur de le durite 140 cm et c'est une galere pour la passer sur rsv4 il y a une goulotte côté droit

francois-paul a écrit:

Pour l'abs je l'ai conservé
La longueur de le durite 140 cm et c'est une galere pour la passer sur rsv4 il y a une goulotte côté droit

Super merci

la connection au boitier ABS se fait avec un banjo classique ? (coudé ? droit ?)

raccord banjo classic plat coté centrale