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 pour ou contre les patins de carénages sur piste

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4 participants
AuteurMessage
Jeff1949
ROOKIE



Masculin Moto actuelle : : triumph 765 RS 2017
Nombre de messages : 35
Age : 43
Localisation : Cholet - Maine et loire
Date d'inscription : 22/03/2023

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MessageSujet: pour ou contre les patins de carénages sur piste   pour ou contre les patins de carénages sur piste EmptyVen 16 Juin - 21:22

Salut
Je lance un pavé dans la mare ...
Pour ou contre les patins de carénages sur piste ..

Leur rôle premier est de protéger les poly, carters et réservoirs.
Mais certains diront qu'en glissant, si le patins vient à taper contre quelque chose qui peut le retenir, il pourrait exercer une force sur le cadre et le déformer ...

Les avis sont partagés ...

j'ouvre le débat
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mobyfab
pilote SUPERSPORT
mobyfab


Masculin Moto actuelle : : RSV4 RR 2022
Nombre de messages : 859
Age : 38
Localisation : Le Mans
Date d'inscription : 23/10/2008

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MessageSujet: Re: pour ou contre les patins de carénages sur piste   pour ou contre les patins de carénages sur piste EmptySam 17 Juin - 13:07

S'il ne dépasse que très peu et qu'il est fixé sur 2 points pour limiter le bras de levier c'est OK.
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Jeager
PILOTE SUPERBIKE



Masculin Nombre de messages : 1079
Age : 44
Localisation : France
Date d'inscription : 20/05/2011

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MessageSujet: Re: pour ou contre les patins de carénages sur piste   pour ou contre les patins de carénages sur piste EmptySam 17 Juin - 16:16

Comme le dit mobyfab il faut du 2 points de fixation sinon tu as de grande chance de flinger le cadre.
J'etais deja de cet avis avant mais j'ai eu confirmation avec un pote qui debuté mais qui à flinguer son hornet des la premiere chute :s
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Vince1983
PILOTE MOTOGP
Vince1983


Masculin Moto actuelle : : HONDA CBR 600 RR PC37 2006
Nombre de messages : 4836
Age : 40
Localisation : Briey (Lorraine)
Date d'inscription : 29/10/2018

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MessageSujet: Re: pour ou contre les patins de carénages sur piste   pour ou contre les patins de carénages sur piste EmptySam 17 Juin - 18:35

Ca dépend énormément des chutes, mais il est clair qu'il faut qu'ils soient le moins proéminents possible, et si possible avoir 2 points de fixation ou une fixation déportée (platine fixée sur le cadre et tampon fixé sur cette platine).

Mais pour protéger les carters, le mieux reste les protections de carters (si possible à visser).
Pour le réservoir, tampons ou non, ça ne protégera pas. En général c'est soit le guidon qui vient tapé dedans, soit la moto fait des tonneaux...
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